“CYZ9019，呼和，雷達已識別！”凌晨1時，執(zhí)行呼和至鄭州的CYZ9019次航班，作為呼和管制區(qū)內(nèi)新版電報格式啟用后的首架航班準時起飛。川大自動化系統(tǒng)順利解析新版報文，并成功與雷達信號相關(guān)，系統(tǒng)整體運轉(zhuǎn)正常高效。
川大智勝自動化系統(tǒng)的使用是民航“環(huán)渤海計劃”中的一個重要組成部分，該系統(tǒng)較之原民航二所自動化系統(tǒng)具有信息量大，系統(tǒng)融合性高，航班動態(tài)預測準確等優(yōu)勢。能夠為管制員提供更為豐富的管制信息，并更好地用于管制預案形成，沖突調(diào)配等過程。
另外隨著我國民航事業(yè)的蓬勃發(fā)展，航班量以驚人的速度遞增。為保障航班安全、有序、高效運行，以北京為主體的區(qū)域管制中心正初具規(guī)模。同時國際民航組織和發(fā)達國家正在全力推進空管運行服務一體化，強調(diào)打破界限，提供集中統(tǒng)一的空中交通服務；強調(diào)安全標準、運行標準、設備標準和服務質(zhì)量的一致性。川大自動化系統(tǒng)的啟用使得內(nèi)蒙古空管分局管制單位與周邊管制單位自動化系統(tǒng)保持一致，并在信息交互等方面與北京區(qū)管中心“歐洲貓”自動化系統(tǒng)更為接近。
相鄰管制單位自動化系統(tǒng)的匹配，能夠更為有效地傳遞航班信息，使得航班與雷達信號更精確地融合，從而減少甚至取消電話協(xié)調(diào)移交，從根本上減輕管制員工作負荷，使管制工作更為安全高效。
