由于2009年出臺(tái)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》及《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案》等鼓勵(lì)政策，2009年汽車產(chǎn)量大幅度增長(zhǎng)。但隨著鼓勵(lì)政策的退出，2011年增幅大幅下滑。
2008-2012M1-8汽車產(chǎn)量及同比增幅
雖然2012年國內(nèi)乘用車市場(chǎng)增幅大幅下滑，但行業(yè)投資并未減少，汽車行業(yè)2012年1-8月累計(jì)固定投資為5037.1億元，與去年同期相比增幅為35.6%。且汽車行業(yè)占全國投資比重均高于2011年同期，保持在2.3%-2.5%。
2012M1-8月累計(jì)固定投資及同比增幅
雖然汽車行業(yè)整體產(chǎn)能過剩，普通車型的新建項(xiàng)目增長(zhǎng)趨緩，但是新能源汽車得到國家的大力扶持，故而新能源汽車的新建項(xiàng)目仍十分可觀，也將拉動(dòng)行業(yè)的自動(dòng)化需求。另一方面“十二五”末產(chǎn)能將達(dá)到2100萬輛。因此各集團(tuán)為了達(dá)到硬性指標(biāo)，新建項(xiàng)目必不可少。例如一汽集團(tuán)將投入1500億元，涉及產(chǎn)品、技術(shù)及投資多項(xiàng)內(nèi)容。這將給自動(dòng)化市場(chǎng)帶來一定的發(fā)展空間。
