據(jù)外媒報道，“雷伊”損毀至少227個城市的通信和電力供應(yīng)系統(tǒng)。由于動用臨時發(fā)電機供電，燃料需求量大，巴高和其他省官員擔(dān)心，省內(nèi)燃料可能耗盡。一旦出現(xiàn)這種情況，用于儲存大量新冠疫苗的冷藏庫和其他設(shè)備將面臨斷電。

　　1、菲律賓半導(dǎo)體供應(yīng)鏈?zhǔn)軟_擊

　　菲律賓在制造業(yè)行業(yè)出口的貨物里，58%是高科技產(chǎn)品。此次臺風(fēng)，全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈恐再受沖擊。菲律賓作為全球被動元器件的主要生產(chǎn)基地之一，MLCC大廠村田、三星電機、太陽誘電在菲律賓都有設(shè)工廠。從全球MLCC產(chǎn)業(yè)布局來看，目前村田產(chǎn)能達1500億顆/月，除了日本本土，其產(chǎn)能主要在中國無錫(40%)、菲律賓(15%)、泰國等。三星電機產(chǎn)能為1000億顆/月，產(chǎn)能集中在韓國釜山(20%)、中國天津(40%)、菲律賓(40%)，其中菲律賓MLCC工廠在拉古納，而國巨MLCC產(chǎn)能主要集中在中國蘇州(70%)以及中國臺灣。

　
除MLCC以外，不少全球半導(dǎo)體巨頭也在菲律賓設(shè)有工廠，比如安森美、安世半導(dǎo)體、ST、德州儀器等。

　　各半導(dǎo)體大廠在菲律賓的工廠分布如下：

　　安森美

       安森美在菲律賓有3家封測廠，每個封測廠負責(zé)的項目基本上都是不同的。其中，卡莫納的封測廠，主要工作是表面貼裝類型的ic的封裝和邏輯/模擬器件測試、ASIC / ASSP測試;打拉城的工廠負責(zé)SSOP，TSSOP，HSOP，HSSOP，QIP，QFP，SDIP，HDIP，QFN類型封裝;宿霧的工廠負責(zé)PQFN夾，PQFN線，WLCSP，SOSM封裝，是原來仙童的工廠。

　　Microchip

       Microchip的功率器件由菲律賓的2家工廠負責(zé)封測。

　　ADIADI

       在馬來西亞和菲律賓都有封測廠。馬來西亞檳城的封測廠是由收購linear而來的，負責(zé)的產(chǎn)能較少，菲律賓封測廠在甲米地，是主要的封測中心。

　　安世半導(dǎo)體 

        安世半導(dǎo)體在東莞、馬來西亞芙蓉，菲律賓卡布約各有一家封測廠。東莞封測廠主要負責(zé)是小尺寸IC的封裝，產(chǎn)能最高;馬來西亞產(chǎn)能約為100億(主要是二極管)，菲律賓年產(chǎn)能10億。菲律賓封測廠專注于功率封裝技術(shù)，每年可處理約10億片(TO-220, DPAK, D2PAK, LFPAK)。

　　STST

       有6家封測廠，其中三個在摩洛哥。剩下的分別在深圳、菲律賓、馬來西亞。

　　TITI

       在成都、臺灣、菲律賓、馬來西亞各一個封測廠，菲律賓工廠產(chǎn)能占TI總產(chǎn)量的40%。

　　LittleFuse

       LittleFuse在菲律賓有3家(一家在興建)工廠。主要負責(zé)傳感器、保護電路、功率半導(dǎo)體模塊的裝配和測試操作。

　　美信

       在美國有2家晶圓廠，在泰國和菲律賓各有一家封測工廠。

       羅姆

       據(jù)資料顯示，羅姆在全球有17家工廠，其中菲律賓有2家。羅姆在菲律賓兩家工廠均負責(zé)羅姆的ic、電阻器、電容器、晶體管的制造，是單體ic的主要封裝產(chǎn)地。

　　2、馬來西亞突發(fā)洪水導(dǎo)致工廠關(guān)閉

　　不僅如此，受“雷伊”臺風(fēng)影響，馬來西亞出現(xiàn)暴雨，導(dǎo)致洪水泛濫，洪水導(dǎo)致數(shù)萬人流離失所，道路關(guān)閉，航運中斷，并影響了當(dāng)?shù)氐母劭诤凸�廠運營。

　　馬來西亞環(huán)境和水利部秘書長Zaini Ujang說，12月17日到18日兩天內(nèi)的暴雨達到了平時一個月的降雨量。到12月19日，降雨才逐步減弱，洪水也開始退去。

　　洪水嚴(yán)重影響荷蘭芯片封裝設(shè)備供應(yīng)商BE Semiconductor(BESI)其在馬來西亞沙阿拉姆的主要生產(chǎn)設(shè)施，導(dǎo)致價值約2500萬歐元(約合人民幣1.79億元)的產(chǎn)品的組裝工作暫停。

　　BE Semiconductor表示，預(yù)計維修受影響的建筑和生產(chǎn)相關(guān)設(shè)備的成本預(yù)計不會超過200萬歐元。該公司目前預(yù)計第四季度收入將比第三季度下降15-20%左右，而此前的預(yù)期為下降5-15%。

　　在洪水影響下，東南亞第二大港口巴生港(PORT KLANG)的運營嚴(yán)重中斷。由于入口道路受損，許多工作人員無法上班，未來數(shù)天貨物交付及船只靠泊將會延誤。