作為一家擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的造船廠，STX芬蘭專注于以創(chuàng)新和環(huán)保的解決方案服務(wù)高技術(shù)含量項(xiàng)目。這條高復(fù)雜性的創(chuàng)新型船舶由STX芬蘭和TUI郵輪公司設(shè)計(jì)并建造，預(yù)計(jì)于2014年春交付。該船擁有1250個(gè)客艙，可同時(shí)容納2500名乘客和1000名船員，應(yīng)用了大量環(huán)保技術(shù)，能效表現(xiàn)尤為顯著。
ABB解決方案能夠幫助船舶更好地監(jiān)控能源及電力消耗，提供詳細(xì)的操作信息，最大化實(shí)現(xiàn)船載系統(tǒng)性能和能效，確保乘客的安全性和舒適度。“這一項(xiàng)目對(duì)于ABB船舶自動(dòng)化業(yè)務(wù)而言具有里程碑意義。這一項(xiàng)目展現(xiàn)了以軟件和數(shù)字信息作為基石提供能效解決方案的重要性。”ABB船舶和起重機(jī)業(yè)務(wù)船舶信息及控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Rami Jokela說(shuō)，“這也再一次鞏固了ABB在電力和自動(dòng)化系統(tǒng)集成方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。”
ABB的供貨范圍包括一套集成的船舶管理系統(tǒng)（VMS）、電力管理和高壓交流控制系統(tǒng)（HVAC）、緊急關(guān)閉系統(tǒng)（ESD）以及能源管理系統(tǒng)。整套系統(tǒng)包括大約13,000個(gè)I/O點(diǎn)，采用ABB的旗艦產(chǎn)品800xA自動(dòng)化平臺(tái)。
該船將成為世界上第一條使用基于以太網(wǎng)的IEC61850協(xié)議作為電站管理系統(tǒng)通信協(xié)議的郵輪。這一技術(shù)將同時(shí)應(yīng)用于由ABB提供的整套電力和推進(jìn)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)于2013年下半年交付。
2011年，ABB擴(kuò)大了船舶信息和控制系統(tǒng)解決方案產(chǎn)品線，包括一系列船舶咨詢和船隊(duì)管理解決方案、集成自動(dòng)化、船舶管理和控制系統(tǒng)、船舶儀器儀表和傳感器等，能優(yōu)化船舶操作性能及表現(xiàn)，提升能源效率，提高船載設(shè)備的可靠性、利用率以及操作的安全性。
