在完成5.5億元人民幣（約6700萬(wàn)歐元）電車交付后，西門子再度贏得紐倫堡市的新訂單，同時(shí)其氫能列車項(xiàng)目也在加速推進(jìn)。這一連串動(dòng)作，不僅展現(xiàn)了西門子在傳統(tǒng)軌道交通和新能源技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，也進(jìn)一步鞏固了其在歐洲鐵路市場(chǎng)的重要地位。
紐倫堡新訂單彰顯持續(xù)合作信心
據(jù)鐵路運(yùn)輸門戶網(wǎng)站Railway Supply報(bào)道，西門子交通將向德國(guó)紐倫堡追加交付14列Avenio有軌電車。這筆交易基于2019年雙方簽訂的框架協(xié)議，當(dāng)時(shí)合同約定最多采購(gòu)87列四節(jié)車廂的電車。此前紐倫堡市已下單26列電車，本次追加14列，總交易金額達(dá)到6700萬(wàn)歐元。
新一批Avenio電車將在2028年開(kāi)始交付，全面符合最新的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。這款電車具有高度能效、寬敞的乘客艙和先進(jìn)的控制系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)成本低且抗外界沖擊能力強(qiáng)。與傳統(tǒng)電車相比，Avenio能夠有效應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的客流需求，并通過(guò)更高的機(jī)動(dòng)性縮短乘車時(shí)間。
此次追加訂單不僅標(biāo)志著紐倫堡市對(duì)西門子交通產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的高度認(rèn)可，也進(jìn)一步驗(yàn)證了雙方自2019年合作以來(lái)的穩(wěn)健關(guān)系。借助這一訂單，紐倫堡有望加速推進(jìn)公共交通現(xiàn)代化，改善市民與游客的出行體驗(yàn)。
氫能列車項(xiàng)目加速落地
除了傳統(tǒng)電車領(lǐng)域的持續(xù)突破，西門子交通在新能源軌道交通領(lǐng)域也取得了重要進(jìn)展。公司正在為南巴伐利亞鐵路（Südostbayernbahn）生產(chǎn)全新的Mireo Plus H氫能列車，計(jì)劃于2026年底正式投入運(yùn)營(yíng)。
此次訂單包括三列雙節(jié)編組的Mireo Plus H列車，由巴伐利亞州政府出資，旨在替換目前在Mühldorf地區(qū)運(yùn)營(yíng)的柴油列車，顯著降低二氧化碳、噪聲及尾氣排放。這些氫能列車配備了九個(gè)自行車存放空間、特殊高頻穿透車窗以優(yōu)化手機(jī)信號(hào)接收，并采用了便于乘客上下車的低地板設(shè)計(jì)。列車還搭載了歐洲列車控制系統(tǒng)（ETCS），以確保最高水平的運(yùn)營(yíng)安全和效率。
Mireo Plus H基于西門子交通成熟的區(qū)域列車平臺(tái)開(kāi)發(fā)，可選擇電動(dòng)、電池或氫能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在氫能版本中，燃料電池安裝于車頂，鋰電池則位于車底，確保列車在運(yùn)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)完全零排放。列車最大功率可達(dá)1.7兆瓦，加速度達(dá)1.1米/秒2，最高時(shí)速可達(dá)140公里，單次加氫續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)1200公里。更值得一提的是，列車具備快速加氫功能，在條件允許的情況下加氫時(shí)間僅需約15分鐘。
傳統(tǒng)與創(chuàng)新并舉
西門子交通在紐倫堡和南巴伐利亞兩地幾乎同步推進(jìn)傳統(tǒng)電車和氫能列車項(xiàng)目，體現(xiàn)出其在不同軌道交通技術(shù)路線上的靈活布局與強(qiáng)勁實(shí)力。一方面，通過(guò)Avenio電車項(xiàng)目，西門子繼續(xù)深耕城市公共交通現(xiàn)代化升級(jí)，鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域；另一方面，Mireo Plus H項(xiàng)目則代表著其在新能源、零排放領(lǐng)域的技術(shù)引領(lǐng)與市場(chǎng)開(kāi)拓。
當(dāng)前，氫能列車被廣泛認(rèn)為是替代柴油列車、實(shí)現(xiàn)鐵路交通低碳化的重要途徑。西門子交通通過(guò)成熟可靠的氫能技術(shù)，兼顧了環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性與運(yùn)營(yíng)靈活性，順應(yīng)了全球鐵路行業(yè)向綠色轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。
無(wú)論是紐倫堡的追加訂單，還是南巴伐利亞的氫能列車項(xiàng)目，都展示出西門子交通正在用切實(shí)的項(xiàng)目進(jìn)展回應(yīng)市場(chǎng)需求，提升自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，并為歐洲乃至全球軌道交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入新的動(dòng)能。
