此前稱(chēng)，人形機(jī)器人將擁有千億藍(lán)海，這讓特斯拉，小米等多家巨頭紛紛入局，馬斯克說(shuō)它的價(jià)值將超過(guò)電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，畢竟相較于元宇宙，人造勞動(dòng)力是大勢(shì)所趨， 機(jī)器人概念確實(shí)會(huì)更靠譜些。承載著人們“科幻成真”的人形機(jī)器人，引爆更多的是工業(yè)機(jī)器人老三件——控制器、伺服電機(jī)、減速機(jī)。

憑著“擎天柱”助力，機(jī)器人概念股多股表現(xiàn)活躍，并持續(xù)了一個(gè)多月直至近日，機(jī)器人板塊持續(xù)走低，就今日機(jī)器人概念板塊跌幅達(dá)3%。

值得一提的是，隨著各大工業(yè)機(jī)器人巨頭相繼發(fā)布的半年報(bào)來(lái)看，各家營(yíng)收總體來(lái)說(shuō)也差強(qiáng)人意。只能說(shuō)，機(jī)器人概念股炒得再火熱，最后也需要實(shí)力說(shuō)話。

目前我國(guó)機(jī)器人企業(yè)正在努力突破國(guó)產(chǎn)機(jī)器人技術(shù)卡脖子的問(wèn)題，只有在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，也才能在市場(chǎng)份額中分占強(qiáng)有力的一席之地。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，安川、庫(kù)卡、ABB、發(fā)那科，傳統(tǒng)“四大家族仍然處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位，如果遇到大項(xiàng)目，四大家族就自己總包，比如KUKA機(jī)器人總包的天津恒大汽車(chē)產(chǎn)線，如果遇到小項(xiàng)目，四大家族就轉(zhuǎn)包給集成商，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人幾乎插不上手。

2022上半年，國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)占有率31%，較2021年上漲1個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)基本被四大家族壟斷，國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程增速還是顯得較為緩慢。但整體來(lái)看，還是不斷向好的。

國(guó)產(chǎn)品牌埃斯頓、匯川技術(shù)、廣東伯朗特、新時(shí)達(dá)、廣州數(shù)控以及埃夫特已列入市場(chǎng)Top15，且份額不斷上漲。

上半年，工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量有所下滑，一部分也是受疫情影響導(dǎo)致交貨期延后，但下游需求依然強(qiáng)勁，訂單并未受太大影響；盡管二季度比較艱難，但規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值，卻逆勢(shì)同比增長(zhǎng)5.7%，快于全部規(guī)模以上工業(yè)5個(gè)百分點(diǎn)；而制造業(yè)占比也繼續(xù)提升，增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重為28.8%，同比提高0.3%。預(yù)計(jì)在下半年，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)逐漸向好，全年增速樂(lè)觀估計(jì)能達(dá)15%左右。

再老生常談到我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的核心技術(shù)突破問(wèn)題，國(guó)外機(jī)器人巨頭長(zhǎng)期壟斷工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵核心技術(shù)，在中國(guó)就占有70%的市場(chǎng)，在巨頭們的“圍堵”下，我國(guó)很多工業(yè)機(jī)器人企業(yè)只能做組裝和代加工。在機(jī)器人行業(yè)日益增長(zhǎng)的需求，工業(yè)機(jī)器人核心技術(shù)“卡脖子”難題變得更加迫在眉睫。

目前，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人研發(fā)以突破關(guān)鍵核心技術(shù)為首要目標(biāo)，加快機(jī)器人關(guān)鍵零部件應(yīng)用推廣，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，有利于助推機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

機(jī)器人的關(guān)鍵零部件主要包括控制器、減速器、伺服系統(tǒng)、傳感器及末端執(zhí)行器等，它們直接影響乃至決定著機(jī)器人的功能、性能和可靠性水平。

短期而言，走自主創(chuàng)新這條路無(wú)疑會(huì)遭遇“陣痛”，但從長(zhǎng)期看來(lái)，我們只有通過(guò)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主可控，才不會(huì)受制于人，更有發(fā)展后勁。