日前，南京開(kāi)發(fā)區(qū)行政審批局公示了一些建設(shè)項(xiàng)目情況，其中就包括蔚來(lái)汽車子公司蔚然（南京）動(dòng)力科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“蔚然動(dòng)力”）的汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)擴(kuò)建項(xiàng)目。

據(jù)公示消息，蔚然動(dòng)力項(xiàng)目分為8個(gè)內(nèi)容，其中包括新增碳化硅實(shí)驗(yàn)室，將自研一條碳化硅功率模塊工藝實(shí)驗(yàn)線，新增若干測(cè)試設(shè)備。

據(jù)了解，碳化硅材料可使系統(tǒng)效率更高、重量更輕，且結(jié)構(gòu)更緊湊。在電動(dòng)汽車中，碳化硅可應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)和控制電機(jī)的逆變器、車載充電器、快速充電樁等系統(tǒng)。目前，不少電動(dòng)車制造商均開(kāi)始快速導(dǎo)入碳化硅技術(shù)。

電動(dòng)車制造商入局碳化硅，不僅可以保證自己掌握核心的技術(shù)壁壘，形成更好的用戶體驗(yàn)，也能加強(qiáng)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

值得注意的是，今年6月，蔚來(lái)首臺(tái)碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)C樣件（批量樣件，用于工藝和生產(chǎn)試驗(yàn)驗(yàn)證）下線。作為蔚來(lái)第二代電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的產(chǎn)品，該電驅(qū)系統(tǒng)更加高效、緊湊、輕量化，是當(dāng)前電動(dòng)車制造領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)。

據(jù)悉，該SiC電驅(qū)系統(tǒng)將搭載在ET7上，為車輛提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程。蔚來(lái)ET7于今年1月全球首發(fā)，5月正式下線。車輛定位為純電動(dòng)中大型轎車，配備容量為70kWh、100kWh和150kWh三種電池包，NEDC工況下續(xù)航里程分別超過(guò)500km、700km和1000km。