據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r間3月5日，美國電動汽車制造商特斯拉公司位于德國柏林東南部的超級工廠因斷電停止生產(chǎn)活動。
有媒體報道稱，斷電的原因可能是氣候活動人士對一處電線桿縱火。目前工廠的員工已被緊急疏散。據(jù)悉，除工廠外，臨近的埃爾克納市和柏林部分地區(qū)也都受到了停電影響。
近期發(fā)布的一項問卷調(diào)查結(jié)果顯示，工廠所在地區(qū)的大部分居民都反對特斯拉的大規(guī)模擴建計劃。氣候活動人士也對居民的抗議活動表達了支持。自去年下半年以來，擴建計劃的反對者就在當(dāng)?shù)亻_展了各項宣傳和動員活動。目前，特斯拉工廠的擴建規(guī)劃尚待批準(zhǔn)。
特斯拉圖片來源：視覺中國
特斯拉德國柏林工廠斷電停產(chǎn)
德媒：環(huán)保人士在工廠縱火
據(jù)券商中國，德國《柏林報》報道，特斯拉位于柏林郊外的工廠及周邊部分地區(qū)因環(huán)保人士在工廠縱火而斷電，炸彈專家正在前往現(xiàn)場，當(dāng)?shù)鼐旌拖狸牽赡軙趲讉�小時后離開，在那之前工廠不會生產(chǎn)特斯拉汽車。
另據(jù)路透社消息，周二早些時候，環(huán)保活動人士涉嫌縱火襲擊了一座變電站，導(dǎo)致特斯拉位于德國格倫海德的超級工廠斷電，不得不停產(chǎn)。據(jù)報道，柏林市部分地區(qū)也斷電。
目前，特斯拉德國工廠的雇員數(shù)達到了1.15萬人，年產(chǎn)量也達到了50萬輛。特斯拉于2023年7月宣布了擴建計劃，希望將這家工廠的年產(chǎn)量提高到100萬輛，將電池年產(chǎn)能提高一倍到1億千瓦時，并計劃為擴建項目設(shè)立2.25萬個就業(yè)崗位。
據(jù)中國能源網(wǎng)2月21日消息，這座超級工廠目前僅生產(chǎn)ModelY電動汽車，但特斯拉從一開始就計劃進行大規(guī)模擴建。然而，該項目自啟動以來就遭到了一些當(dāng)?shù)鼐用窈铜h(huán)保組織的反對，他們主要擔(dān)心擴建影響水資源供應(yīng)和導(dǎo)致森林砍伐。
當(dāng)?shù)卣罱e行了一次投票，以了解格林海德居民是否支持?jǐn)U建計劃。投票率高達70%，但結(jié)果并不支持特斯拉。據(jù)德國媒體Spiegel報道，共有3499名居民投票反對擴建，而支持的只有1882人。
據(jù)了解，這一擴建項目需要砍伐足夠的樹木，以便為特斯拉建造額外的物流空間騰出空地。這家工廠計劃在170公頃的土地上增建一個鐵路貨運站、倉庫和一所面向員工子女的幼兒園，為此可能將砍伐100公頃的森林。特斯拉稱，擴建計劃將減輕其他貨運鐵路設(shè)施的負(fù)擔(dān)，并能吸引更多人才，額外的倉庫也將提高供應(yīng)安全性。
德媒稱，該工廠自建成以來一直受到環(huán)保組織批評，擴建計劃也頻頻受到質(zhì)疑。反對擴建的人士表示，擴建不僅將導(dǎo)致在自然保護區(qū)附近砍伐約100公頃的森林，還會對一個水資源保護區(qū)造成影響，當(dāng)?shù)鼐用駬?dān)心這會威脅到當(dāng)?shù)厮|(zhì)和空氣質(zhì)量。
對此，馬斯克在X平臺表示，這些要么是地球上最愚蠢的生態(tài)恐怖分子，要么是那些并不持有環(huán)保目的的人的傀儡。停止生產(chǎn)電動汽車，而不是化石燃料汽車，這是極端愚蠢的。
市值一夜蒸發(fā)3300億元
馬斯克“世界首富”跌沒了
此外，馬斯克丟掉全球首富頭銜的消息也在3月5日刷屏。
據(jù)《華爾街日報》中文網(wǎng)3月5日報道，根據(jù)彭博億萬富翁最新指數(shù)，特斯拉CEO馬斯克當(dāng)前凈資產(chǎn)為1980億美元，被亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯以2000億美元的身家超越。這是60歲的貝索斯自2021年秋季以來首次登上世界首富的寶座。
報道中稱，上述榜單排名是根據(jù)市場、經(jīng)濟和其它變化來測算個人財富。其中，貝索斯奪回世界首富的非官方頭銜正值他拋售部分亞馬遜股票。最近幾周，貝索斯拋售了價值超過85億美元的亞馬遜（AMZN.US）股票。與此同時，馬斯克的資產(chǎn)凈值今年迄今縮水了310億美元，他的電動汽車公司特斯拉（TSLA.US）的股價今年以來下跌了約24%。
圖片來源：視覺中國
事實上，特斯拉股價仍處于下跌通道之中。當(dāng)?shù)貢r間3月4日，特斯拉（TSLA.US）股價大跌7.16%，報收188.14美元/股，市值一夜蒸發(fā)461億美元，約合人民幣3323億元。
有觀點認(rèn)為，特斯拉周一股價的大跌，或與其在華銷售數(shù)據(jù)有關(guān)。3月4日，乘聯(lián)會發(fā)布了2024年2月乘用車主力廠商新能源批發(fā)銷量預(yù)估數(shù)據(jù)，其中比亞迪當(dāng)月批發(fā)銷量約12.2萬輛，特斯拉在華批發(fā)銷量約6萬輛，兩者相差一倍以上。
“今年2月有18個工作日，相對2023年2月份的20個工作日少了2天。由于春節(jié)假期前后的汽車消費較淡因素的影響，大部分車企都會在春節(jié)前后要多休幾天年假，因此今年2月的有效產(chǎn)銷時間很短，可以預(yù)計2月車市銷量將會處于年內(nèi)絕對谷底期。”乘聯(lián)會方面表示。
而經(jīng)歷了2023年中國市場價格戰(zhàn)后，特斯拉的財務(wù)數(shù)據(jù)也隨之出現(xiàn)變化。財報數(shù)據(jù)顯示，2023年，特斯拉毛利率為18.2%，同比下降7.35個百分點；非美國通用會計準(zhǔn)則下（Non-GAAP），特斯拉歸屬于普通股股東的凈利潤為108.82億美元，同比減少23%。
