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并購(gòu)加速,高端慣性傳感器何去何從?

已有17352次閱讀2022-05-13標(biāo)簽:
  
今年早些時(shí)候,總部位于法國(guó)的航空航天和國(guó)防市場(chǎng)機(jī)器人和智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商 ECA Group 透露計(jì)劃以 4.5 億美元收購(gòu)?fù)瑯觼?lái)自法國(guó)的高端慣性傳感器制造商 iXblue。對(duì)于一個(gè)在過(guò)去幾年中發(fā)生了多次并購(gòu)的市場(chǎng)而言,再次合并并不令人意外,但這次不同。



因?yàn)樽罱氖袌?chǎng)收購(gòu)主要發(fā)生在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間或供應(yīng)鏈的同一級(jí)別。例如,去年 10 月,慣性傳感器巨頭法國(guó)Safran收購(gòu)了即將上市的挪威陀螺儀傳感器和 MEMS 慣性系統(tǒng)制造商 Sensonor,以將其業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到基于 MEMS 的傳感器技術(shù)和相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域。相比之下,ECA 和 iXblue 是長(zhǎng)期合作伙伴,ECA 將 iXblue 的慣性和水下定位系統(tǒng)集成到其用于海軍水雷戰(zhàn)的自主水下航行器中。

使這筆交易與眾不同的另一個(gè)因素是 iXblue 令人印象深刻的垂直整合水平。該公司生產(chǎn)光學(xué)調(diào)制器和光纖等組件,然后將其集成以制造光纖陀螺儀 (FOG),以及用于慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的加速度計(jì),并在此過(guò)程中還開(kāi)發(fā)了自己的校準(zhǔn)和測(cè)試平臺(tái). 該公司還將這些系統(tǒng)與其他定位設(shè)備相結(jié)合,制造無(wú)人機(jī)和深海機(jī)器人。

憑借 iXblue 完善的供應(yīng)鏈和 ECA 擴(kuò)大的市場(chǎng)范圍和客戶群,新公司將成為近在咫尺和更遠(yuǎn)的高端慣性領(lǐng)域市場(chǎng)的強(qiáng)大力量。合并后的實(shí)體鞏固了 ECA 在法國(guó)的主權(quán),同時(shí)也有助于確保歐洲的慣性傳感器供應(yīng)。ECA 和 iXblue 一起將成為三大高端慣性傳感器Honeywell, Northrop Grumman和Safran的明顯競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。需要強(qiáng)調(diào)一下,前兩者都是美國(guó)廠商。

市場(chǎng)發(fā)展

 

那么高端慣性傳感器市場(chǎng)的下一步是什么?在過(guò)去的 60 年中,慣性測(cè)量單元已經(jīng)從用于引導(dǎo)早期 V-2 火箭的原始機(jī)械設(shè)備發(fā)展到今天用于國(guó)防、航空航天和工業(yè)/商業(yè)市場(chǎng)的無(wú)數(shù)應(yīng)用中的復(fù)雜固態(tài)設(shè)備。想想導(dǎo)彈目標(biāo)制導(dǎo)、飛機(jī)導(dǎo)航、商業(yè)衛(wèi)星穩(wěn)定、自動(dòng)車輛導(dǎo)航等等。

至關(guān)重要的是,這三個(gè)主要市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將以 6.5% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率從 2021 年的 31 億美元增長(zhǎng)到 2027 年的 45 億美元。從 2021 年到 2027 年,國(guó)防市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從 13 億美元增加到 15 億美元。

在這里,慣性傳感器不僅需要用于導(dǎo)彈制導(dǎo),還需要用于導(dǎo)彈、彈藥和裝甲車輛的定位導(dǎo)航和定時(shí) (PNT) 系統(tǒng),以應(yīng)對(duì) GPS 干擾和導(dǎo)航戰(zhàn)的威脅。除此之外,慣性傳感器正在被安裝到世界上龐大的老化軍用車輛和武器車隊(duì),以及越來(lái)越多需要指向和穩(wěn)定的軍用無(wú)人機(jī)和武器平臺(tái)。

與此同時(shí),從 2021 年到 2027 年,商業(yè)航空航天市場(chǎng)將從 8 億美元增加到 12 億美元。在 Covid-19 大流行期間,由于對(duì)航班的需求急劇下降,該市場(chǎng)部門受到了巨大打擊。然而,慣性傳感器在導(dǎo)航和飛行控制系統(tǒng)、所有類型的商用飛機(jī)以及衛(wèi)星軌跡校正和穩(wěn)定中仍然必不可少。兩個(gè)新興市場(chǎng)的一系列活動(dòng)將促進(jìn)市場(chǎng)增長(zhǎng)。



首先,所謂的城市空中交通——城市地區(qū)的自動(dòng)化客運(yùn)或貨運(yùn)航空運(yùn)輸——促使對(duì)相對(duì)較小的垂直起降飛機(jī)和無(wú)人駕駛飛行器進(jìn)行大量投資。市場(chǎng)起飛還有大約十年的時(shí)間,但高端慣性傳感器廠商已經(jīng)見(jiàn)證了行業(yè)的興趣。

二是商業(yè)航天活動(dòng)為高端慣性傳感器產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇。SpaceX 和 OneWeb 等用于全球互聯(lián)網(wǎng)寬帶和遠(yuǎn)程地球監(jiān)測(cè)的微型和納米衛(wèi)星星座的興起,正在推動(dòng)對(duì)衛(wèi)星慣性傳感器的需求達(dá)到前所未有的水平。商業(yè)火箭發(fā)射器子系統(tǒng)對(duì)慣性傳感器的需求不斷增長(zhǎng),進(jìn)一步提高了市場(chǎng)需求;隨著以可承受的價(jià)格將衛(wèi)星星座送入軌道的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,新型發(fā)射器的開(kāi)發(fā)已經(jīng)激增。

除了國(guó)防和航空航天,工業(yè)/商業(yè)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從 2021 年的 8 億美元增長(zhǎng)到 2027 年的 18 億美元——在所有 3 個(gè)主要高端慣性傳感器市場(chǎng)中增長(zhǎng)最快。

機(jī)器人、物流和自動(dòng)化系統(tǒng)都需要慣性傳感器,但此外,隨著自動(dòng)駕駛汽車趨勢(shì)的持續(xù),產(chǎn)業(yè)物流鏈正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。值得關(guān)注的新應(yīng)用包括最后一英里送貨機(jī)器人和無(wú)人機(jī),以及其他自主平臺(tái),包括采礦卡車和倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人。

與此同時(shí),能源和勘探行業(yè)對(duì)近海自主水下航行器 (AUV) 和遙控潛水器 (ROV) 的需求不斷增長(zhǎng),這帶來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)遇,工業(yè)機(jī)器對(duì)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的需求也在不斷增長(zhǎng)。

但在應(yīng)用激增的情況下——會(huì)有成功的技術(shù)嗎?雖然在相同的應(yīng)用程序中可能存在一些不同技術(shù)的重疊,但答案是否定的,因?yàn)榧夹g(shù)選擇很大程度上取決于每個(gè)應(yīng)用程序的規(guī)格。

例如,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的基于 MEMS 的加速度計(jì)足以用于工業(yè)泵的振動(dòng)監(jiān)測(cè),而半球形諧振陀螺儀 (HRG) 則是更復(fù)雜的國(guó)防和航空航天應(yīng)用的更好選擇。事實(shí)上,Safran的 HRG 產(chǎn)業(yè)化降低了成本,使該技術(shù)成為非專屬市場(chǎng)中更成熟的環(huán)形激光陀螺儀 (RLG) 的競(jìng)爭(zhēng)者。同時(shí),高性能 FOG 在導(dǎo)航、穩(wěn)定以及最近的自動(dòng)車輛引導(dǎo)備份系統(tǒng)中仍然是最受歡迎的。

展望未來(lái),高端慣性傳感器將繼續(xù)為行業(yè)參與者提供令人振奮的體驗(yàn)。在最近的 ECA-iXblue 交易之后,三大巨頭——Honeywell, Northrop Grumman和Safran將仔細(xì)跟蹤初創(chuàng)公司的發(fā)展,例如硅谷的 Anello Photonics、加拿大的 One Silicon Chip Photonics 和英國(guó)的 Zero Point Motion ,以及較小的參與者,包括 Al Cielo Inertial Solutions(以色列)和 KVH Industries(美國(guó))。

其中許多公司一直致力于將 FOG 集成到光子集成芯片或硅光子芯片上,以降低未來(lái)大眾市場(chǎng)(如自動(dòng)駕駛汽車)的成本——所有行業(yè)參與者都希望從中分一杯羹。諸如此類的活動(dòng)可能會(huì)促使排名前三的企業(yè)收購(gòu)專業(yè)企業(yè),以擴(kuò)大其技術(shù)組合并獲得比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同樣,較小的公司也可以聯(lián)手整合產(chǎn)品并占領(lǐng)更多市場(chǎng)份額。

毫無(wú)疑問(wèn),更多的并購(gòu)會(huì)隨之而來(lái),但最終,行業(yè)巨頭會(huì)跟上他們更小、更敏捷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嗎?只有時(shí)間證明一切。
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