1-11月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為375.6萬臺，新能源汽車國內(nèi)銷量1012.1萬輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長。樁車增量比為1:2.7，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。
1-11月，公共充電樁增量為73.4萬臺，同比下降11.3%。盡管增量有所下降，但公共充電樁的保有量仍保持穩(wěn)步增長。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中，廣東、浙江、江蘇、上海、山東、湖北、安徽、河南、四川、北京等TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達69.1%。全國充電總電量約為52.0億度，較上月增加2.0億度，同比增長46.6%，環(huán)比增加4.0%。充電電量主要集中在廣東、江蘇、河北、四川、浙江、上海、山東、福建、河南、陜西等�。ㄊ校娏苛飨蛞怨卉嚭统擞密嚍橹�。
1-11月，隨車配建私人充電樁增量為302.2萬臺，同比增長35.7%。私人充電樁的快速增長反映了新能源汽車在家庭中的普及率不斷提高。隨車配建私人充電樁的保有量在廣東省、江蘇省、浙江省、山東省、北京市等地較高，這些地區(qū)的新能源汽車保有量也相對較高。
數(shù)據(jù)顯示，截止到2024年11月底，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量TOP15，分別為：特來電運營66.7萬臺、星星充電運營60.8萬臺、云快充運營57.6萬臺、小桔充電運營20.1萬臺、國家電網(wǎng)運營19.6萬臺、蔚景云運營19.5萬臺、南方電網(wǎng)運營9.0萬臺、深圳車電網(wǎng)運營8.9萬臺、匯充電運營8.8萬臺、依威能源運營7.8萬臺、萬城萬充運營5.4萬臺、蔚藍快充運營5.2萬臺、均悅充4.1萬臺、昆侖網(wǎng)電運營4.1萬臺、萬馬愛充運營3.8萬臺。這15家運營商占總量的87.1%，其余的運營商占總量的12.9%。
技術(shù)的不斷進步，移動充電、無線充電、兆瓦級大功率充電等新技術(shù)實現(xiàn)突破，智能充電裝備也得到了較快發(fā)展。同時，各地政府也在加大對充電樁建設(shè)的支持力度，出臺了一系列優(yōu)惠政策和補貼措施，鼓勵企業(yè)和社會資本參與充電樁建設(shè)。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展，充電設(shè)施出海成為新的熱點。在2024中國汽車充換電生態(tài)大會上，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟執(zhí)行秘書長鄒朋表示，補能問題是當(dāng)前制約新能源汽車市場增長的重要因素，而東南亞市場的新能源汽車轉(zhuǎn)型則為中國企業(yè)帶來了寶貴機遇。廣汽能源科技有限公司國際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人許文強指出，東南亞市場的競爭格局長期被日系品牌壟斷，但近年來中國汽車銷量表現(xiàn)搶眼。他建議通過智能有序充電夯實基礎(chǔ)，推進V2G特色示范，引導(dǎo)車、樁、網(wǎng)三端協(xié)同發(fā)力，推動政府、企業(yè)與用戶三方積極參與，分步驟推進車網(wǎng)互動的系統(tǒng)化發(fā)展。
中國充電聯(lián)盟副秘書長仝宗旗在2024中國汽車充換電生態(tài)大會上表示，隨著新能源汽車在下沉市場的保有量逐步提高，充換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和布局將越來越完善。大功率、自動充電技術(shù)加速推廣應(yīng)用，無線充電和移動充電技術(shù)在多個場景中得到應(yīng)用；電設(shè)備及運維管理的智能化水平將進一步提升，充電設(shè)備的零部件逐步標(biāo)準(zhǔn)化；充電設(shè)備的安全性逐漸增強，數(shù)據(jù)安全和用戶隱私保護將成為重點。
2024年前11個月，我國充電樁市場在政策支持和技術(shù)進步的雙重驅(qū)動下，繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。未來，隨著新能源汽車市場的進一步擴大，充電樁市場將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。
