“力爭全年整車銷量達(dá)到600萬輛，同比增長10%以上，營業(yè)總收入超過8000億元，營業(yè)成本在7100億元左右。”這是上汽集團(tuán)2023年的經(jīng)營目標(biāo)，如今恐怕一個都無法實現(xiàn)。
近日，上汽集團(tuán)（600104.SH）發(fā)布2023年半年度報告顯示，公司2023年上半年營業(yè)收入達(dá)3265.55億元，同比增長3.34%；營業(yè)成本3221.28億元，同比增長3.52%。
而且，上汽集團(tuán)2023年上半年汽車銷量達(dá)207.16萬輛，同比下滑7.28%，僅完成銷量目標(biāo)的34.53%，營收目標(biāo)僅完成40.82%，營業(yè)成本也不降反增。
需要注意的是，上汽集團(tuán)旗下三家合資車企上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱上半年合計營業(yè)收入達(dá)1426.77億元，同比減少約13%，凈減少約214億元；凈利潤達(dá)11.02億元，同比下滑約80%，凈減少約43億元；合計銷量達(dá)147.44萬輛，同比減少13.45%，少賣了約23萬輛。
上述三家合資車企上半年合計產(chǎn)量達(dá)148.68萬輛，產(chǎn)能利用率僅52%，如果現(xiàn)狀不加改變的話，全年閑置產(chǎn)能將達(dá)約280萬輛。
營收、銷量增速不及經(jīng)營計劃
上汽集團(tuán)是國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán)，但這個“老大”并不好當(dāng)，其經(jīng)營數(shù)據(jù)從以前的滿是亮點，到現(xiàn)在需要找亮點，時過境遷令人唏噓。
2022年，上汽集團(tuán)實現(xiàn)營業(yè)收入7440.63億元，同比下滑4.59%；凈利潤161.18億元，同比下滑34.30%；營業(yè)成本7382.22億元，同比下滑4.37%。
2022年年報顯示，上汽集團(tuán)2023年在銷量和業(yè)績上有兩大經(jīng)營計劃，公司力爭全年整車銷量達(dá)到600萬輛，同比增長10%以上，營業(yè)總收入超過8000億元，營業(yè)成本在7100億元左右。
先看經(jīng)營業(yè)績，按照經(jīng)營計劃計算，上汽集團(tuán)2023年全年營業(yè)收入增幅要達(dá)到7.52%；營業(yè)成本增幅要達(dá)到-3.82%。
8月31日，上汽集團(tuán)發(fā)布2023年半年度報告顯示，公司上半年營業(yè)收入達(dá)3265.55億元，同比增長3.34%；凈利潤70.85億元，同比增長2.54%；扣非凈利潤56.69億元，同比下滑7.19%；營業(yè)成本3221.28億元，同比增長3.52%。
這也表示，上汽集團(tuán)上半年僅完成全年營業(yè)收入目標(biāo)的40.82%，營業(yè)成本不降反升，這為下半年經(jīng)營帶來更多麻煩。
需要注意的是，2023年上半年，上汽集團(tuán)長期股權(quán)投資余額為588.8億元，比年初減少57.65億元，下降8.92%。
銷量方面，2022年，上汽集團(tuán)實際銷售整車530.3萬輛，同比下滑2.94%，沒有完成600萬輛的銷量目標(biāo)。
按照經(jīng)營計劃計算，上汽集團(tuán)2023年全年銷量要增長13.14%才能達(dá)標(biāo)。
上汽集團(tuán)2023年上半年汽車銷量達(dá)207.16萬輛，同比下滑7.28%。其中，公司新能源汽車銷量達(dá)37.21萬輛，同比下滑5.26%；出口及海外基地銷量達(dá)53.34萬輛，同比增長40.01%。
由此來看，上汽集團(tuán)2023年上半年僅完成全年銷量目標(biāo)的34.53%。
近日，上汽集團(tuán)7月份產(chǎn)銷快報顯示，公司7月整車銷量達(dá)40.02萬輛，同比下滑21.03%。其中新能源汽車銷售9.1萬輛，同比下滑13.77%；出口及海外基地銷售9.71萬輛，同比下滑0.97%。
2023年前7月份，上汽集團(tuán)整車銷量達(dá)247.18萬輛，同比下滑9.82%。其中新能源汽車銷售46.31萬輛，同比下滑9.82%；出口及海外基地銷售63.05萬輛，同比增長31.62%。
因此，前7月，上汽集團(tuán)完成全年銷量目標(biāo)的41.2%，公司離完成600萬輛目標(biāo)已越來越遠(yuǎn)。
對于這樣的綜合表現(xiàn)，上汽集團(tuán)也會自己找安慰，公司在半年報中表示，在銷量下滑下，公司通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)、降本增效，實現(xiàn)營業(yè)收入和凈利潤的增長，公司堅定向新而行、迎難而上，以新增長引領(lǐng)新發(fā)展。
當(dāng)下，上汽集團(tuán)連提高眼前的銷量水平都力不從心，似乎已經(jīng)忘記了更遠(yuǎn)大的目標(biāo)。
“‘十四五’期末，公司將力爭所有品牌在全球合計銷量850萬輛，在汽車企業(yè)世界500強排名中躋身前五。”這是上汽集團(tuán)寫在2021年年報中的目標(biāo)。
三合資品牌半年凈利減少215億
上汽集團(tuán)的經(jīng)營不佳，主要受旗下合資車企影響。
資料顯示，上汽集團(tuán)旗下有上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱等企業(yè)，但這些車企日子并不好過。
2023年上半年，上汽大眾實現(xiàn)營業(yè)收入536.34億元，較上年同期的635.82億元下滑15.65%，凈減少近100億元；凈利潤達(dá)5.34億元，較上年同期的28.04億元驟降約81%。
同時，上汽大眾2023年上半年銷量達(dá)50.33萬輛，同比下滑12.42%；前7月銷量達(dá)60.23萬輛，同比下滑14.48%。
2023年上半年，上汽通用實現(xiàn)營業(yè)收入620.48億元，較上年同期的675.24億元下滑8.1%，凈減少超55億元；凈利潤達(dá)5.28億元，較上年同期的22.8億元驟降約77%。
同時，上汽通用2023年上半年銷量達(dá)45.1萬輛，同比下滑11%；前7月銷量達(dá)53.63萬輛，同比下滑13.75%。
2023年上半年，上汽通用五菱實現(xiàn)營業(yè)收入269.95億元，較上年同期的329.67億元下滑18.12%，凈減少近60億元；凈利潤達(dá)4018.29萬元，較上年同期的3.51億元驟降約89%。
同時，上汽通用五菱上半年銷量達(dá)52.01萬輛，同比下滑16.39%；前7月銷量達(dá)63.14萬輛，同比下滑17.69%。
綜合計算，上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱三家合資品牌上半年合計營業(yè)收入達(dá)1426.77億元，同比減少約13%，凈減少約214億元；凈利潤達(dá)11.02億元，同比下滑約80%，凈減少約43億元；合計銷量達(dá)147.44萬輛，同比減少13.45%，少賣了約23萬輛。
而且，上汽集團(tuán)這三大合資品牌擁有年產(chǎn)能高達(dá)575.6萬輛，2023年上半年合計產(chǎn)量達(dá)148.68萬輛，產(chǎn)能利用率僅52%，如果現(xiàn)狀不加改變的話，全年閑置產(chǎn)能將達(dá)約280萬輛。
有意思的是，上汽集團(tuán)表示，公司主要合營企業(yè)加快新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，加大新產(chǎn)品市場推廣，雖然在制造板塊單體層面本期凈利潤受到影響，但綜合考慮銷售公司促消費、降庫存等積極因素的貢獻(xiàn)，主要合營企業(yè)對公司本期凈利潤影響有限。
好消息是，9月1日，上汽集團(tuán)宣布8月份銷售新能源汽車9.2萬輛，連續(xù)八個月環(huán)比連漲，新能源車銷量位居中國車企第二。
值得一提的是，在發(fā)布半年度報告當(dāng)日，上汽集團(tuán)發(fā)布關(guān)于投資設(shè)立上汽清陶新能源科技有限公司暨關(guān)聯(lián)交易的公告。
據(jù)悉，為深化布局固態(tài)電池技術(shù)，提升公司新能源產(chǎn)品的競爭力，上汽集團(tuán)擬與清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司合資成立上汽清陶新能源科技有限公司，注冊資本人民幣10億元，其中上汽集團(tuán)認(rèn)繳出資4.9億元，占比49%；清陶能源認(rèn)繳出資5.1億元，占比51%。
公告顯示，擬成立的上汽清陶將通過開發(fā)安全性能、能量密度、成本均優(yōu)于傳統(tǒng)鋰電池的新一代固態(tài)電池產(chǎn)品，加快固態(tài)電池產(chǎn)品在上汽集團(tuán)量產(chǎn)車型上的規(guī)模化應(yīng)用。
