全國人大代表、廣東小鵬汽車科技有限公司董事長何小鵬站在行業(yè)變革潮頭，暢談AI賦能下汽車產(chǎn)業(yè)的全新未來。何小鵬指出，一個全新的AI時代正洶涌而至，帶來兩大關(guān)鍵變革：一方面，AI成為自動駕駛乃至無人駕駛加速落地的強勁引擎；另一方面，汽車產(chǎn)業(yè)與機器人領(lǐng)域深度融合的趨勢愈發(fā)凸顯。

在自動駕駛領(lǐng)域，小鵬汽車成績斐然。2024年，小鵬率先實現(xiàn)端到端自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)與交付，為行業(yè)立下標(biāo)桿。2025年，企業(yè)持續(xù)奮進(jìn)，全力探索L3級別自動駕駛的加速落地，旨在為用戶提供更安全、便捷的駕乘體驗。展望2026年，小鵬期望達(dá)成在停車場場景下L4級別的無人駕駛突破，實現(xiàn)無人泊車與無人取車常態(tài)化，這一探索有望成為中國無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵加速器，推動整個行業(yè)大步向前邁進(jìn)。

與此同時，小鵬在具身智能機器人研發(fā)上已深耕五年，將人形機器人智能等級精細(xì)劃分為L1至L5。何小鵬直言，當(dāng)下人形機器人尚處于L2初期階段，距離理想的商業(yè)化仍有距離，而實現(xiàn)L3級別全感官與大腦協(xié)同融合的能力，是解鎖商業(yè)化大門的關(guān)鍵鑰匙。

同一通道上，來自湖北團的全國人大代表、華工科技董事長馬新強講述了一段中國激光產(chǎn)業(yè)從受制于人到強勢崛起的逆襲故事。激光，這一被譽為“最亮的光、最快的刀、最準(zhǔn)的尺”的前沿技術(shù)，雖廣泛應(yīng)用于手機、汽車等超70%的電子消費產(chǎn)品零部件制造，卻長期被發(fā)達(dá)國家技術(shù)管制，中國激光產(chǎn)業(yè)起步艱難。

“20年前，高端激光加工裝備基本依賴進(jìn)口，連激光器加固用的螺絲釘都要花3美元一顆從國外購買，這顆螺絲釘扎醒了我們，自強奮斗是唯一出路。”馬新強感慨道。

此后，華工科技開啟艱苦卓絕的攻堅之路，一舉突破國外近40年對汽車白車身激光焊接裝備的技術(shù)壟斷，促使國外同類產(chǎn)品價格大幅下降超40%。如今，華工科技僅需43秒就能完成一輛新能源汽車車身的激光焊接，速度冠絕行業(yè)，國內(nèi)市場占有率超90%，累計服務(wù)新能源汽車下線超4500萬輛，開發(fā)上百套激光裝備用于生產(chǎn)數(shù)千種汽車零部件，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向世界。

不僅實現(xiàn)進(jìn)口替代，華工科技還成功邁出國門，出口訂單量超越國際品牌，近十年走完國際巨頭30多年的產(chǎn)業(yè)化歷程，創(chuàng)造70多項“中國第一”，牽頭制定首個中國激光行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)，主打產(chǎn)品以每年35%的增速暢銷全球，改寫全球激光裝備產(chǎn)業(yè)格局，讓高精尖激光裝備走進(jìn)更多中國制造企業(yè)。

背后是華工科技對科技創(chuàng)新核心地位的堅守，拿出最大誠意全球攬才，聯(lián)合上下游組建首個產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，即便在經(jīng)營困境下，依然累計投入超百億元加碼創(chuàng)新。馬新強豪邁表態(tài)：“如今中國激光產(chǎn)業(yè)已昂首邁入全球第一陣營，但創(chuàng)新長跑永無止境，我們將牢記習(xí)近平總書記囑托，為光電子信息產(chǎn)業(yè)再塑新優(yōu)勢，爭當(dāng)高端裝備制造創(chuàng)新排頭兵！”

從智能出行到先進(jìn)制造，兩位代表的發(fā)聲讓人們看到中國科技企業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域勇攀高峰、自主創(chuàng)新的堅定決心與磅礴力量。