基于對(duì)單輥重壓下的創(chuàng)新認(rèn)識(shí)，中冶南方連鑄創(chuàng)造性實(shí)踐并開(kāi)發(fā)出減少拉矯機(jī)的技術(shù)方案，滿足壓下功能的同等條件下，減少拉矯機(jī)投入50%~80%，為存量鑄機(jī)高效化、品種化升級(jí)改造，推動(dòng)鋼廠優(yōu)特化轉(zhuǎn)型，打造了最經(jīng)濟(jì)的技術(shù)方案和機(jī)型配置，并在方坯尤其是小方坯壓下技術(shù)領(lǐng)域，形成了遙遙領(lǐng)先的業(yè)績(jī)優(yōu)勢(shì)。

什么是壓下技術(shù)？
 

壓下技術(shù)是改善鑄坯中心偏析、中心疏松和縮孔等內(nèi)部質(zhì)量缺陷的一種技術(shù)手段。延續(xù)傳統(tǒng)輕壓下理論，重壓下技術(shù)實(shí)踐采用“前期輕壓改善偏析，后期重壓改善疏松縮孔”的“輕、重結(jié)合”模式。
 

但在實(shí)際應(yīng)用中，仍存在以下問(wèn)題：一是裂紋難以避免，二是縮孔形成后難以消除，效果具有偶然性；三是增加了實(shí)施壓下的拉矯機(jī)數(shù)量，成本相應(yīng)上升。

中冶南方連鑄堅(jiān)持“以研發(fā)促工程、以工程支撐研發(fā)”路線，依托工程項(xiàng)目持續(xù)開(kāi)展單輥重壓下工程試驗(yàn)，在掃除重壓下觀念和實(shí)踐誤區(qū)方面實(shí)現(xiàn)了先人一步。

首創(chuàng)性提出在連鑄坯凝固的關(guān)鍵區(qū)域進(jìn)行足量的單輥壓下，是實(shí)現(xiàn)重壓下的最優(yōu)方式，并從理論和實(shí)踐上給出獲得“單輥重壓下關(guān)鍵凝固區(qū)域”的具體方法，為連鑄生產(chǎn)提質(zhì)提效開(kāi)辟了新賽道：

相對(duì)傳統(tǒng)壓下方式，拉矯機(jī)數(shù)量從7~9臺(tái)減少為3~5臺(tái)，設(shè)備布置更優(yōu)，技術(shù)方案更靈活。

拉矯機(jī)總布置

創(chuàng)新性開(kāi)發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的集成高效全鋼種小方坯連鑄機(jī)，實(shí)現(xiàn)小方坯鑄機(jī)減流提速和高效低成本生產(chǎn)。常州中天改造項(xiàng)目達(dá)成160×160mm小方坯品種鋼、高碳鋼3.5m/min生產(chǎn)拉速目標(biāo)，具有戰(zhàn)略性意義。

單輥重壓下技術(shù)自2011年首次應(yīng)用于河鋼宣鋼以來(lái)，已先后成熟應(yīng)用于寶武（馬鋼、韶鋼、新鋼）、柳鋼、鞍鋼、本鋼、淮鋼特鋼、中天鋼鐵等11臺(tái)鑄機(jī)，在實(shí)現(xiàn)方坯高碳鋼等高效化的同時(shí)，有效保證了不銹鋼、彈簧鋼等品種鋼的芯部質(zhì)量。

未來(lái)，中冶南方連鑄將繼續(xù)在連鑄領(lǐng)域持續(xù)深耕，加快以新技術(shù)培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，向高效化、綠色化、智能化、品質(zhì)化要效益，助力鋼鐵企業(yè)闊步邁向高質(zhì)量發(fā)展之路。