回歸崗位的員工多了，生產(chǎn)線越來越忙碌了，產(chǎn)品開始從上海發(fā)出……6月1日，上海進(jìn)入有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市、恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序的階段。上海制造業(yè)正加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，爭(zhēng)取早日追回產(chǎn)能。

5月27日，上汽臨港乘用車工廠啟動(dòng)雙班生產(chǎn)壓力測(cè)試，機(jī)器重新恢復(fù)到了24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，單班制增至雙班制，意味著產(chǎn)能進(jìn)一步提升。

車身車間生產(chǎn)經(jīng)理倪佳華介紹，為了完成雙班壓力測(cè)試，工廠在現(xiàn)有人數(shù)不變的情況下，通過借調(diào)人員以及二線人員下沉一線等模式全力支持生產(chǎn)運(yùn)作。

當(dāng)然，汽車作為長且復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)不可能一蹴而就。整車企業(yè)的產(chǎn)能爬坡也在帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游“鏈?zhǔn)綇?fù)工”，上汽臨港工廠定期動(dòng)態(tài)摸排供應(yīng)商情況，對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)能、庫存、原材料等進(jìn)行全面摸底，密切關(guān)注下級(jí)供應(yīng)商的人員動(dòng)態(tài)、生產(chǎn)情況。上海地區(qū)一級(jí)供應(yīng)商復(fù)工率已超過98%。

物流的堵點(diǎn)也正在被打通。目前，上汽臨港生產(chǎn)基地日均下線數(shù)較原先提升了約2.3倍，下線數(shù)量恢復(fù)到滿產(chǎn)的八成左右。自基地復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，截至5月28日已有超過1萬輛整車陸續(xù)下線。

位于閔行馬橋的達(dá)闥機(jī)器人也在抓緊追回產(chǎn)能。4月底復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，產(chǎn)能恢復(fù)到60%。“最艱難的時(shí)期已經(jīng)過去了，生產(chǎn)、物流等問題都在逐步緩解。”

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，進(jìn)入5月，復(fù)工復(fù)產(chǎn)中的很多難點(diǎn)、堵點(diǎn)，正在消失。“最近，我們從山東發(fā)過來的物料，早上開證，中午發(fā)貨，晚上就可以到上海了。”大家真切感受到，不同城市之間的交通正變得順暢。

隨著50條舉措中的長三角產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈互保機(jī)制的落地落實(shí)，物流、人流更加順暢，供應(yīng)鏈保障更加有力。