借用汽車后市場(chǎng)的概念，機(jī)床再制造應(yīng)該屬于機(jī)床后市場(chǎng)，這是因?yàn)闄C(jī)床產(chǎn)品本身就有售維護(hù)再制造的完整鏈條。
與汽車零部件再制造不同的是，機(jī)床再制造大多是創(chuàng)造性再制造，實(shí)現(xiàn)功能升級(jí)、數(shù)控化，不屬于恢復(fù)性再制造，體現(xiàn)出較高的附加值。
從這個(gè)意義上說(shuō)，再制造是維修改造的高級(jí)階段，最主要的辨別標(biāo)準(zhǔn)是，再制造的機(jī)床產(chǎn)品技術(shù)性能上不能亞于新品。
中國(guó)機(jī)電裝備維修與改造技術(shù)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)魏連成說(shuō)，我國(guó)機(jī)床再制造業(yè)務(wù)仍然停留在維修、數(shù)控化改造的階段。尤其是以大重型機(jī)床的維修改造為主，這樣顯然很難形成批量化、產(chǎn)業(yè)化。魏連成認(rèn)為，相比于歐美成熟的再制造產(chǎn)業(yè)，我國(guó)的大重型機(jī)床維修改造仍處于再制造的初級(jí)階段。
記者了解到，目前在中國(guó)從事機(jī)床再制造的主要力量有三類：專業(yè)機(jī)床再制造企業(yè)，比如被工信部列入機(jī)床再制造試點(diǎn)企業(yè)的武漢華中自控技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱華中自控);機(jī)床制造企業(yè)，比如重慶機(jī)床集團(tuán)和武漢重型機(jī)床集團(tuán)等;數(shù)控系統(tǒng)制造企業(yè)，如西門子自動(dòng)化工廠、廣州數(shù)控設(shè)備有限公司等。這三類企業(yè)構(gòu)成了當(dāng)前國(guó)內(nèi)機(jī)床再制造的主體。
我國(guó)再制造機(jī)床特別是重型機(jī)床，多為訂單式生產(chǎn)，由于沒(méi)有統(tǒng)一的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)定價(jià)原則，受用戶市場(chǎng)影響較大。一些用戶單位過(guò)分注重成本價(jià)格投入而忽視技術(shù)方案和廠商實(shí)力的重要性，在無(wú)形中助推了一些再制造企業(yè)只顧眼前利益，不愿對(duì)廠房設(shè)備等固定資產(chǎn)增加投入，不愿聘請(qǐng)優(yōu)秀技術(shù)人員，僅僅靠壓縮經(jīng)營(yíng)成本以低價(jià)占領(lǐng)市場(chǎng)，造成機(jī)床再制造市場(chǎng)良莠不齊，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。
在再制造工業(yè)發(fā)展較早的發(fā)達(dá)國(guó)家，機(jī)床再制造已經(jīng)開(kāi)展了很多年，也形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。但在我國(guó)實(shí)行的時(shí)間還比較短，且多為單臺(tái)大重型機(jī)床的維修改造，缺乏工藝規(guī)范，市場(chǎng)也稍顯混亂。
記者認(rèn)為，工信部建立再制造試點(diǎn)企業(yè)的初衷在于希望能夠?qū)ξ磥?lái)的機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)形成示范作用。這不僅有助于建立今后機(jī)床再制造的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還有助于提升用戶對(duì)再制造產(chǎn)品的使用信心，畢竟入選試點(diǎn)企業(yè)從資質(zhì)等各方面來(lái)看都是比較優(yōu)秀的。
