近日舉行的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)2021年度會(huì)議上，中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長歐陽明高認(rèn)為，今年我國新能源市場增長超出預(yù)期，新能源汽車銷量和滲透率在2021年逐月快速提升，新能源汽車市場化進(jìn)入了爆發(fā)式增長新階段。
中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長歐陽明高。受訪者供圖
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，我國新能源汽車銷量已經(jīng)超過250萬輛。“我國今年新能源汽車市場爆發(fā)應(yīng)該是技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品豐富、政策給力的結(jié)果。補(bǔ)貼對消費(fèi)的拉動(dòng)作用正在逐步消退，私人市場消費(fèi)的購車比例已經(jīng)上升到接近75%。”歐陽明高表示。
歐陽明高介紹，在技術(shù)方面，電動(dòng)車電池技術(shù)持續(xù)改進(jìn)和成本下降，電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)持續(xù)創(chuàng)新，如刀片電池、C2P等大規(guī)模應(yīng)用，磷酸鐵鋰電池大規(guī)模裝備轎車。同時(shí)，電動(dòng)汽車智能輔助駕駛技術(shù)的引入，電動(dòng)車操控性能的優(yōu)越，也吸引越來越多消費(fèi)者選擇新能源汽車。
產(chǎn)品方面，電動(dòng)車經(jīng)過多年推廣產(chǎn)生的品牌形象提升，新車型大量引入，造型相比傳統(tǒng)車更新潮。尤其是新能源汽車車型豐富，全面覆蓋各個(gè)乘用車級(jí)別，細(xì)分市場和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)了新的“兩頭擠”現(xiàn)象。
政策方面，補(bǔ)貼延續(xù)、雙積分漲價(jià)、國家雙碳戰(zhàn)略的推出對廠家和年輕客戶，產(chǎn)生預(yù)期引導(dǎo)的積極作用。同時(shí)，補(bǔ)貼對消費(fèi)的作用正在逐步消退，私人基于市場消費(fèi)的購車比例已經(jīng)上升到接近75%。
此外，歐陽明高認(rèn)為，2022年中國新能源汽車銷量在受限于電池供應(yīng)、芯片供應(yīng)和產(chǎn)能限制的情況下，會(huì)繼續(xù)增長到500萬臺(tái)。預(yù)估2022年新能源汽車市場占有率將會(huì)達(dá)到20%以上。
