全球范圍內(nèi)的氣候變化增加了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)變量，但也為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)型提供了契機(jī)。如今，新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)占比均在快速提升，特別是在以歐盟和中國(guó)迎來(lái)了大幅增長(zhǎng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已接近245萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)168.1%。其中，歐盟新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為102.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)157.1%；中國(guó)新能源汽車(chē)上半年銷(xiāo)量達(dá)到了120.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍。
中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，背后離不開(kāi)政策因素。在日前召開(kāi)的2021年世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席、世界新能源汽車(chē)大會(huì)主席萬(wàn)鋼在報(bào)告中指出，2012年，中央頒布節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展第一個(gè)規(guī)劃《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》，其中明確了兩個(gè)目標(biāo)，其一是到2015年新能源汽車(chē)保有量50萬(wàn)輛；其二是2020年新能源汽車(chē)保有量達(dá)到500萬(wàn)輛。“在當(dāng)時(shí)是一個(gè)幾乎不可能完成的任務(wù)，那個(gè)時(shí)候(新能源汽車(chē))市場(chǎng)滲透率只有0.1%左右，到2020年規(guī)劃結(jié)束時(shí)，新能源汽車(chē)保有量超過(guò)了550萬(wàn)輛。”
第一階段的目標(biāo)如期達(dá)成后，今年國(guó)務(wù)院又頒發(fā)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展第二個(gè)規(guī)劃，即《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》，這一規(guī)劃中明確提出到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比將達(dá)到20%左右，2035年成為市場(chǎng)主流的發(fā)展目標(biāo)。
新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)已接近730萬(wàn)輛，今年1-8月新能源乘用車(chē)的市場(chǎng)滲透率已達(dá)12.8%，私人消費(fèi)占比提升到77%。如今的新能源汽車(chē)市場(chǎng)正處于用戶為主體的發(fā)展階段，這一階段的明顯特征是財(cái)政補(bǔ)貼逐步退出，用戶需求是驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的主要?jiǎng)恿�。因此，提升企業(yè)創(chuàng)新能力和構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將成為新能源汽車(chē)第二個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃階段的主要訴求。
構(gòu)筑新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)離不開(kāi)能源、信息通訊、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的協(xié)同發(fā)展。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，在碳中和的背景下，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨很多新問(wèn)題和新挑戰(zhàn)，比如產(chǎn)業(yè)自身還存在短板，“新能源汽車(chē)整車(chē)成本依然偏高，安全可靠性、低溫適用性、使用便利性仍然有待提升，動(dòng)力電池面臨回收利用渠道不太暢通、鋰鈷鎳等礦產(chǎn)資源保障和價(jià)格上漲壓力。”
面對(duì)以上問(wèn)題，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在碳中和壓力下更需要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)同和創(chuàng)新。其中，上汽集團(tuán)總裁王曉秋指出，上汽集團(tuán)正在積極踐行綠色低碳發(fā)展，提高新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比，同時(shí)在生產(chǎn)端加快推進(jìn)低碳生產(chǎn)模式，在使用端探索低碳出行方式和資源循環(huán)利用。上汽提出力爭(zhēng)在2025年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，計(jì)劃2025年新能源車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)270萬(wàn)輛，在新車(chē)銷(xiāo)量中的占比超過(guò)32%。
除了上汽外，一汽、東風(fēng)、北汽等紛紛提出2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)，可以預(yù)見(jiàn)，在碳中和愿景下，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)正加快進(jìn)入以用戶為主導(dǎo)的市場(chǎng)化運(yùn)行階段。
