電機(jī)：電力驅(qū)動汽車，零排放
基于以上背景，許多大型企業(yè)集團(tuán)已經(jīng)開始進(jìn)入這一市場。2011年8月31日，西門子和總部位于瑞典哥德堡的沃爾沃汽車公司于8月31日在德國慕尼黑宣布雙方將合作推動電動汽車的技術(shù)研發(fā)。雙方一致同意在電動汽車領(lǐng)域開展廣泛的戰(zhàn)略合作。合作的重點將圍繞電力驅(qū)動技術(shù)、電力電子技術(shù)和充電技術(shù)的研發(fā)，以及這些系統(tǒng)在沃爾沃汽車C30電動汽車上的整合應(yīng)用。
電子動力系統(tǒng)、電池管理和充電技術(shù)被認(rèn)為是電動汽車開發(fā)和生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)。此次西門子為沃爾沃汽車電動汽車設(shè)計的電機(jī)采用模塊化設(shè)計，非常緊湊。峰值輸出功率為108千瓦，最大扭矩 220牛米。逆變器的設(shè)計將進(jìn)行綜合優(yōu)化，以滿足汽車使用過程中的所有安全要求。此外，西門子還將提供高效、快速的車載和分離充電系統(tǒng)。首批配置了西門子電機(jī)設(shè)備的沃爾沃汽車C30電動汽車有望在今年年底進(jìn)入測試車道。從2012年年底開始，沃爾沃汽車將向西門子提供200輛電動汽車用于西門子內(nèi)部測試車隊在實際路況中進(jìn)行測試和驗證。
作為西門子實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的電動交通的全方位能源理念的一部分，西門子表示還將繼續(xù)致力于氫燃料電池的工業(yè)化生產(chǎn)。其目標(biāo)是將由可再生能源生產(chǎn)的暫時冗余的電力轉(zhuǎn)換成“綠色”氫燃料。將其還原成電力之后，可直接用于工業(yè)生產(chǎn)、燃料電池車輛，以及以電池為動力的電動汽車。
而去年另一家電機(jī)生產(chǎn)商臺灣東元電機(jī)股份有限公司在公告上宣布，公司將與日本電動汽車生產(chǎn)商SIM-Drive Corp合作生產(chǎn)輪轂馬達(dá)。以產(chǎn)量計，東元電機(jī)是世界第三大重型工業(yè)馬達(dá)生產(chǎn)商，僅次于ABB和西門子，也是臺灣首家大型風(fēng)力渦輪機(jī)設(shè)計和生產(chǎn)商。而SIM-Drive是新成立不久的一家電動汽車研究和開發(fā)商。在包括三菱汽車和五十鈴汽車在內(nèi)的34家日本合作商的支持下，SIM-Drive將展開電動車研發(fā)，其發(fā)展目標(biāo)是到2013年開始大規(guī)模生產(chǎn)電動車。
電機(jī)控制器
近年來國內(nèi)企業(yè)對新能源汽車及其核心部件的投入力度加大，電機(jī)控制器的發(fā)展快速從技術(shù)研究向產(chǎn)品開發(fā)方向發(fā)展，先后出現(xiàn)了一些專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化企業(yè)，國外電機(jī)控制器生產(chǎn)企業(yè)主要有豐田、本田、日立、福特、通用、明電舍電機(jī)、東芝、UQM 電機(jī)、AC PROPULSION、ENOVA 電機(jī)、MM 公司和日本安川電機(jī)。國內(nèi)主要電機(jī)控制器企業(yè)主要有深圳匯川、上海電驅(qū)動、上海大郡、精進(jìn)電動、南車時代等。這些企業(yè)逐步形成了有利于提高產(chǎn)品品質(zhì)、降低成本的產(chǎn)業(yè)鏈。但由于整個產(chǎn)業(yè)價值鏈、配套設(shè)施、技術(shù)攻關(guān)等尚未完善，到目前為止，大部分該行業(yè)的企業(yè)還是處于樣機(jī)提供、小批量的商用驗證階段。
電機(jī)控制器根據(jù)匹配的電機(jī)的不同，需要開發(fā)不同的技術(shù)平臺。目前電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中，主要采用感應(yīng)電機(jī)、永磁同步電機(jī)。交流感應(yīng)電機(jī)的技術(shù)最為成熟，目前使用最多，特別是在商用車等需要大功率輸出的車型上。但在電動汽車最為關(guān)注功率密度、效率兩個指標(biāo)上，交流感應(yīng)電機(jī)的劣勢較為明顯。盡管2011年國內(nèi)伴隨著稀土永磁材料價格的瘋狂上漲，采用異步電機(jī)的需求明顯增加，但從轉(zhuǎn)矩特性、噪音指標(biāo)對比，永磁同步電機(jī)比直流無刷電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)具有明顯優(yōu)勢。綜合技術(shù)和市場趨勢分析，未來車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的三個技術(shù)發(fā)展方向是永磁化、數(shù)字化和集成化。為此，最近，匯川技術(shù)擬使用超募資金1.07億元，用于年產(chǎn)4萬臺/套新能源汽車電機(jī)控制器項目。該項目將新建8條新能源汽車電機(jī)控制器生產(chǎn)線及相關(guān)征集測試系統(tǒng)，建設(shè)周期2年，2013年投入使用。目前，匯川技術(shù)在電機(jī)控制領(lǐng)域取得了技術(shù)領(lǐng)先，產(chǎn)品年出貨量超過3萬臺套。
