ABB 與 Sapio Research 共同編寫的一份新的全球報(bào)告基于對(duì)多個(gè)行業(yè)的 3,600 名高級(jí)決策者的調(diào)查，揭示了盡管人們對(duì)工業(yè)停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)廣泛，但在工業(yè)現(xiàn)代化工作方面仍存在巨大差距。
核心發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)代化與設(shè)備中斷
研究顯示，略超過(guò)半數(shù)（55%）的受訪者制定了現(xiàn)代化設(shè)施及管理老化部件（如電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器）的戰(zhàn)略計(jì)劃。然而，與設(shè)備相關(guān)的中斷仍然是一個(gè)重大挑戰(zhàn)：44% 的領(lǐng)導(dǎo)者報(bào)告至少每月遭遇非計(jì)劃停機(jī)，而 14% 的企業(yè)每周都會(huì)經(jīng)歷停產(chǎn)。這些中斷帶來(lái)了重大的財(cái)務(wù)影響，大多數(shù)企業(yè)估計(jì)每小時(shí)損失在1萬(wàn)至50萬(wàn)美元之間，另有 7% 的企業(yè)報(bào)告損失甚至更高。
規(guī)劃與執(zhí)行之間的脫節(jié)
數(shù)據(jù)表明規(guī)劃與執(zhí)行之間存在脫節(jié)。在那些每周都遭遇中斷的企業(yè)中，僅有五分之一 實(shí)施了主動(dòng)的現(xiàn)代化戰(zhàn)略。而在面臨每月中斷的企業(yè)中，只有34% 積極管理其設(shè)施和資產(chǎn)的整個(gè)生命周期流程。
ABB領(lǐng)導(dǎo)者的專家見解
“非計(jì)劃停機(jī)正給工業(yè)界帶來(lái)每小時(shí)高達(dá)50萬(wàn)美元的損失——然而，三分之一的企業(yè)在過(guò)去兩年中并未對(duì)其電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造。這不僅僅是一個(gè)被錯(cuò)失的機(jī)會(huì)，更是一場(chǎng)悄無(wú)聲息的危機(jī)，” ABB Motion Services 現(xiàn)代化項(xiàng)目全球負(fù)責(zé)人 Oswald Deuchar 表示。“我們的研究表明，那些從被動(dòng)的‘救火’模式轉(zhuǎn)向前瞻性生命周期戰(zhàn)略的組織，經(jīng)歷的故障更少，韌性也更強(qiáng)。升級(jí)老舊設(shè)備可以在兩年內(nèi)獲得投資回報(bào)，但獲得領(lǐng)導(dǎo)層的認(rèn)同仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)。”
溝通與投資回報(bào)（ROI）論證的挑戰(zhàn)
報(bào)告還強(qiáng)調(diào)了溝通障礙。超過(guò)三分之一的受訪者表示，很難向高層管理人員闡明現(xiàn)代化項(xiàng)目的投資回報(bào)率（ROI），另有17% 的受訪者在做資本投資決策時(shí)很少或從未將損失的生產(chǎn)效率考慮在內(nèi)。成本仍然是首要障礙，28% 的工業(yè)界人士提到了這一點(diǎn)。在過(guò)去兩年中完成升級(jí)或改造的66% 的企業(yè)里，僅有略超過(guò)四分之一是專門為了降低停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)而這么做，這表明連續(xù)的生命周期管理與運(yùn)營(yíng)可靠性之間的關(guān)聯(lián)仍未得到充分重視。
現(xiàn)代化作為戰(zhàn)略必需品
“現(xiàn)代化不僅僅關(guān)乎更換舊零件，它更關(guān)乎對(duì)性能的重新思考，”Deuchar 補(bǔ)充道。“近一半的工業(yè)界參與者每月都會(huì)遭遇停產(chǎn)， smarter 資產(chǎn)管理的必要性變得前所未有的緊迫。ABB結(jié)合數(shù)字智能、模塊化改造和循環(huán)性原則，將傳統(tǒng)設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝阅苜Y產(chǎn)，使客戶能夠用長(zhǎng)遠(yuǎn)預(yù)見取代最后一刻的補(bǔ)救。運(yùn)行時(shí)間（Uptime）如今對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。
