規(guī)劃?十二五?期間我國建成 20-30 項(xiàng)智能電網(wǎng)技術(shù)專項(xiàng)示范工程和 3-5 項(xiàng)智能電網(wǎng)綜合示范工程,建設(shè) 5-10 個(gè)智能電網(wǎng)示范城市、50 個(gè)智能電網(wǎng)示范園區(qū),并通過投資和技術(shù)輻射帶動(dòng)能源、制造、材料、控制等產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展,培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,打造一批具有國際競爭力的科技型企業(yè)。建設(shè)一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和知名品牌、核心競爭力強(qiáng)、主業(yè)突出、行業(yè)領(lǐng)先的大企業(yè)(集團(tuán))。
新能源汽車扶持政策加碼 加大力度推廣試點(diǎn)城市 根據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)對(duì)?‘十城千輛’示范工程完成情況?所作的《中國新能源客車示范運(yùn)營》(截至2011年10月)調(diào)查報(bào)告了解到,25個(gè)示范城市計(jì)劃于2012年推廣量達(dá)到24220輛,而已投入運(yùn)營的僅有9268輛,占目標(biāo)成比例僅有38.2%,推廣效果不甚理想,除了汽車本身的技術(shù)原因外,《節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃》遲遲的不發(fā)布,也是一個(gè)重要原因,今年規(guī)劃的發(fā)布,路線其本明確,更加務(wù)實(shí)可行,我們認(rèn)為50萬目標(biāo)的提出,主要是跨越1%的門檻。
