千里馬就得配伯樂(lè)，大批資本也早早地轉(zhuǎn)向協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)，期望分享這個(gè)萬(wàn)億的大蛋糕。只是蛋糕雖大，還未成型，這個(gè)蛋糕距離做大做好，好像還有段很長(zhǎng)的路。

協(xié)作機(jī)器人之所以備受關(guān)注，原因在于它最與眾不同之處，能夠與人直接進(jìn)行交互的機(jī)器人，憑借安全、易用、人機(jī)協(xié)作的特點(diǎn)，又恰逢需求側(cè)改革的大潮，滿(mǎn)足時(shí)下“小批量、多品種、定制化”對(duì)機(jī)器人的靈活性的要求更高，很好地適應(yīng)了當(dāng)下的市場(chǎng)，順利迎來(lái)發(fā)展小高潮。

一開(kāi)始，傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人廠家似乎并沒(méi)有重視協(xié)作機(jī)器人，老牌的UR長(zhǎng)期占據(jù)主要市場(chǎng)，隨著生產(chǎn)環(huán)境變化，ABB、發(fā)那科、安川電機(jī)，陸陸續(xù)續(xù)推出了自己的協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)品，展示了協(xié)作機(jī)器人的新布局。

同時(shí)，國(guó)產(chǎn)的協(xié)作機(jī)器人涌現(xiàn)出大量新秀。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)市場(chǎng)上，遨博智能、新松、艾利特、大族、越疆科技、節(jié)卡等國(guó)產(chǎn)品牌，已經(jīng)可以占據(jù)70%左右的份額，優(yōu)傲機(jī)器人的份額一度下滑到僅20%，一時(shí)間內(nèi)，創(chuàng)業(yè)者和投資者都把協(xié)作機(jī)器人通常會(huì)將協(xié)作機(jī)器人作為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

資本的青睞和樂(lè)觀的市場(chǎng)表現(xiàn)，進(jìn)一步振奮了協(xié)作機(jī)器人，加上在我國(guó)人工成本上升、制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等宏觀趨勢(shì)，協(xié)作機(jī)器人的市場(chǎng)逐年遞增，又有疫情的催化，協(xié)作機(jī)器人得以開(kāi)拓更多應(yīng)用場(chǎng)景，除了傳統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域，在消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品的需求上也呈現(xiàn)大范圍增長(zhǎng)。IFR數(shù)據(jù)顯示：2015-2025年，傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人和協(xié)作機(jī)器人復(fù)合增長(zhǎng)率分別為8.4%和56.5%。充分體現(xiàn)了協(xié)作機(jī)器人的后勁。也吸引了一大批企業(yè)涌入這個(gè)賽道。

盡管協(xié)作機(jī)器人以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)了大量市場(chǎng)，但是協(xié)作機(jī)器人并不是萬(wàn)能的，它是目前的機(jī)器人領(lǐng)域比較新興的品類(lèi)，在需求中應(yīng)運(yùn)而生。但是，優(yōu)點(diǎn)的存在也造成了缺點(diǎn)，出于安全考慮，降低碰撞損失，就必須以速度和重量為犧牲，所以協(xié)作機(jī)器人的速度其實(shí)很難達(dá)到高速，負(fù)載也比較有限，重復(fù)定位精度相比傳統(tǒng)機(jī)器人要低一些。因此，我們常說(shuō)協(xié)作機(jī)器人適合小的工件處理，其實(shí)是因?yàn)閰f(xié)作機(jī)器人的特點(diǎn)只能去處理輕量級(jí)任務(wù)。

當(dāng)然，新興市場(chǎng)必然是機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存的。

創(chuàng)業(yè)潮的到來(lái)同時(shí)引起了人才儲(chǔ)備的難題，研發(fā)、產(chǎn)品、生產(chǎn)這些重要環(huán)節(jié)都缺乏有經(jīng)驗(yàn)的人才，加上以往研究機(jī)械臂的學(xué)校、專(zhuān)家本就不多，在人才培養(yǎng)方面，許多高校剛剛設(shè)置相關(guān)專(zhuān)業(yè)和院系，短時(shí)間內(nèi)還不足以提供專(zhuān)家級(jí)甚至“熟練工”級(jí)別的協(xié)作機(jī)器人技術(shù)人員”，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展從起步到發(fā)展，在跨出起跑線加速之后，就遭遇了瓶頸。

除此之外，協(xié)作機(jī)器人的又一個(gè)瓶頸在于整個(gè)機(jī)器人領(lǐng)域的“老大難”——核心零部件。協(xié)作機(jī)器人的關(guān)節(jié)集成度很高，因此某一個(gè)零件微小的差異都會(huì)造成整體性能大改變。核心零部件問(wèn)題對(duì)協(xié)作機(jī)器人是更大的問(wèn)題，因?yàn)閰f(xié)作機(jī)器人不僅僅需要很多傳統(tǒng)機(jī)器人的零部件，還有很多獨(dú)特的部件，例如直驅(qū)電機(jī)，模塊化編碼器，力矩傳感器，安全控制器等，因此，核心零部件被“卡住的脖子“，也成了制約協(xié)作機(jī)器人的一道坎。

當(dāng)然，成本也是協(xié)作機(jī)器人主打的優(yōu)勢(shì)，包括產(chǎn)品部署的成本以及投資回報(bào)周期（ROI），這是一個(gè)比率問(wèn)題，協(xié)作機(jī)器人以怎樣的價(jià)格部署，替代何種價(jià)值的工種，讓客戶(hù)在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)盡快回本，都是各家企業(yè)自說(shuō)自話。UR曾表示，ROI大概在6個(gè)月，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)的協(xié)作機(jī)器人企業(yè)投資回報(bào)周期大概在1年，因此，找到最適宜的定價(jià)部署方案，對(duì)擴(kuò)大協(xié)作機(jī)器人的普及率和出貨量還是很有必要。

和打造爆款推文、爆款產(chǎn)品一樣，要突破瓶頸，協(xié)作機(jī)器人在彌補(bǔ)其弱項(xiàng)的同時(shí)，更是要抓住優(yōu)點(diǎn)，擴(kuò)大優(yōu)點(diǎn)，讓客戶(hù)充分受惠于優(yōu)點(diǎn)。

我們一直在強(qiáng)調(diào)彎道超車(chē)，彎道換車(chē)，但前提是有一輛好車(chē)，并且開(kāi)好這輛車(chē)。

目前的協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)，玩家眾多，同質(zhì)化的產(chǎn)品比比皆是，我們始終致力于探討和國(guó)外的差距越來(lái)越�。ú罹嘁廊淮嬖冢�，然后得出結(jié)論：我國(guó)協(xié)作機(jī)器人發(fā)展迅速，大有趕超之勢(shì)。但是整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卻稍顯混亂，這直接導(dǎo)致客戶(hù)真假難辨，一旦劣幣驅(qū)逐良幣，整個(gè)產(chǎn)業(yè)還會(huì)倒退。

前沿技術(shù)決定了產(chǎn)品能夠達(dá)到的上限，協(xié)作機(jī)器人憑借安全、易用的特點(diǎn)”出圈“，就應(yīng)該打好這張牌，深耕關(guān)于協(xié)作機(jī)器人的技術(shù)，而非刻意強(qiáng)調(diào)細(xì)分市場(chǎng)的普及，偏要把協(xié)作機(jī)器人包裝成無(wú)所不能的形象。適宜協(xié)作機(jī)器人布局的場(chǎng)景已經(jīng)非常之廣闊龐大，目前階段，做好這片陣地，就是爆點(diǎn)的開(kāi)始。