近日，通用汽車宣布計劃投資 40 億美元，將部分生產(chǎn)從墨西哥轉(zhuǎn)移至美國工廠。
通用汽車周二晚間表示，這筆投資將在未來兩年內(nèi)完成，用于汽油車和電動車生產(chǎn)。從 2027 年起，該公司將把目前在墨西哥生產(chǎn)的汽油版雪佛蘭 Blazer 和 Equinox 車型，新增至美國兩家工廠生產(chǎn)：Blazer 將在田納西州斯普林希爾工廠投產(chǎn)，Equinox 則在堪薩斯州堪薩斯城工廠制造。
此外，通用還將在密歇根州奧賴恩鎮(zhèn)工廠開始生產(chǎn)汽油版全尺寸 SUV 和輕型皮卡。該工廠此前因電動車需求減弱，正重新調(diào)整產(chǎn)線。這項新投資將使通用在美國的年產(chǎn)能超過 200 萬輛。
此舉是為應(yīng)對可能推高價格的關(guān)稅壓力，消息發(fā)布后，周三開盤前，通用汽車股價上漲近 1%。該投資將在未來兩年內(nèi)完成。
首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）在周二的聲明中表示，通用致力于在美國生產(chǎn)車輛，并支持美國就業(yè)。目前通用在美國 19 個州擁有 50 家制造工廠和零部件設(shè)施，包括 11 家整車組裝廠。該公司稱，美國近 100 萬人的生計依賴于通用，包括員工、供應(yīng)商和經(jīng)銷商。
通用汽車公司成立于 1908 年 9 月 16 日，總部位于美國密歇根州底特律市。作為全球知名的汽車巨頭，其產(chǎn)品涵蓋眾多品牌，如雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克等，車型包括轎車、SUV、皮卡、商用車以及電動車等，還提供車輛融資、租賃、維修保養(yǎng)和車聯(lián)網(wǎng)等服務(wù)。在業(yè)績方面，通用汽車 2023 年凈收入達 1718 億美元，創(chuàng)歷史新高，同比增長 10%；凈利潤達 101 億美元，調(diào)整后息稅前利潤達 124 億美元，連續(xù)三年超財務(wù)預(yù)期。
特朗普總統(tǒng)于 4 月簽署行政令，放寬了部分 25% 的汽車及零部件關(guān)稅。這是一次重大政策轉(zhuǎn)向，因為此前進口稅曾威脅到美國本土制造商的利益。汽車制造商及獨立分析指出，關(guān)稅可能導(dǎo)致價格上漲、銷量下降，并削弱美國產(chǎn)品在全球的競爭力。特朗普稱，這些政策調(diào)整是推動車企將更多生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國的橋梁。
上個月，通用下調(diào)了 2025 年的盈利預(yù)期，以應(yīng)對可能高達 50 億美元的汽車關(guān)稅影響。目前該公司預(yù)計全年調(diào)整后息稅前利潤（EBIT）在 100 億至 125 億美元之間，這一指引包含了當(dāng)前 40 億至 50 億美元的關(guān)稅敞口。此前通用預(yù)測 2025 年調(diào)整后 EBIT 為 137 億至 157 億美元。
此次通用汽車將生產(chǎn)基地從墨西哥向美國本土轉(zhuǎn)移，不僅是其應(yīng)對關(guān)稅政策變化的戰(zhàn)略調(diào)整，更彰顯了其對美國市場及本土就業(yè)的重視。這一投資計劃不僅有助于提升企業(yè)在美國的產(chǎn)能與競爭力，也將對當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈及相關(guān)就業(yè)生態(tài)產(chǎn)生深遠影響，而其后續(xù)在汽油車與電動車生產(chǎn)布局上的具體成效，以及面對市場需求波動和政策環(huán)境變化的適應(yīng)能力，仍值得持續(xù)關(guān)注。
