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新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚勢 智能網(wǎng)聯(lián)車領域蓄能

已有596次閱讀2025-02-28標簽:
 近日,隨著打樁機在轟鳴聲中打下第一根樁,金舜馳精密零部件智能研發(fā)制造基地在中新天津生態(tài)城(以下簡稱“生態(tài)城”)正式開工建設。這個投資1.5億元的項目建成后,將成為生態(tài)城新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。

  近年來,依托一汽豐田新能源整車制造龍頭項目,生態(tài)城持續(xù)加快構建新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系,重點圍繞新能源整車和核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈,完善產(chǎn)業(yè)生態(tài),推動上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新,加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群“拼圖”成型。2024年,生態(tài)城新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超245億元,同比增長22.5%。同時,在智能網(wǎng)聯(lián)車商業(yè)化探索上,生態(tài)城從基礎設施、應用場景、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加快構建可復制的智能低碳出行模式。

  大力培育汽車零部件產(chǎn)業(yè)

  “我們將開展新能源汽車舒適配套零部件的研發(fā)和試制,提高座椅風機總成、座椅按摩、座椅加熱總成等產(chǎn)品的性能和附加值。”在金舜馳精密零部件智能研發(fā)制造基地開工現(xiàn)場,金舜馳(天津)汽車零部件股份有限公司總經(jīng)理張愛軍告訴科技日報記者,該基地建成后將引進國內(nèi)外先進的智能制造裝備和工業(yè)軟件,配套建設座椅通風系統(tǒng)、動力系統(tǒng)智能制造生產(chǎn)線。

  自2022年10月一汽豐田新能源工廠投產(chǎn)以來,生態(tài)城就積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中下游,支持車規(guī)級芯片、電機控制器、車載智能感知與控制等關鍵技術攻關和核心零部件研制。

  在汽車零部件方面,富晟領航汽車零部件研發(fā)生產(chǎn)基地、華昇汽車發(fā)泡材料制造基地等新能源汽車項目也將于今年上半年在生態(tài)城建成投產(chǎn);在生產(chǎn)零部件設備制造方面,德國BBS非標自動化設備制造項目穩(wěn)定生產(chǎn);在汽車性能檢測設備方面,力克洛德、德藝至智能科技等企業(yè)也先后落戶生態(tài)城。

  “下一步,生態(tài)城將圍繞細分領域,主要針對電池、電機、電控‘三電’等核心零部件企業(yè),梳理核心配套商資源,確定目標企業(yè)名錄和招商路徑圖,逐一對接開展招商洽談,爭取更多新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套企業(yè)落戶。”生態(tài)城先進裝備制造產(chǎn)業(yè)促進局先進制造產(chǎn)業(yè)科科長樊子淵表示。

  積極布局智能網(wǎng)聯(lián)車賽道

  在剛剛過去的春節(jié)假期,充滿童趣的“奇幻海洋號”“熊熊樂園號”“叢林冒險號”自動駕駛旅游觀光巴士搭載著游客,在國家海洋博物館等景點之間穿梭。這是生態(tài)城與新加坡務必達公司聯(lián)合打造的自動駕駛旅游觀光巴士。

  新加坡務必達公司中國總部天津務必達有限公司副總經(jīng)理陳思思介紹,這款巴士搭載著最新的智能駕駛系統(tǒng),通過高清攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等17個感知設備,可360度無盲區(qū)實時感知周圍環(huán)境。巴士還具備障礙物避讓、交通信號識別、自動加減速及變換車道等11項功能,可識別道路車流密集時段、行人密集路段、紅綠燈時長等信息,確保車速平穩(wěn)、啟停舒緩。

  “生態(tài)城積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道,通過場景應用,促進智能網(wǎng)聯(lián)車輛的測試與應用落地,協(xié)同推進感知、執(zhí)行、通信、決策等智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)開發(fā)。”樊子淵說,目前已有定制化車聯(lián)網(wǎng)解決方案領域的開創(chuàng)者四維圖新、高德對公網(wǎng)約車總部等多家企業(yè)在生態(tài)城落子布局,涵蓋智能感知、探測、芯片等多個領域。

  智能網(wǎng)聯(lián)車技術的提升也離不開智慧交通系統(tǒng)的支撐。生態(tài)城建成2.5公里5G+V2X車路協(xié)同示范路段,開放全域145公里智能網(wǎng)聯(lián)測試道路,提供車、路、網(wǎng)、云高效協(xié)同的自動駕駛技術應用場景,為企業(yè)新技術、新產(chǎn)品的落地提供支撐。

  此外,生態(tài)城管委會還與國汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院共同在生態(tài)城打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)中心,通過搭建政、產(chǎn)、學、研交流平臺,促進跨行業(yè)、跨區(qū)域深度合作,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術迭代和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

  “生態(tài)城將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策創(chuàng)新、云控平臺建設等方面持續(xù)發(fā)力,培育引入一批具有較強競爭力綠色低碳企業(yè),推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在生態(tài)城聚集發(fā)展。”樊子淵表示。(記者 陳 曦)

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2010年,中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達到3.03億人2011年,中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進入了更加快速發(fā)展的一年,無論是用戶規(guī)模還是手機應用下載次數(shù)都有了快速的增長。在移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大的趨勢下,中自傳媒已經(jīng)開始進行區(qū)別于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的運營模式探索,伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)格局的變化提供創(chuàng)新的服務

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