民用無人機主要分為工業(yè)級和消費級，其中工業(yè)級無人機占主導地位（2023國內市場占比約69%）。工業(yè)級無人機應用場景包括快遞物流、農林植保、電力巡檢、地理測繪、安防監(jiān)視、應急等領域，其中2024年物流無人機快速發(fā)展，行業(yè)需求高速增長。

據(jù)Frost & Sullivan數(shù)據(jù)，2024年我國物流無人機市場規(guī)模有望達256億元，2020~2024年復合增長率超200%，是增速最快的工業(yè)無人機細分領域。

中國工業(yè)無人機市場規(guī)模（單位：億元）

數(shù)據(jù)來源：Frost & Sullivan，高工產研鋰電研究所（GGII）整理，2024年4月

政策方面，2022年8月，民航局發(fā)布《民用無人駕駛航空發(fā)展路線圖V1.0（征求意見稿）》，提出到2025年，城市短距離低速輕小型末端物流配送場景逐步成熟，城市中長距離物流配送逐步應用；2023年，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》《民用無人駕駛航空器生產管理若干規(guī)定（征求意見稿）》《國家空域基礎分類方法》等政策相繼發(fā)布，對空域申請、安全監(jiān)管等方面做出詳細說明。

適航審定方面，2017年，京東已獲得覆蓋陜西省全境的無人機空域書面批文；2022年，順豐旗下大型無人機公司豐鳥科技獲得民航局頒發(fā)的全國首個支線物流無人機試運行的批準函和經營許可；2023年，美團無人機獲得中國民航局頒發(fā)的《特定類無人機試運行批準函》和《通用航空企業(yè)經營許可證》……產品方面，順豐、京東物流、菜鳥、美團、圓通、韻達等物流相關企業(yè)，都在研發(fā)自己的無人機，其中順豐旗下的豐翼科技已成功建立了覆蓋多個城市的無人機物流配送網絡，并實現(xiàn)了常態(tài)化運營，累計飛行13.65萬架次，運輸貨物284.66噸，在粵港澳大灣區(qū)的日均運輸單量成功突破10000票。

2023年各家企業(yè)爭相推出最新的物流無人機機型，如美團發(fā)布第四代無人機、豐翼科技發(fā)布大載重多旋翼無人機、大疆發(fā)布首款民用運載無人機DJI Flycart 30、智航推出大載重物流運輸無人機鐵牛Q280等。2023年部分快遞物流企業(yè)無人機概況

數(shù)據(jù)來源：公開信息，高工產研鋰電研究所（GGII）整理，2024年4月

無人機用鋰電池是無人機動力系統(tǒng)的核心組成部分，約占無人機總成本的四分之一，無人機用鋰電池使其能夠長時間飛行，并攜帶各種載荷。目前無人機用鋰電池的能量密度已達230~260Wh/kg，循環(huán)壽命在300~1000次左右。
無人機用鋰電池性能參數(shù)

數(shù)據(jù)來源：高工產研鋰電研究所（GGII），2024年4月

據(jù)民航局數(shù)據(jù)顯示，2023年全年中國注冊無人機數(shù)量達126.7萬架，未來隨著快遞物流等領域的快速發(fā)展，無人機用鋰電池市場的需求也將不斷增長，GGII預計2030年我國無人機用鋰電池市場規(guī)模有望超千億元。