年少入行

2006年夏天，我從上海電機(jī)廠技校畢業(yè)，通過(guò)學(xué)校推薦進(jìn)入上海電氣�？粗�眼前的曲軸毛坯和布滿按鈕的機(jī)床，心里既好奇又忐忑。“一定要學(xué)好手藝，讓爸媽過(guò)上好日子”，這個(gè)樸實(shí)的念頭成了我最初的動(dòng)力。

進(jìn)廠后，我跟著經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅從最基礎(chǔ)的活兒學(xué)起，車、鉗、銑等工種都逐一涉獵。那時(shí)候企業(yè)經(jīng)營(yíng)不景氣，訂單不多，卻意外給了我修煉內(nèi)功的時(shí)間。別人閑聊時(shí)，我抱著圖紙反復(fù)琢磨；師傅操作時(shí)，我站在旁邊目不轉(zhuǎn)睛地記著每一個(gè)動(dòng)作要領(lǐng)；下班后，車間里常常還能看到我練習(xí)的身影。

2008年，企業(yè)搬遷到臨港新片區(qū)，我也跟著來(lái)到了這片充滿希望的熱土。為了方便工作，我在滴水湖附近安了家。遇上技術(shù)攻關(guān)、員工培訓(xùn)或者自我進(jìn)修，我周末也會(huì)泡在車間或圖書(shū)館里。有人問(wèn)我累不累，我總是笑著回答：“看著自己加工的曲軸能助力國(guó)家造船業(yè)，再多辛苦都值得。”

這些年，隨著全球造船業(yè)復(fù)蘇和國(guó)家“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)，企業(yè)業(yè)務(wù)量激增，各種復(fù)雜規(guī)格的曲軸加工任務(wù)接踵而至，而我此前積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和工藝心得，讓我能夠從容應(yīng)對(duì)各種難題，真正體會(huì)到“機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人”的深刻內(nèi)涵。

多維成長(zhǎng)

近20年的職業(yè)生涯里，我始終保持著“什么都學(xué)、什么都干”的勁頭，從只會(huì)單一工種的學(xué)徒，慢慢成長(zhǎng)為掌握多個(gè)核心工序的多面手。2019年，我們接到了首根12X92拼接曲軸的加工任務(wù)——這是一個(gè)沒(méi)有任何先例可循的挑戰(zhàn)，也是打破國(guó)外技術(shù)壟斷的關(guān)鍵機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)最大的難題是，拼接曲軸需要精準(zhǔn)的同心孔加工，而專用移動(dòng)鏜床價(jià)格高達(dá)數(shù)百萬(wàn)元，企業(yè)預(yù)算有限無(wú)法購(gòu)置。“沒(méi)有設(shè)備，我們就自己造！”我召集班組里的年輕人，把圖紙鋪在車間的桌子上，激動(dòng)地說(shuō)：“這是給國(guó)家爭(zhēng)口氣的機(jī)會(huì)，咱們?nèi)翰呷毫�，一定能攻克這個(gè)難關(guān)！”

接下來(lái)的3個(gè)月里，車間變成了我們的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。我們查閱了大量資料，反復(fù)設(shè)計(jì)圖紙，利用現(xiàn)有材料制作工裝原型，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次失敗和調(diào)整，我?guī)е�大家�?fù)盤問(wèn)題，鼓勵(lì)道：“創(chuàng)新哪有不碰壁的？每一次失敗，都是在為成功鋪路。”最終，我們成功研發(fā)出狹小空間專用鏜孔設(shè)備，不僅圓滿完成了加工任務(wù)，而且經(jīng)過(guò)多次優(yōu)化升級(jí)后，性能越來(lái)越穩(wěn)定，至今仍在使用。更讓我欣慰的是，年輕人在這個(gè)過(guò)程中得到了充分鍛煉，逐漸成長(zhǎng)為技術(shù)骨干。

2025年，我獲評(píng)上海電氣首席技師。這個(gè)榮譽(yù)對(duì)我來(lái)說(shuō)既是肯定，也是全新的挑戰(zhàn)。首席技師不僅需要過(guò)硬的實(shí)操技能，還必須具備專利和論文成果。我利用下班時(shí)間報(bào)名線上課程，向技術(shù)部門的同事請(qǐng)教，一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)習(xí)專利申請(qǐng)流程和論文撰寫技巧。今年，我參與的3項(xiàng)專利申請(qǐng)均已受理。

匠心傳承

“技術(shù)需要傳承，更需要超越”，這是我一直堅(jiān)守的帶徒理念。剛進(jìn)廠時(shí)，老師傅毫無(wú)保留地把畢生所學(xué)傳授給我，如今我也想把這份匠心傳遞下去。但現(xiàn)在的年輕人成長(zhǎng)環(huán)境不同，有些吃不了苦、耐不住寂寞，傳統(tǒng)的“師傅帶徒弟”模式已經(jīng)不太適用。我摸索出一套新方法：開(kāi)展“機(jī)床旁”的課堂，讓年輕人在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，在解決實(shí)際問(wèn)題的過(guò)程中快速成長(zhǎng)。

遇到怕吃苦、想退縮的年輕人，我會(huì)跟他們分享自己進(jìn)廠的經(jīng)歷，更會(huì)讓他們明白這份工作的使命感：“咱們生產(chǎn)的曲軸，是船舶的‘心臟’，更是國(guó)家造船業(yè)的‘脊梁’。企業(yè)的目標(biāo)是打破國(guó)外壟斷，為國(guó)家作貢獻(xiàn)。每加工好一根曲軸，就是打破一個(gè)技術(shù)壁壘，填補(bǔ)一個(gè)行業(yè)空白，這是多么光榮的事情”！有些年輕人在我的鼓勵(lì)下堅(jiān)持了下來(lái)，逐漸成長(zhǎng)為班組骨干；也有一些人選擇離開(kāi)，我雖有惋惜，但也尊重每個(gè)人的選擇。

現(xiàn)在，越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始理解這份工作的價(jià)值。他們主動(dòng)參與工裝改進(jìn)、工藝優(yōu)化，在創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)自我成長(zhǎng)。我有個(gè)徒弟參與測(cè)量工具的技術(shù)研發(fā)，把曲軸紅套孔檢測(cè)時(shí)間從30分鐘縮短到10分鐘�？吹剿麄兂�越自��，我由衷高興：“我的目標(biāo)不是復(fù)制另一個(gè)自己，而是讓他們站在我的肩膀上看得更遠(yuǎn)，這才是傳承的意義。”

初心不改

回望入職20年，并非一帆風(fēng)順。2008年企業(yè)搬遷后，曾經(jīng)歷過(guò)一段低谷期，訂單減少、效益下滑，很多同事都選擇了離開(kāi)。當(dāng)時(shí)年僅19歲的我，也有過(guò)猶豫和迷茫。但每當(dāng)看到車間里那些等待加工的曲軸毛坯，想到國(guó)家要從“造船大國(guó)”走向“造船強(qiáng)國(guó)”的目標(biāo)，我就告訴自己：“這個(gè)行業(yè)總得有人堅(jiān)守。如果人人都走了，誰(shuí)來(lái)扛起這份責(zé)任？”

如今，船用曲軸發(fā)展越來(lái)越好，我們已實(shí)現(xiàn)了920mm缸徑曲軸的全產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化，標(biāo)志著上海電氣核電集團(tuán)已經(jīng)完全掌握了缸徑700mm及以上大型船用柴油機(jī)曲軸全產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化的核心制造技術(shù)，徹底打破了國(guó)外壟斷，為我國(guó)打造船舶動(dòng)力自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。看著自己參與加工的曲軸助力萬(wàn)噸巨輪馳騁大洋，那種自豪感和榮譽(yù)感難以言表。我的心態(tài)也從最初的“為了生計(jì)”，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;愛(ài)廠如家”。我把工作當(dāng)成自己的事業(yè)來(lái)經(jīng)營(yíng)，每一個(gè)工藝改進(jìn)、每一次工裝優(yōu)化，都想著能為企業(yè)節(jié)省成本、提升效率。

但隨著工作越來(lái)越忙，有些虧欠是必然產(chǎn)生的。對(duì)我來(lái)說(shuō)，最大的遺憾是對(duì)家庭照顧不周：父母年事已高，身患慢性病，還要幫我照顧讀預(yù)初的兒子；妻子每周工作6天，忙得不可開(kāi)交；兒子學(xué)業(yè)壓力不小，我因?yàn)槌３＜影�，晚上回家時(shí)他已經(jīng)睡著了，連好好聊聊天、輔導(dǎo)他功課的時(shí)間都很少……但我堅(jiān)信，等兒子長(zhǎng)大后，一定會(huì)理解我堅(jiān)守的意義。