1月3日，據(jù)寧德時(shí)代官微消息，東風(fēng)集團(tuán)旗下猛士科技與寧德時(shí)代在福建寧德簽署三年戰(zhàn)略合作協(xié)議。
牽手東風(fēng)猛士產(chǎn)品已上車
根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將作為猛士科技動(dòng)力電池的首選合作伙伴，全力支持其整車開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)，并提供具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池產(chǎn)品和服務(wù)。此外，雙方將在新型電池產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、神行超充電池應(yīng)用、科技創(chuàng)新項(xiàng)目和市場(chǎng)推廣等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)緊密合作。未來(lái)上市的猛士917車身上還將標(biāo)有“CATLInside”，成為首款印有此標(biāo)識(shí)的百萬(wàn)級(jí)電動(dòng)豪車。
實(shí)際上，2023年8月上市的猛士917車型，包括純電和增程式四款車型已經(jīng)全部裝備寧德時(shí)代的三元鋰電芯。其中，純電車型的電池包容量達(dá)到142.7度，CLTC續(xù)航里程為505KM，增程式車型的電池包容量為65.8度，純電續(xù)航里程為200KM，電池均支持快充。
隨著此次簽約的落地，寧德時(shí)代已與東風(fēng)公司在猛士科技、嵐圖汽車兩大品牌上開(kāi)展合作。2023年11月2日，嵐圖汽車與寧德時(shí)代正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計(jì)劃在超充技術(shù)、電池安全以及大數(shù)據(jù)領(lǐng)域等方面進(jìn)行深度合作。
而寧德時(shí)代與東風(fēng)汽車合作時(shí)間更早，早在2016年，雙方就簽訂了合作協(xié)議，隨后雙方陸續(xù)量產(chǎn)了多款電芯產(chǎn)品，并應(yīng)用至嵐圖汽車全系列車型。
市占率36.9%鎖定多個(gè)客戶訂單
2023年以來(lái)，寧德時(shí)代與車企的合作動(dòng)作越來(lái)越頻繁，涉及國(guó)內(nèi)外多家車企，合作方式從電池產(chǎn)品的合作研發(fā)到深度合作，覆蓋新材料研發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)研發(fā)、舊電池回收等多個(gè)環(huán)節(jié)：
從裝機(jī)量上來(lái)看，寧德時(shí)代2023年的表現(xiàn)依舊亮眼。截止2023年10月，全球動(dòng)力電池裝車量達(dá)到552.2GWh，同比增長(zhǎng)44%。據(jù)悉，裝車量排名前十的企業(yè)分別是：寧德時(shí)代、比亞迪、LG能源、松下、SKOn、中創(chuàng)新航、三星SDI、國(guó)軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)。
具體來(lái)看，今年1-10月，寧德時(shí)代的整體裝車量為203.8GWh，同比增長(zhǎng)51.1%，市場(chǎng)占有率達(dá)到36.9%。
2023年年初，寧德時(shí)代推出的“鋰礦返利”計(jì)劃。按照計(jì)劃，寧德時(shí)代向部分優(yōu)質(zhì)客戶將50%的碳酸鋰原料按每噸20萬(wàn)元的價(jià)格結(jié)算，其余按照市價(jià)計(jì)算，差價(jià)返還主機(jī)廠。但客戶需要將80%的電池訂單交給寧德時(shí)代。該計(jì)劃只針對(duì)理想汽車、蔚來(lái)汽車、華為、極氪等戰(zhàn)略客戶。
這項(xiàng)計(jì)劃從2023年三季度開(kāi)始執(zhí)行，部分車企已經(jīng)簽署合作協(xié)議。通過(guò)這一方式，寧德時(shí)代不僅可以助力留住大客戶，甚至能夠?qū)ν鈸寙�，�?shí)現(xiàn)更高程度的產(chǎn)能綁定。
