這是一個(gè)國(guó)運(yùn)時(shí)刻，正值中國(guó)制造順著價(jià)值鏈條向上爬升的階段，正好可以從上到下、從大到小，逐一審視價(jià)值鏈的各個(gè)產(chǎn)品。

而傳感器首當(dāng)其沖作為一個(gè)裝備的配角之王，它的價(jià)值被嚴(yán)重低估。此一刻，正是讓傳感器大放異彩的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

無(wú)論是飛馳的高鐵，還是四五百噸的變壓器，大國(guó)重器往往一直令人驚羨。首先從個(gè)頭上，它給人以驚艷的感覺。而且單價(jià)往往也不低，一臺(tái)100萬(wàn)千瓦的大鍋爐，價(jià)值幾個(gè)億。

與此相比，傳感器則是一個(gè)煩惱人的行業(yè)。作為一個(gè)被邊緣化的元器件行業(yè)，它是大國(guó)裝備的配件中的配件。盡管沒有了它，大國(guó)重器很難動(dòng)彈，但它天生就是一個(gè)配角之王，永遠(yuǎn)留在燈光之外。

而要說到訂單的特點(diǎn)，制造工藝大師也會(huì)一臉無(wú)奈，全球傳感器有五萬(wàn)多個(gè)品種，一個(gè)工廠可能就需要生產(chǎn)幾百個(gè)型號(hào)，而許多訂單又往往都是以數(shù)千個(gè)計(jì)算，或者是只有數(shù)百個(gè)、數(shù)十個(gè)，甚至幾個(gè)，典型的小批量、多品種。技術(shù)難度大，訂單很復(fù)雜，價(jià)值很渺小，領(lǐng)域多繁雜，無(wú)疑傳感器是一個(gè)苦差行業(yè)。

然而，中國(guó)制造總是要迎難而上，傳感器公司需要選擇自己的突破路徑。

蹺蹺板上的藝術(shù)

以軸承行業(yè)為例，軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用非常重要。一個(gè)軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)，會(huì)有很多的潤(rùn)滑管路。在那些歧路的路口，油閥分配器就起到了十字路口的交警作用，它負(fù)責(zé)將潤(rùn)滑油送往各自不同的旅途。

但油閥分配器，只是隨動(dòng)機(jī)構(gòu)，而非執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它手里的指揮棒，就是一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，推動(dòng)分配器開合。而要保持油壓管路的暢通，就需要檢測(cè)分配器是否執(zhí)行到位，然后通知執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否繼續(xù)動(dòng)作。

這個(gè)“檢測(cè)”的任務(wù)，就交給了傳感器。從這個(gè)意義而言，傳感器幾乎是一切自動(dòng)化的起點(diǎn)，更不要說智能了。態(tài)勢(shì)感知，是人類邁向智能的最重要一環(huán)。

▲機(jī)械的精細(xì)之美

在風(fēng)電領(lǐng)域，面對(duì)大型風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)必備品，軸承必不可少，風(fēng)電行業(yè)的潤(rùn)滑系統(tǒng)也很重要。一家國(guó)際軸承企業(yè)目前主要使用的是德國(guó)品牌的傳感器產(chǎn)品，它采用了一種霍爾原理的開關(guān)技術(shù)。但這種傳感器在風(fēng)電領(lǐng)域，有一個(gè)致命傷，那就是電磁兼容性問題解決不好。

由于風(fēng)電的電機(jī)扭矩很大，經(jīng)常出現(xiàn)大電流現(xiàn)象，產(chǎn)生很強(qiáng)的電磁干擾。而霍爾原理屬于磁性開關(guān)，本身就是檢測(cè)外部電磁場(chǎng)變化，即使很小的磁場(chǎng)變化，都能感受到。但由于風(fēng)電這種特殊性，這類霍爾原理開關(guān)就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)偶發(fā)、誤觸發(fā)等現(xiàn)象，引發(fā)誤判斷。這對(duì)穩(wěn)定度要求極高的風(fēng)電行業(yè)造成困擾。

電感開關(guān)是另外一種選擇。霍爾自身不發(fā)生磁場(chǎng)，靠著檢測(cè)外部磁場(chǎng)，當(dāng)外部產(chǎn)生疊加磁場(chǎng)的時(shí)候，就容易形成誤判；而電感是自我發(fā)生磁場(chǎng)，檢測(cè)自我磁場(chǎng)破壞的程度來判斷位置。這樣它就不會(huì)受外部電磁的影響，因此是不錯(cuò)的選擇。

然而相對(duì)于場(chǎng)景應(yīng)用而言，任何一種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)都是相對(duì)的：一扇窗戶打開，就得關(guān)閉另外一扇窗戶。這次關(guān)閉窗戶的是壓力問題。風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)過高的油壓，會(huì)使得電感容器的外部最常用的金屬封裝變形，不堪重任。所以，風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)不選用電感原理，自是有其綜合性考慮的原因。

更耐壓的陶瓷封裝式的電感容器，可以登場(chǎng)了。然而陶瓷制作加工難度和調(diào)試更困難，而且硬度比金屬要高，宜科公司的團(tuán)隊(duì)開始挑戰(zhàn)這種工藝。

其實(shí)傳感器就是如此奇怪的一個(gè)行業(yè)，原理都公開，對(duì)誰(shuí)都不保密，但工藝優(yōu)化則是內(nèi)功。傳感器研發(fā)對(duì)技術(shù)的選擇，本身永遠(yuǎn)是一個(gè)蹺蹺板原則，左邊加半斤，右邊加八兩。

宜科重新平衡了這種蹺蹺板，在內(nèi)部電路上進(jìn)行優(yōu)化，在濾波和信號(hào)處理下足了功夫，使得電磁兼容性的抗干擾達(dá)標(biāo)。而重新設(shè)計(jì)了新工藝，采用了高強(qiáng)度陶瓷感應(yīng)面，提升耐油壓能力，外殼使用特殊工藝的消磁金屬，這樣的組合，終于實(shí)現(xiàn)了陶瓷封裝，而且更加耐壓。

如此的工藝求新，實(shí)在是傳感器廠家必備的功夫之一，否則會(huì)一直落后于國(guó)外品牌。日本基恩士、日本橫河川儀的傳感器，電路板其實(shí)都并不先進(jìn)，都是上世紀(jì)80年代的產(chǎn)品，但靠著精良的工藝，一直長(zhǎng)銷不衰。

而如果一旦他們感覺到了工藝有被超越的可能性，就會(huì)迅速推出儲(chǔ)備的第二代、第三代工藝，繼續(xù)對(duì)靠近的追趕者實(shí)現(xiàn)確保市場(chǎng)份額的火線壓制。這正是中國(guó)傳感器遲遲很難突進(jìn)到核心用戶的核心場(chǎng)合的原因。鮮明的技術(shù)代差，猶如火力封鎖線，壓制著國(guó)產(chǎn)傳感器前進(jìn)的路線。

這種混合的工藝技術(shù)突破，使得宜科的陶瓷電感傳感器贏得了這家軸承企業(yè)的青睞。這在風(fēng)電行業(yè)潤(rùn)滑系統(tǒng)的應(yīng)用，也是一個(gè)創(chuàng)新。