（央視財(cái)經(jīng)《天下財(cái)經(jīng)》）數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已超過(guò)了2800萬(wàn)輛，在以舊換新政策扶持下，換新市場(chǎng)擴(kuò)容，隨之而來(lái)的退役動(dòng)力電池回收問(wèn)題也備受關(guān)注。退役動(dòng)力電池又被稱作“城市礦山”，其潛在的回收價(jià)值不容小覷。這些退役動(dòng)力電池會(huì)去哪兒？其中蘊(yùn)含著怎樣的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇？
在北京通州的一處停車(chē)點(diǎn)內(nèi)，記者看到上百輛已報(bào)廢的新能源出租車(chē)正在等待電池包被拆卸后進(jìn)行回收處理。一般而言，當(dāng)電池容量衰減至80%以下時(shí)就可以被回收。這些電池的回收?qǐng)?bào)價(jià)會(huì)根據(jù)電池種類、殘值以及原材料價(jià)格波動(dòng)而定。
記者了解到，目前，電池回收企業(yè)主要通過(guò)各地的公交公司或出租車(chē)公司批量回收電池，或在各地建立網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行回收，但直接面向個(gè)人車(chē)輛的業(yè)務(wù)較少，一般個(gè)人車(chē)主會(huì)通過(guò)車(chē)企進(jìn)行操作，或者直接隨車(chē)進(jìn)行二手交易或報(bào)廢。隨著今年新能源車(chē)換新力度加大，多地老舊新能源公交車(chē)和動(dòng)力電池加速更新?lián)Q代，這也給電池回收行業(yè)帶來(lái)新一輪增長(zhǎng)機(jī)遇。
北京某新能源科技有限公司董事長(zhǎng)劉曉輝：未來(lái)三年，大概有三四十萬(wàn)臺(tái)大巴車(chē)要以舊換新。今年回收的退役電池和車(chē)輛的數(shù)量，比去年大概能上升20%至30%。
江西贛州某新能源科技股份有限公司副總經(jīng)理李斌：今年陸續(xù)退役的動(dòng)力電池量急劇增加，給我們帶來(lái)了很多機(jī)遇。
