新能源汽車風口效應下，汽車芯片作為電動化、智能化技術的核心組件，其市場需求和戰(zhàn)略地位迅速凸顯，已成為半導體產業(yè)蓬勃發(fā)展的新增長點。
隨著汽車行業(yè)電動化、網聯化、智能化持續(xù)深入，新能源汽車的“三電”系統將進一步帶動汽車芯片數量與性能的提升，汽車芯片不僅要實現高可靠性、高安全性和功耗優(yōu)化，還需具備高算力、更多集成功能等關鍵能力，以推動汽車細分領域的技術進步和應用創(chuàng)新。

盡管國產汽車芯片正面臨技術工藝嚴苛、研發(fā)周期長、認證難等諸多挑戰(zhàn)，而且還有國外同業(yè)者帶來的近乎壟斷性的市場競爭格局，但得益于中國新能源汽車的快速崛起以及國家層面的政策扶持，一批中國本土芯片企業(yè)正不斷加大技術創(chuàng)新與研發(fā)投入，努力突破國外技術壟斷，加速行業(yè)自主可控步伐。

作為一家致力于開發(fā)工業(yè)級/車規(guī)級微控制器、高性能模擬與混合信號IC及系統級芯片的集成電路設計型企業(yè)，極海微電子股份有限公司(前身為“艾派克”，于2022年正式更名，以下簡稱“極海”)基于20年的集成電路設計經驗，在新能源汽車風口下順勢布局，通過不斷擴大產品陣容和應用范圍，對標國際技術標準，在克服各種困難的同時也取得了顯著的發(fā)展成績。

勤修內功，迎接汽車芯片窗口機遇

幾年前，源于疫情暴發(fā)與新能源汽車需求上升的全球汽車芯片荒，至今仍令業(yè)內記憶猶新。盡管此后全球汽車芯片產業(yè)鏈不斷加大供應，但由于車規(guī)芯片的特殊性，以及受外部影響造成的供應鏈不穩(wěn)定性，全球汽車芯片一直處于結構性缺貨狀態(tài)。

過去幾年里，中國逐漸發(fā)展成為全球新能源和智能網聯汽車市場的領跑者，對車規(guī)級芯片需求居高不下。據“車百智庫”分析，電動智能汽車的單車芯片搭載量，已從傳統燃油車的300-500顆增至1000多顆;到L4級自動駕駛汽車將超過3000顆，同時對大算力智能芯片、傳感器芯片、控制芯片等有著更復雜的技術和功能要求。

為此，國家不斷出臺《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》《質量強國建設綱要》等相關產業(yè)政策，意在指引汽車芯片發(fā)展方向，支持本土化產業(yè)鏈的發(fā)展。同時，按照非正式目標，2025年中國汽車芯片總體滲透率將提升至20%以上，并鼓勵國有和民營車企優(yōu)先采購國產芯片，以降低進口依賴。在政策和市場雙重驅動下，包括極海在內的中國本土汽車芯片廠商將擁有更廣闊的發(fā)展空間。

極海成立于2004年，多年來一直聚焦細分行業(yè)芯片設計領域，擁有8/16/32位CPU內核的獨立設計能力，是國內少有的兼具CPU及DSP內核設計能力的企業(yè)，曾高分通過國家核高基重大專項《國產嵌入式CPU規(guī)�；瘧�用》驗收，相關產品先后8次榮獲國家工信部中國芯“最佳市場表現產品獎”。

在新的戰(zhàn)略布局以及工業(yè)與車規(guī)芯片業(yè)務的推動下，極海不斷強化產業(yè)鏈上下游深度合作，于2019年成立子公司極海半導體，構建有六大研發(fā)中心及多個研發(fā)合作基地，形成了芯片設計、關鍵IP、特色工藝、封裝測試以及產品方面自主可控的供應鏈體系，在進一步保障車規(guī)芯片質量的同時，不斷推進車規(guī)級MCU國產化應用。

截至目前，極海已將目標領域聚焦在工業(yè)與安全、汽車電子、新能源與個人消費電子四大領域，產品覆蓋32位通用/專用MCU、高性能混合信號模擬IC、系統級SoC。在汽車電子芯片領域，極海已重點布局了汽車通用/專用MCU、汽車專用傳感器、驅動控制IC三大產品線，同時也在積極規(guī)劃拓展更多芯片業(yè)務。

最近三年，極海營收也從超10億元增長至近20億元，實現芯片年出貨量超4.8億顆。



持續(xù)突破，為國產車規(guī)芯片自主產業(yè)鏈添磚加瓦

車規(guī)芯片具有非常大的技術壁壘、認證壁壘和客戶壁壘，技術要求非常高，需要2～3年嚴苛認證才能進入汽車供應鏈，產品工作壽命周期要求更是高達15—20年。然而，過去幾年全球汽車芯片供應不穩(wěn)定性，以及國產化率不足5%的市占率，更進一步加劇了中國在關鍵汽車芯片領域的脆弱性。在此背景下，中國對汽車芯片產業(yè)的自主化、國產化提出了新的迫切需求。

作為車規(guī)MCU入局者，憑借20年研發(fā)技術沉淀，極海持續(xù)加大汽車芯片業(yè)務投入，不斷強化市場布局和產品管理能力。2022年，經第三方權威機構的嚴格可靠性標準測試，極海共有10款MCU產品通過AEC-Q100車規(guī)級認證。同年，極海更是拿到了由國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國TÜV萊茵頒發(fā)的大灣區(qū)首張ISO 26262 ASIL~D功能安全管理體系認證證書。該認證是全球汽車安全認證領域最為嚴格的汽車安全認證之一。

2023年，極海正式推出了G32A1445全新一代汽車通用MCU。這款產品采用40nm先進工藝制程，內置CSEc、Secure Boot安全啟動、MPU等功能安全模塊，通過了AEC-Q100 Grade1車規(guī)可靠性認證;具備量產級軟件生態(tài)系統，可提供AUTOSAR MCAL驅動軟件、SDK開發(fā)套件，支持Vector與EB主流協議棧、KEIL與IAR等主流IDE，簡化設計的同時兼具更多成本效益。

極海G32A1445已與50+Tier1廠商完成模組開發(fā)和測試，并實現了規(guī)模量產。該系列產品可移植性強，且在產品定義、迭代升級和應用驗證方面充分協同，目前已成功應用于BCM、BMU、充電樁、座椅控制器、T-box、OBC車載充電機、HVAC暖通空調系統等汽車細分應用。

今年5月，極海G32A1445汽車通用MCU正式獲得ISO 26262 ASIL~B功能安全產品認證。能夠取得該認證，標志著極海G32A1445系列產品在應對系統性失效和隨機性失效等潛在風險上具有高度可靠性和預防性，并在功能安全架構設計、安全覆蓋率等關鍵方面已經達到行業(yè)標桿要求，這是極海在汽車功能安全領域的又一個重要里程碑。極海在不到兩年時間里，取得從流程認證到產品認證的許可，得益于在芯片設計領域長達20余年的技術沉淀，集高效、靈活和穩(wěn)定于一體的企業(yè)運營能力，以及健全的符合汽車功能安全國際標準的產品開發(fā)流程與管理體系等多方面綜合優(yōu)勢。



除了車規(guī)級MCU，極海在2023年先后推出了國產首顆GURC01系列超聲波傳感和信號處理器、GALT61120汽車前燈LED矩陣控制芯片，再次證明極海在汽車領域的全面布局與堅定發(fā)展的決心。



其中，GURC01系列超聲波傳感和信號處理器，通過了AEC-Q100 Grade 2車規(guī)可靠性標準，具有優(yōu)異的測距性能、高精度定位、小體積、算法集成、抗干擾性強等特性。目前該產品已獲多家主機廠項目定點驗證，可用于自動泊車輔助系統、超聲波駐車輔助系統、ADAS高級駕駛輔助系統。

GALT61120汽車前燈LED矩陣控制芯片則可提供像素級LED獨立控制，符合AEC-Q100 Grade 1車規(guī)可靠性標準，支持近光、遠光、圖畫顯示等功能切換和亮度調整控制，實現全動態(tài)自適應照明，適用于汽車前照燈、高亮度LED矩陣系統、ADB或無眩光遠光燈以及動畫日行燈等車燈系統中。

秉持創(chuàng)新理念，助力國產車規(guī)芯片突圍

在“雙碳”目標成為全球共識的大背景下，新能源汽車產業(yè)正成為脫碳、零碳技術創(chuàng)新的支撐和關鍵驅動力，在為汽車芯片帶來更大的市場機遇的同時，也對中國本土汽車芯片發(fā)展帶來了不小的挑戰(zhàn)。

盡管越來越多中國本土汽車芯片廠商入局，但整體產業(yè)鏈格局未發(fā)生實質性改變，特別是在高端汽車芯片產品上仍然嚴重依賴國際大廠。因此，除了政策支持外，中國還加大了技術標準體系建設，比如《國家汽車芯片標準體系建設指南》，將為汽車芯片國產化應用提供明確指引。

對此，極海采取“兩輪驅動”戰(zhàn)略，一方面不斷優(yōu)化和擴大汽車芯片產品陣容，將更多智能、安全、可靠的產品及方案推向市場;另一方面積極對標國際先進技術標準，產品布局著力實現ISO 26262 ASIL-B到ASIL-D安全等級的產品認證規(guī)劃，以滿足車身控制到域控制等不同汽車應用場合的安全等級要求，同時積極參與國家汽車芯片標準體系的建設，協同完善中國汽車芯片產業(yè)鏈。

此外，極海還積極構建靈活便捷、簡單易用、豐富多樣的軟硬件開發(fā)工具及生態(tài)平臺，嚴格遵循IATF16949質量管理標準，不斷完善全生命周期質量管控體系，希望通過及時、高效、優(yōu)質的本地化服務和符合ISO 26262功能安全標準、穩(wěn)定可靠的多元化產品矩陣，以滿足汽車電子行業(yè)日益增長的應用需求，協同客戶快速實現量產，助力國產汽車產業(yè)化向上發(fā)展。

如今，在智能化、電動化趨勢的推動下，以及國產化應用的驅動下，汽車芯片已成“新的黃金賽道”，而向上進階突破高端汽車芯片之路，也將成為像極海這樣的中國本土芯片廠商需要直面與突破的新課題與新挑戰(zhàn)。然而，短短幾年時間，極海秉持“創(chuàng)新向下扎根，業(yè)務向上生長”的發(fā)展理念，已在汽車芯片領域嶄露頭角。

相信，在未來智能汽車更多功能、更多智行場景及高性價比的需求下，極海車規(guī)芯片發(fā)展進程將持續(xù)穩(wěn)步進階。同時，伴隨新能源汽車EEA架構快速到來，極海將以更多的技術創(chuàng)新助推國產車規(guī)芯片的發(fā)展，并以高質量的產品轉動增長的齒輪，向行業(yè)領軍者之路進發(fā)，開啟智行“芯”篇章。