一天前，網(wǎng)絡(luò)平臺流傳出一張馬斯克與寧德時(shí)代董事長曾毓群在某酒店大堂并排前行的照片。照片顯示，雙方表情愉快，距離親密，緊隨馬斯克和曾毓群后的還有特斯拉全球副總裁朱曉彤。對此，特斯拉中國方面和寧德時(shí)代均未回應(yīng)。

　　就在不久前，特斯拉因?yàn)閯幽芑厥展δ艿臓幾h，被中國強(qiáng)制要求召回。而特斯拉力推的“完全自動駕駛”(FSD)，也急需獲得中國政策層面的支持�；蛟S正因如此，馬斯克此次剛到中國，就迅速在政府和民間渠道上極力展示自己的誠意。在出訪中國之前，馬斯克就稱，特斯拉愿繼續(xù)拓展在華業(yè)務(wù)，共享中國發(fā)展機(jī)遇。

　　說了什么?

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次馬斯克與曾毓群會面，商談的內(nèi)容可能會包括上海儲能超級工廠的儲能電芯供應(yīng)和動力電池供應(yīng)的事宜。今年5月，特斯拉宣布將在上海投資建設(shè)全球第二家儲能系統(tǒng)Megapack超級工廠，根據(jù)特斯拉的上海Megapack超級工廠計(jì)劃，將從寧德時(shí)代采購磷酸鐵鯉電池電芯。

　　作為一家新能源公司，2019年特斯拉推出面向公用事業(yè)級儲能市場的大型儲能系統(tǒng)Megapack，迅速占領(lǐng)全球大儲市場龍頭地位。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)，Megapack是一款大型電池，采用的是寧德時(shí)代研發(fā)的鐵鋰電池。可存儲能源并供能，有助于穩(wěn)定電網(wǎng)、預(yù)防斷電，對于可持續(xù)性能源基礎(chǔ)設(shè)施帶來完善效應(yīng)。

　　合作模式是什么?

　　雙方會商量的大事或許還有在北美合作建立電池工廠。此前3月，特斯拉向白宮通報(bào)了與中國電池制造商寧德時(shí)代合作在北美建廠的計(jì)劃。特斯拉希望達(dá)成與福特汽車2月公告類似的交易。福特此前宣布和寧德時(shí)代計(jì)劃在密歇根州建設(shè)電池工廠，福特將擁有并運(yùn)營該工廠，并從寧德時(shí)代獲得技術(shù)許可。

　　特斯拉若能成功引入寧德時(shí)代的電池技術(shù)，對于其產(chǎn)品質(zhì)量提升大有裨益，但值得注意的是，特斯拉北美工廠選址是在得克薩斯州，該州電力供應(yīng)常常出現(xiàn)問題(傳送門→美國再現(xiàn)大規(guī)模停電，百萬人挨凍，為何頻頻大停電?)，馬斯克還抨擊過得州的電力可靠性委員會，因許多特斯拉車主為度過暴風(fēng)雪只得在車?yán)锎蜷_“露營模式”取暖過夜。

　　▲2021年2月，美國得州電價(jià)飆升，已有居民收到近7000美元電費(fèi)賬單

　　曾毓群曾表示，進(jìn)入國家市場，是中國汽車企業(yè)發(fā)展的高階階段，在市場經(jīng)濟(jì)的條件下，盡可能合規(guī)發(fā)展是企業(yè)的本能。走向海外不會影響中國動力電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先地位。

　　寧德時(shí)代此次與特斯拉合作，將提升其4680電池技術(shù)以及磷酸鐵鋰電池技術(shù)的國際影響力。而對特斯拉在內(nèi)的美國本土鋰電或新能源車企業(yè)而言，目前主流的技術(shù)路線中，鎳鈷錳三元正極的路線為主流，磷酸鐵鋰的電池技術(shù)幾乎為空白。目前特斯拉生產(chǎn)的4680電池中也使用的是三元鋰材料。如果不使用鎳和鈷，將進(jìn)一步降低電池的成本