1月25日，國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷司官網(wǎng)中經(jīng)營者集中簡易案件公式顯示，理想汽車關(guān)聯(lián)公司北京車和家汽車科技有限公司（“車和家”）擬與湖南三安半導(dǎo)體共同設(shè)立合資公司。從備注資料推測，合資公司的布局方向是車用SiC芯片及模塊市場。目前，合資公司已正式成立。
 

據(jù)企查查APP顯示，3月23日，蘇州斯科半導(dǎo)體有限公司成立，注冊資本3億元人民幣，由車和家和三安半導(dǎo)體共同持股，經(jīng)營范圍包含：電力電子元器件制造；電力電子元器件銷售；半導(dǎo)體分立器件制造；半導(dǎo)體分立器件銷售；電子元器件制造。

近兩年來，在全球“缺芯”及SiC日益受到新能源汽車行業(yè)重視的背景下，國內(nèi)外車企紛紛尋求與SiC供應(yīng)鏈廠商深度綁定，以保障原材料供給，獲得更大的主動權(quán)。比如國內(nèi)方面，上汽和小鵬汽車戰(zhàn)略投資SiC襯底龍頭天岳先進(jìn)、長城汽車入股已啟動IPO的SiC襯底廠商同光股份等等。理想汽車與三安半導(dǎo)體此舉也符合這一趨勢，合資公司的成立也標(biāo)志著雙方正式“捆綁”。

據(jù)了解，三安半導(dǎo)體今年在車用SiC市場已取得實質(zhì)性的進(jìn)展，其車規(guī)級SiC二極管已獲得車載充電器領(lǐng)域頭部企業(yè)和國內(nèi)領(lǐng)先新能源汽車主機廠的訂單，正式“上車”。同時，其車規(guī)級SiC MOSFET也已開始配合多家車企開展流片設(shè)計和測試，后續(xù)“上車”值得期待。

現(xiàn)階段，SiC正在新能源汽車市場加速普及。近日，蔚來搭載SiC功率半導(dǎo)體的ET7首批量產(chǎn)車正式下線，意味著SiC再一次成功“上車”。今年預(yù)計還有更多采用SiC技術(shù)的車型問世。

理想汽車方面，目前也正在大力推廣新能源汽車，目標(biāo)在2025年取得20%新能源汽車市場份額。后續(xù)隨著合資公司的經(jīng)營和發(fā)展，理想汽車也有望在旗下汽車產(chǎn)品中采用SiC技術(shù)，與三安半導(dǎo)體共同推動SiC在汽車市場的應(yīng)用，并提升在高端市場的競爭力。