近日，全球能源ABB與交通領(lǐng)域巨頭斯塔德勒美國(guó)公司（Stadler US）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。
一、ABB 聯(lián)手斯塔德勒！美國(guó)鐵路迎綠色革命，電池 + 氫能重塑萬(wàn)億市場(chǎng)格局
此舉將為美國(guó)伊利諾伊州 Metra 鐵路公司和加州運(yùn)輸局（Caltrans）的新型列車組提供先進(jìn)的牽引變流器及 Pro 系列牽引電池。這場(chǎng) “技術(shù)龍頭” 與 “軌道專家” 的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不僅為美國(guó)鐵路注入綠色動(dòng)能，更在萬(wàn)億級(jí)可持續(xù)交通市場(chǎng)投下關(guān)鍵一子。自 2010 年以來，ABB 已在美國(guó)投資超過 140 億美元，用于工廠擴(kuò)建、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、尖端設(shè)備升級(jí)及人才培養(yǎng)。
二、雙巨頭 “軟硬兼施”：技術(shù)賦能美國(guó)鐵路低碳轉(zhuǎn)型
ABB 作為全球電氣與自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，此次為合作項(xiàng)目提供了核心技術(shù)支撐。其牽引變流器以高效可靠著稱，CC750 DC 和 CC400 DC 兩款產(chǎn)品將分別應(yīng)用于 Metra 的全電池列車和 Caltrans 的氫動(dòng)力列車，通過優(yōu)化電力傳輸，大幅提升能源利用效率。而 Pro 8C 牽引電池則憑借高能量密度和長(zhǎng)壽命特性，為列車提供持久動(dòng)力，助力 Metra 成為美國(guó)首批運(yùn)營(yíng)全電池動(dòng)力列車組的鐵路運(yùn)營(yíng)商。
斯塔德勒作為全球軌道車輛制造的領(lǐng)軍企業(yè)，其與 ABB 的合作堪稱 “軟硬結(jié)合” 的典范。通過集成 ABB 的電池和變流器技術(shù)，斯塔德勒不僅能提升列車組的性能與可靠性，更能加速美國(guó)鐵路向低碳化、智能化的轉(zhuǎn)型。
斯塔德勒北美區(qū)首席執(zhí)行官馬丁·里特（Martin Ritter）指出：“將 ABB 的牽引電池和變流器集成到我們的列車組中，不僅提升了車隊(duì)的效率與可靠性，更為打造未來先進(jìn)的運(yùn)輸系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。這一合作彰顯了我們致力于為全美社區(qū)提供前沿解決方案的決心。”
三、兩大項(xiàng)目落地：電池與氫能雙軌并進(jìn)
此次合作的兩大核心項(xiàng)目，展現(xiàn)了美國(guó)鐵路向可持續(xù)發(fā)展的多元探索。在伊利諾伊州，Metra 鐵路公司訂購(gòu)的 8 列雙車廂全電池列車組將于 2024 年 6 月投入運(yùn)營(yíng)，這些列車將配備 ABB 的 Pro 8C 電池和 CC750 DC 牽引變流器，在芝加哥全境運(yùn)行。這一舉措不僅能顯著降低 CO?排放，更標(biāo)志著美國(guó)鐵路在電動(dòng)化領(lǐng)域邁出重要一步。
在加州，Caltrans 與斯塔德勒簽署的北美首份氫動(dòng)力客運(yùn)列車合同同樣具有里程碑意義。10 列配備 ABB 燃料電池集成牽引變流器的氫動(dòng)力列車組，將通過高效的電力推進(jìn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)行。這種技術(shù)創(chuàng)新不僅為美國(guó)鐵路脫碳提供了新路徑，更推動(dòng)氫能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的規(guī)�；瘧�(yīng)用。
四、本土化制造與戰(zhàn)略投資：ABB 的深度布局
值得關(guān)注的是，此次合作的關(guān)鍵組件將在 ABB 位于弗吉尼亞州梅卡尼克斯維爾的牽引工廠完成最終組裝與測(cè)試。該工廠擁有近 100 名熟練工人，體現(xiàn)了 ABB 對(duì)本土化制造的重視。自 2010 年以來，ABB 已在美國(guó)累計(jì)投資超 140 億美元，用于工廠擴(kuò)建、技術(shù)升級(jí)和人才培養(yǎng)，此次合作正是其長(zhǎng)期戰(zhàn)略布局的重要成果。
“我們與斯塔德勒的合作，印證了 ABB 對(duì)可持續(xù)交通解決方案的承諾，”ABB 牽引事業(yè)部總裁埃德加·凱勒（Edgar Keller）表示，“通過利用我們的先進(jìn)技術(shù)和本地制造能力，我們正助力推動(dòng)鐵路運(yùn)輸向更清潔的方向轉(zhuǎn)型。”
五、萬(wàn)億市場(chǎng)新變局：可持續(xù)交通的全球競(jìng)賽
隨著全球?qū)μ贾泻湍繕?biāo)的追求，可持續(xù)交通市場(chǎng)正成為各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。ABB 與斯塔德勒的合作，恰逢其時(shí)地切入了美國(guó)鐵路升級(jí)的關(guān)鍵期。據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，未來十年全球鐵路電氣化和氫能列車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)數(shù)千億美元，而美國(guó)作為全球重要市場(chǎng)，其轉(zhuǎn)型進(jìn)程將對(duì)全球格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
在這場(chǎng)競(jìng)賽中，ABB 的電氣技術(shù)與斯塔德勒的軌道車輛 expertise 形成了強(qiáng)大互補(bǔ)。雙方通過電池與氫能技術(shù)的雙軌布局，不僅為美國(guó)鐵路提供了多樣化的脫碳方案，更樹立了跨行業(yè)合作的典范。正如項(xiàng)目所展現(xiàn)的，只有技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同并重，才能加速實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展。
六、關(guān)于 ABB 運(yùn)動(dòng)控制
ABB 運(yùn)動(dòng)控制是電機(jī)與驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，致力于加速實(shí)現(xiàn)更高效、可持續(xù)的未來。我們不斷創(chuàng)新并突破技術(shù)邊界，為客戶、行業(yè)和社會(huì)提供節(jié)能、脫碳和循環(huán)經(jīng)濟(jì)解決方案。通過數(shù)字化驅(qū)動(dòng)的電機(jī)、驅(qū)動(dòng)及服務(wù)，我們支持客戶與合作伙伴提升性能、安全性和可靠性。憑借在電力傳動(dòng)領(lǐng)域 140 多年的專業(yè)積累，我們?cè)?100 多個(gè)國(guó)家的 2.3 萬(wàn)余名員工日復(fù)一日地學(xué)習(xí)與進(jìn)步，為各工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用提供電機(jī)驅(qū)動(dòng)解決方案，助力全球工業(yè)以更高效、更清潔的方式超越自我。
七、關(guān)于斯塔德勒
斯塔德勒（Stadler）擁有 80 多年的列車制造經(jīng)驗(yàn)，是鐵路車輛制造、服務(wù)及信號(hào)領(lǐng)域的移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商，總部位于瑞士東部的布斯南（Bussnang）。公司在全球多個(gè)生產(chǎn)與工程基地以及 80 多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)擁有約 1.45 萬(wàn)名員工。斯塔德勒秉持對(duì)可持續(xù)移動(dòng)出行的社會(huì)責(zé)任，致力于提供創(chuàng)新、可持續(xù)且耐用的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。其干線鐵路與城市交通產(chǎn)品涵蓋高速列車、城際列車、區(qū)域及市郊列車、地鐵、有軌電車等，同時(shí)生產(chǎn)干線機(jī)車、調(diào)車機(jī)車及客車車廂，是全球齒軌鐵路車輛行業(yè)的領(lǐng)先制造商。
八、結(jié)語(yǔ)：巨頭聯(lián)手開啟美國(guó)鐵路新紀(jì)元
當(dāng) ABB 的電氣技術(shù)遇上斯塔德勒的軌道制造，一場(chǎng)關(guān)于可持續(xù)交通的革新在美國(guó)悄然展開。從全電池列車到氫動(dòng)力系統(tǒng)，從本土化制造到全球技術(shù)整合，這場(chǎng)合作不僅是兩家企業(yè)的戰(zhàn)略共贏，更是美國(guó)鐵路邁向綠色未來的重要里程碑。隨著項(xiàng)目的逐步落地，我們或?qū)⒁娮C一個(gè)更清潔、更高效的美國(guó)鐵路時(shí)代的到來 —— 而這，僅僅是全球可持續(xù)交通革命的一個(gè)縮影。
