近日，由中國交通運輸協(xié)會提出，北京和利時系統(tǒng)工程有限公司（以下簡稱：北和公司）牽頭，聯(lián)合中國鐵路廣州局集團有限公司、中國鐵路鄭州局集團有限公司、中國鐵路成都局集團有限公司、中國鐵路西安局集團有限公司、中國鐵路南昌局集團有限公司、廣州地鐵集團有限公司、廣東城際鐵路運營有限公司、中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司、中鐵二院工程集團有限責任公司等多家用戶單位、設(shè)計院、設(shè)備廠商及供應(yīng)商共同編制的《鐵路信號設(shè)備智能檢修基地技術(shù)要求》（T/CCTAS 255—2025）團體標準正式發(fā)布。在標準發(fā)布儀式上，中國交通運輸協(xié)會副會長、國家鐵路局設(shè)備監(jiān)督管理司原司長褚飛躍頒發(fā)證書。該標準為鐵路信號設(shè)備智能檢修基地的規(guī)劃、建設(shè)與運營提供了規(guī)范化依據(jù)，填補了國內(nèi)鐵路信號設(shè)備檢修基地建設(shè)標準規(guī)范的空白，并為其他軌道交通信號設(shè)備智能檢修基地建設(shè)提供了重要參考。
《鐵路信號設(shè)備智能檢修基地技術(shù)要求》團體標準從鐵路信號設(shè)備智能檢修基地總體要求、設(shè)施設(shè)備、管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用及安全要求等多個維度，對檢修基地配置、功能及應(yīng)用擴展進行約定，系統(tǒng)性地為鐵路信號設(shè)備智能檢修基地的設(shè)計規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智能化系統(tǒng)部署、運營管理模式等關(guān)鍵環(huán)節(jié)提供了科學指引。該標準適用于智能檢修基地建設(shè)和運營，有助于提升檢修基地的裝備水平、優(yōu)化管理手段、提升檢修能力，推動檢修基地實現(xiàn)從“傳統(tǒng)人工”向“智能協(xié)同”的轉(zhuǎn)型升級。該標準不僅適用于國鐵信號設(shè)備檢修基地的建設(shè)與改造，也可為城市軌道交通、市域鐵路等其他軌道交通制式的信號設(shè)備智能檢修基地提供技術(shù)參考，具有較強的行業(yè)價值。
作為該標準的牽頭編制單位，北和公司充分發(fā)揮自身在自動化、信息化及智能運維領(lǐng)域二十余年的技術(shù)積累與實踐優(yōu)勢，將公司在智能工廠建設(shè)、系統(tǒng)集成與大數(shù)據(jù)分析等方面的成熟經(jīng)驗深度融入標準內(nèi)容。與此同時，緊密結(jié)合鐵路信號設(shè)備檢修的實際業(yè)務(wù)需求，聯(lián)合各參編單位共同構(gòu)建了具有廣泛行業(yè)共識的技術(shù)規(guī)范，充分展現(xiàn)了公司在軌道交通智能化領(lǐng)域的專業(yè)能力與引領(lǐng)作用。
未來，和利時將繼續(xù)堅持“技術(shù)創(chuàng)新”與“標準引領(lǐng)”，持續(xù)加大在軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)投入，積極推動將自身專業(yè)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為行業(yè)通用標準，為構(gòu)建更高效、安全、可持續(xù)的軌道交通行業(yè)貢獻力量。
