探尋答案，為各車(chē)企謀劃2022年市場(chǎng)布局提供依據(jù)，電車(chē)資源特意梳理并分析了2021年全年銷(xiāo)售數(shù)據(jù)：

區(qū)域市場(chǎng)：廣東銷(xiāo)量3.3萬(wàn)輛，華南華東西南形成三強(qiáng)格局

電車(chē)資源統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源物流車(chē)在全國(guó)31個(gè)省市有銷(xiāo)售，銷(xiāo)量TOP15省市為：廣東省、四川省、福建省、江蘇省、上海市、重慶市、陜西省、河北省、云南省、河南省、湖南省、北京市、浙江省、海南省和天津市。

其中，年銷(xiāo)量破萬(wàn)的省份有3個(gè)，依次為：廣東（33447輛）、四川（12658輛）、福建（10817輛）�；洿ㄩ}三省新能源物流車(chē)年銷(xiāo)量之和為56922輛，占2020年全年銷(xiāo)量58045輛的98.1%。

2021年全年銷(xiāo)量破1000輛的省市增加至19個(gè)，除了粵川閩，還有：江蘇（9488輛）、上海（9212輛）、重慶（7248輛）、陜西（5333輛）、河北（5218輛）、云南（4957輛）、河南（4160輛）、湖南（4074輛）、北京（3774輛）、浙江（3443輛）、海南（3280輛）、天津（2827輛）、湖北（2821輛）、山東（2417輛）、廣西（1105輛）、山西（1104輛）。

2021年新能源物流車(chē)年銷(xiāo)量TOP5省市的銷(xiāo)量之和為75622輛，占全年總銷(xiāo)量57.6%；TOP10省市銷(xiāo)量之和為102538輛，占全年總銷(xiāo)量的78.1%；TOP15省市銷(xiāo)量之和為119936輛，占全年總銷(xiāo)量91.4%；TOP20省市銷(xiāo)量之和為128068輛，占全年總銷(xiāo)量97.7%。

從區(qū)域來(lái)看，華南（粵瓊桂37832輛，占比28.8%）、華東（閩蘇滬浙魯贛皖36668輛，占比27.9%）、西南（川渝滇貴藏25537輛，占比19.5%）、華北（京津冀晉蒙13306輛，占比10.1%）、華中（湘豫鄂11055輛，占比8.4%）、西北（陜甘寧青新6130輛，占比4.7%）、東北（黑吉遼701輛，0.5%）。

從主要省市年度銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源物流車(chē)市場(chǎng)的集約化已初現(xiàn)雛形：第一梯隊(duì)（≥10000輛）為廣東、四川、福建、江蘇、上海；第二梯隊(duì)（≥4000）包括重慶、陜西、河北、云南、河南、湖南；第三梯隊(duì)為北京、浙江、海南、天津、湖北、山東、廣西和山西。

車(chē)型分析：微面最暢銷(xiāo)總銷(xiāo)量74186輛占比56.5%

從車(chē)型分類(lèi)來(lái)看，新能源面包車(chē)（微面、海獅、凌特）總銷(xiāo)量為88847輛，占比67.7%，是最暢銷(xiāo)車(chē)型。卡車(chē)類(lèi)車(chē)型（輕卡、微卡、重卡、皮卡）總銷(xiāo)量為42382輛，占比32.3%。

面包車(chē)型中，新能源微面總銷(xiāo)量為74186輛，占全年新能源物流車(chē)銷(xiāo)售總量的56.5%。海獅總銷(xiāo)量13663輛，占比10.4%；凌特總銷(xiāo)量998輛，占比0.76%。

卡車(chē)車(chē)型中，新能源輕卡年度總銷(xiāo)量20121輛，占比15.3%；微卡13192輛，占比10.1%；物流重卡7530輛，占比5.7%；皮卡1422輛，占比1.1%；中卡117輛，0.1%。

總體而言，微面最暢銷(xiāo)、輕卡其次、海獅、微卡、重卡、皮卡、凌特、中卡。

輕卡銷(xiāo)量在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)排NO.1的城市有9座，分別是北京（2305輛，占比61.1%）、鄭州（1539輛，占比48.9%）、長(zhǎng)沙（984輛，占比32.5%）、武漢（876輛，占比46.7%）、烏魯木齊（141輛，占比40.2%）、濟(jì)南（104輛，占比46.8%）、湘西自治州（38輛，占比28.8%）、十堰（100輛，占比76.3%）、呼和浩特（51輛，占比38.9%）。

海獅銷(xiāo)量在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)排NO.1的城市：南京（1050輛，占比59.6%）、哈爾濱（77輛，占比52.7%）、鎮(zhèn)江（93輛，67.4%）。

微卡銷(xiāo)量≥100輛的城市還有漳州231輛、綿陽(yáng)229輛、臺(tái)州228輛、深圳216輛、上海206輛、中山156輛、貴陽(yáng)156輛、天津135輛、佛山123輛、溫州118輛、福州117輛、龍巖114輛、汕頭101輛。微卡在珠海（280輛，占比48.4%）和貴陽(yáng)（156輛，占比31.5%）領(lǐng)跑當(dāng)?shù)匦履茉次锪鬈?chē)市場(chǎng)。

物流重卡占據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷(xiāo)量NO.1的城市有：唐山（2448輛，占比85.8%）、邯鄲（636輛，占比95.5%）、石家莊（271輛，占比55.5%）、滄州（306輛，占比85.2%）、臨沂（109輛，占比37.7%）、邢臺(tái)（74輛，占比46.3%）、萊蕪（110輛，占比68.8%）、包頭（109輛，占比72.2%）、榆林（50輛，占比46.7%）、長(zhǎng)春（57輛，占比54.8%）。

凌特車(chē)型在全國(guó)87座城市有銷(xiāo)量，74座城市銷(xiāo)量個(gè)位數(shù)，上海（275輛）、深圳（143輛）銷(xiāo)量破百。

華南區(qū)域市場(chǎng)新能源微面銷(xiāo)量28245輛，輕卡4268輛、微卡2395輛，海獅2053輛；華東區(qū)域市場(chǎng)新能源微面23154輛，海獅6018輛、微卡2639，輕卡2863輛；西南區(qū)域市場(chǎng)新能源微面11715輛，微卡6913輛、輕卡4962輛；華北區(qū)域市場(chǎng)重卡4489輛，微面3946輛，輕卡2718輛；華中區(qū)域新能源輕卡4083輛，微面3643輛，海獅1257；西北區(qū)域市場(chǎng)微面3296輛，海獅1130輛，輕卡1143輛；東北區(qū)域市場(chǎng)海獅263輛，微面187輛，重卡95輛。

城市市場(chǎng)：深圳年銷(xiāo)16800輛，Top10城市占大半壁江山

從城市市場(chǎng)的維度來(lái)看，2021年全年新能源物流車(chē)銷(xiāo)量Top10城市及銷(xiāo)量如下：深圳（16800輛）、成都（10575輛）、廣州（9535輛）、上海（9212輛）、重慶（7248輛）、蘇州（5569輛）、昆明（4071輛）、廈門(mén)（4040輛）、北京（3774輛）、西安（3192輛）。

Top 10城市銷(xiāo)量之和為74016輛，占全國(guó)銷(xiāo)量的56.4%。

2021年銷(xiāo)量過(guò)千輛的城市共有23座，除了TOP10城市以外，2000-3000輛區(qū)間的城市有：鄭州（3149輛）、長(zhǎng)沙（3029輛）、唐山（2852輛）、天津（2827輛）、�？冢�2673輛）、佛山（2610輛）、泉州（2598輛）；1000-2000輛銷(xiāo)量的城市有：武漢（1876輛）、南京（1763輛）、福州（1757輛）、東莞（1509輛）、漳州（1473輛）、咸陽(yáng)（1039輛）。

Top10城市，各自最暢銷(xiāo)車(chē)型是什么呢？電車(chē)資源第一時(shí)間做了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，具體情況如下：

深圳最暢銷(xiāo)車(chē)型為微面，總共銷(xiāo)售了11935輛，占深圳2021年總銷(xiāo)量的71%。其次是輕卡，銷(xiāo)售3252輛，占比19.4%；海獅1145輛，占比6.8%，微卡銷(xiāo)量216輛，占比1.3%，凌特銷(xiāo)售143輛，占比0.9%。

成都車(chē)型銷(xiāo)售較為均衡，最暢銷(xiāo)車(chē)型為微面共銷(xiāo)售4121輛，占全市銷(xiāo)量10575輛的40%；其次是微卡銷(xiāo)售2990輛，占比28.3%；輕卡銷(xiāo)售2933輛，占比27.7%。

廣州最暢銷(xiāo)車(chē)型及占比同深圳基本一致，微面7978輛，占比83.7%；輕卡其次446輛，占比4.7%；海獅第三381輛，占比4%。

上海最暢銷(xiāo)車(chē)型為微面，年銷(xiāo)售5726輛，占比62.2%；其次是海獅2274輛，占比24.7%，再次是重卡342輛，占比3.7%。

重慶最暢銷(xiāo)車(chē)型仍為微面，年銷(xiāo)售3403輛，占比47%；其次是微卡2322輛，占比32%；再次是輕卡839輛，占比11.6%。

Top6-10城市最暢銷(xiāo)TOP3車(chē)型分別為：蘇州微面（3921輛）、海獅（1006輛）、輕卡（261輛）；昆明微面（2389輛）、微卡（751輛）輕卡（640輛）；廈門(mén)微面（2482輛）、輕卡（1118輛）、微卡（311輛）；北京輕卡（2305輛）、海獅（933輛）、微面（390輛）；西安微面（1778輛）、海獅681輛、輕卡（641輛）。

值得注意的是，唐山市可謂以重卡之力，殺進(jìn)top15城市。據(jù)分析，唐山市2021年共銷(xiāo)售2852輛新能源物流車(chē)，其中重卡2448輛，占比85.8%，微面銷(xiāo)量破百，具體為255輛。

小結(jié)

縱觀(guān)2021年新能源物流車(chē)銷(xiāo)量以及各區(qū)域市場(chǎng)的表現(xiàn)，不難看出各區(qū)域市場(chǎng)用車(chē)偏好。從全國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，最受市場(chǎng)青睞的車(chē)型依然是：微面、輕卡、海獅。

從區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看，華南最?lèi)?ài)微面，輕卡、微卡、海獅需求較為均衡；華東微面最暢銷(xiāo)，海獅其次，微卡輕卡平分秋色；西南微面、微卡、輕卡最暢銷(xiāo)；華北重卡引領(lǐng)市場(chǎng)，微面和輕卡次之；華中市場(chǎng)輕卡是首選，微面屈居第二；西北依然是微面的主場(chǎng)，海獅次之；東北海獅最暢銷(xiāo)。

從城市來(lái)看，個(gè)別城市已形成鮮明的需求特色。微面在全國(guó)大多數(shù)城市穩(wěn)居銷(xiāo)量NO.1，重卡占半壁江山的城市10座，輕卡排NO.1的城市有9座，海獅穩(wěn)坐頭把交椅的城市也有3座，微卡領(lǐng)銜的城市2座。

對(duì)主打微面的車(chē)企而言，可以廣撒網(wǎng)。輕卡車(chē)型則可向華中市場(chǎng)傾斜，重點(diǎn)布局北京、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、烏魯木齊、十堰、呼和浩特、湘西自治州；海獅車(chē)型除了重點(diǎn)關(guān)照廣州、南京、上海、蘇州、北京和西安；重卡車(chē)型關(guān)注河北、山東。