OEM市場恢復原動力
隨著我國城鄉(xiāng)居民生活水平的穩(wěn)步提高，城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進程加快，國家對基礎性設施建設也愈加重視，從去年的市場表現(xiàn)來看，特別是在與民生建設相關的行業(yè)如城市水處理、軌道交通都取得了較好發(fā)展。
2010年國內經(jīng)濟的快速復蘇，拉動了OEM市場的迅速反彈，各行業(yè)都取得了不同程度的規(guī)模性增長。以機床行業(yè)、包裝行業(yè)、紡織行業(yè)增長速度表現(xiàn)最為明顯，且中低端市場OEM的增長速度遠高于高端市場的OEM增長速度。
項目型市場復蘇程度雖遠不及OEM市場，但也有不錯的市場表現(xiàn)。如受益于國家購置稅優(yōu)惠政策的帶動，汽車行業(yè)表現(xiàn)不俗，雖然年末購置稅優(yōu)惠政策的退出給汽車行業(yè)的發(fā)展帶來不少壓力，但節(jié)能補貼推廣政策的推出，促使新能源汽車行業(yè)在2011年的發(fā)展道路變得更寬更廣。
由于節(jié)能環(huán)保，淘汰落后產(chǎn)能的政策近一步出臺，政府堅定的執(zhí)行態(tài)度，使電力、冶金、建材等行業(yè)在2009年時市場表現(xiàn)一度低迷的情況得以扭轉。在2010年，以上相關行業(yè)均擺脫了市場低谷，漸漸走向平穩(wěn)增長，特別是電力行業(yè)，以政府政策作為強有力的后盾，漸呈現(xiàn)出穩(wěn)步攀升的局面。
二線城市潛力大
作為中國制造業(yè)最為集中的華東、華南地區(qū)，市場較為成熟，機械設備對PLC產(chǎn)品的需求也要超過其他區(qū)域市場。尤其是在廣東、江浙沿海一帶，制造業(yè)最為集中，對PLC應用的需求量也相對集中，2010年，有近五成的PLC產(chǎn)品銷往此處�？梢�，目前華東、華南地區(qū)仍是PLC市場的主要銷售區(qū)域。
各廠商對于華東、華南的人力、物力、財力等資源也匯集于此，為兩大地區(qū)的銷售提供了便利條件及快速服務。然而，由于此領域PLC市場基本處于飽和狀態(tài)，往年的PLC市場規(guī)�；鶖�(shù)較高，就增長速度而言略低于其他地區(qū)。
相對而言，華中、華北、東北地區(qū)由于地理條件等原因，市場需求量較低。但近幾年，國家出臺了如“開發(fā)大西北”、“扶持東北老工業(yè)地區(qū)”等相關有地區(qū)性質的經(jīng)濟政策，將人們關注的焦點漸漸轉移在一些經(jīng)濟流通較緩的地區(qū)，這些政策的出臺，大大加快了相關地區(qū)的發(fā)展速度，同時也為PLC市場注入了新動力。我們從幾年的數(shù)據(jù)中不難看出，東北、華北、乃至于西北地區(qū)的PLC銷售份額正在漸漸吞食華東、華南的市場。
今年是“十二五”的開局之年，通過各種規(guī)劃，我們不能看到未來的發(fā)展方向。如“十二五”規(guī)劃明確指出未來五年將建成天津、重慶、沈陽、長春、武漢、西安、杭州、福州、南昌、昆明等城市軌道交通主骨架，規(guī)劃建設合肥、貴陽、石家莊、太原、濟南、烏魯木齊等城市軌道交通骨干路線，這條規(guī)劃確立了軌道交通未來的發(fā)展城市，無論從行業(yè)的角度或是從地區(qū)的角度來看，PLC在這些方面勢必會有一番作為。
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