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蘋果與寧德時(shí)代、比亞迪談判陷入停滯 松下或成最后贏家

已有21300次閱讀2021-10-25標(biāo)簽:

 

10月22日，據(jù)外媒報(bào)道，有消息稱蘋果將 PANASONIC（松下）視為潛在的電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商。與此同時(shí)，數(shù)位知情人士透露，蘋果與寧德時(shí)代和比亞迪就其計(jì)劃電動(dòng)汽車的電池供應(yīng)所進(jìn)行的談判基本停滯，不過也有消息人士稱，蘋果并沒有放棄與寧德時(shí)代或者比亞迪恢復(fù)談判的希望。

目前蘋果、松下與比亞迪拒絕置評(píng)，而寧德時(shí)代也對(duì)外公開聲明否認(rèn)了上述消息，并表示正在評(píng)估北美進(jìn)行本地化生產(chǎn)的機(jī)會(huì)可能性。

點(diǎn)評(píng)：早在2016年市場(chǎng)中便已經(jīng)傳出蘋果將要造車的消息，如今蘋果的造車已經(jīng)被證實(shí)，顯然作為科技行業(yè)的巨頭是不會(huì)輕易放棄未來數(shù)十年最具成長性的賽道。

如今傳出蘋果與寧德時(shí)代、比亞迪進(jìn)行談判，顯然是為了尋找合適的動(dòng)力電池供應(yīng)商，如今談判陷入停滯，原因在于中國廠商不愿意在美國建設(shè)工廠單獨(dú)為蘋果服務(wù)。

當(dāng)前中國在全球動(dòng)力電池技術(shù)中處于領(lǐng)先地位，尤其在磷酸鐵鋰電池上，中國市場(chǎng)占據(jù)了全球95%以上的份額，寧德時(shí)代、比亞迪也是國內(nèi)領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池供應(yīng)廠商，蘋果找上門來合作也屬正常。尤其在特斯拉宣布將在標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版汽車上全面采用磷酸鐵鋰電池后，尋找中國廠商合作成為了大概率。

但是由于與中國企業(yè)談判不順，本月蘋果已經(jīng)派出了一個(gè)團(tuán)隊(duì)前往日本與包括松下在內(nèi)的供應(yīng)商展開接觸，不過目前來看，合作的困難點(diǎn)在于，盡管供應(yīng)商愿意與蘋果合作，但不愿意被蘋果掌控供應(yīng)流程。

另外市場(chǎng)中還有傳言，蘋果汽車的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Doug Field已經(jīng)重返福特汽車擔(dān)任高管，蘋果的造車之路也充滿了懸念。
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