追趕，正是高速增長期的代表動(dòng)作。以工程機(jī)械行業(yè)為例，特別是今年以來，中國工程機(jī)械巨頭的收購接踵而來。三一重工收購德國普茨邁斯特，柳工收購波蘭HSW，而徐工集團(tuán)也與全球第二大混凝土機(jī)械制造商——施維英喜結(jié)良緣。特別值得一提的是2003年三一重工上市，三一集團(tuán)銷售額僅為40億元，五年時(shí)間在創(chuàng)始人梁穩(wěn)根帶領(lǐng)下，這一數(shù)字翻了5倍，提高到200億元，2010年三一銷售額超過500億，2012年沖刺到1000億幾無懸念。今年年初，三一還以26.54億元收購了混凝土機(jī)械領(lǐng)域的國際標(biāo)桿企業(yè)德國普茨邁斯特(又稱“大象”)，后者一直是三一學(xué)習(xí)的偶像。
在對普茨邁斯特公司創(chuàng)始人卡爾?施萊西特的歡迎晚宴上，梁穩(wěn)根曾幾乎使用了漢語中最華麗的詞匯：“作為混凝土機(jī)械制造業(yè)歷史上最偉大的公司，大象的技術(shù)和產(chǎn)品，在人類文明進(jìn)步的歷史上留下了不可磨滅的印記，它既是我們希望超越的目標(biāo)，也是我們長期學(xué)習(xí)的榜樣。”然而收購“偶像”，也成為追趕時(shí)代暫告段落的標(biāo)志。
就在盛宴之中，很多“聽風(fēng)者”品出了不同滋味，他們擔(dān)憂周期性風(fēng)險(xiǎn)一旦來襲，自己很可能不堪一擊，而沿著原來的路線繼續(xù)奔跑，則可能跌入斷崖，成本上漲、訂單減少、融資風(fēng)險(xiǎn)讓他們開始思考轉(zhuǎn)型。
“中速增長時(shí)代”生存法則，最重要的變化是決策思維的變化，從過去的抓機(jī)會、重規(guī)模，到選機(jī)會、重細(xì)節(jié)。這將是一個(gè)自我否定的過程，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展時(shí)，機(jī)會無處不在，但需要規(guī)模才能捕捉，制造企業(yè)延續(xù)了以發(fā)展作為主題的增長模式，大和強(qiáng)是關(guān)鍵詞，如今則需要更注重投資機(jī)會的選擇與細(xì)節(jié)把握。
高增長時(shí)代，中國制造企業(yè)多習(xí)慣走實(shí)用路線，就是通過低成本抓住機(jī)會快速擴(kuò)張，先把市場占領(lǐng)，擁有規(guī)模優(yōu)勢。以沙鋼為例，它之所以能快速崛起，秘訣之一就是在宏觀調(diào)控時(shí)數(shù)次逆流而上，擴(kuò)張產(chǎn)能，兼并收購。
當(dāng)然，多元化并不是唯一出路。我們的重點(diǎn)應(yīng)放在企業(yè)運(yùn)營的精細(xì)化方面，美國企業(yè)自身發(fā)展邏輯比較強(qiáng)大，主要不是依靠經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期來調(diào)整自身，但中國企業(yè)受政府影響比較大，往往要通過經(jīng)濟(jì)周期來實(shí)現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型。
“中速增長時(shí)代”的第二條路徑是加速推進(jìn)國際化。2012年，工程機(jī)械行業(yè)掀起出海潮，工程與起重機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易2004年之前都是逆差，2010年以來，國內(nèi)工程機(jī)械市場陷入低迷期后，海外的技術(shù)與市場就顯得更加珍貴。“國際化確實(shí)能夠給我們拓展事業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。”三一集團(tuán)總裁唐修國說，如果把客戶和市場集中在一個(gè)局部，就有可能帶來一些問題。據(jù)悉，除了收購大象外，它還在歐洲尋找其它機(jī)會。
“中速增長時(shí)代”第三種路徑，就是根據(jù)外部環(huán)境的變化，進(jìn)行組織內(nèi)部的結(jié)構(gòu)變革。
