變革中鍛造競爭力，挑戰(zhàn)中捕捉新機遇，“綠色增值”打開全新市場
創(chuàng)新做強：寶武創(chuàng)世界一流首要戰(zhàn)略
明確“十五五”聚焦科技創(chuàng)新綠色轉型全球經(jīng)營，使戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)營收占比超35%
- 全球最大的鋼鐵企業(yè)又有新目標。
中國寶武鋼鐵集團有限公司在年初召開的2026年度工作會議上提出“十五五”時期五大標志性目標：進入首批世界一流企業(yè)名單；ESG領域成就和影響力行業(yè)領先；成為央企科技創(chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)；戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)營收占比超35%；綜合競爭力和經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)居行業(yè)第一。
從五個目標可以看出，科技創(chuàng)新、綠色轉型和全球經(jīng)營將是寶武未來五年的發(fā)展重點。
盡管當前鋼鐵行業(yè)整體面臨從增量市場向減量市場的過渡，寶武卻以一系列扎實的布局與突破，向外界傳遞出明確信號：中國鋼鐵企業(yè)要在變革中鍛造競爭力，在挑戰(zhàn)中捕捉新機遇。
創(chuàng)新排在首位
2025年11月底，首批15家領航級智能工廠培育名單正式公布，中國寶武旗下寶山鋼鐵股份有限公司的“高端綠色硅鋼預測式制造智能工廠”成功入選。
之所以叫“預測式”智能工廠，正是因為寶鋼使用了AI技術。2024年，大模型還方興未艾時，寶鋼就制定了“AI+”智能化轉型戰(zhàn)略，開始推動硅鋼全流程工廠的智能化改造，率先成為AI應用“吃螃蟹”的鋼鐵企業(yè)。
但要把AI真正用到工業(yè)場景中并不容易。寶鋼股份相關負責人表示，在外部合作過程中，制造業(yè)與信息化企業(yè)對數(shù)據(jù)的理解存在天然差異。初期，寶鋼股份曾希望合作方能夠深入理解鋼鐵生產(chǎn)的復雜流程，但實踐后發(fā)現(xiàn)這一思路并不現(xiàn)實。于是，寶鋼股份意識到必須自主掌握數(shù)據(jù)整合與轉化的核心能力，才能讓AI在復雜的工業(yè)場景實現(xiàn)落地。
經(jīng)過近兩年的建設，寶鋼股份“預測式”智能工廠生產(chǎn)效率大幅提升：在研發(fā)環(huán)節(jié)，高牌號無取向硅鋼研發(fā)實驗量減少一半，預測精度超95%；在生產(chǎn)現(xiàn)場，高爐爐溫預測大模型、機器視覺質(zhì)量檢測等AI應用全面落地，跨工序一體化排程模型使日排程效率提升70%…… 如今，智能工廠所生產(chǎn)的高端綠色硅鋼正廣泛應用于特高壓輸變電變壓器、人形機器人電機等高質(zhì)量發(fā)展關鍵領域。
產(chǎn)品和技術是企業(yè)安身立命之本。近年來，技術創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的案例在寶武體系內(nèi)不勝枚舉：馬鋼的團隊打破國外長期壟斷，攻克了高鐵車輪0.03毫米級超高精度加工的技術難題，讓國內(nèi)最高時速的高鐵列車“穿”上“中國跑鞋”；太鋼創(chuàng)新團隊歷經(jīng)700多次試驗，成功淬煉出厚度僅0.02毫米的寬幅“手撕鋼”，產(chǎn)品廣泛應用于航天、新能源等高端領域……
面向“十五五”，寶武把“創(chuàng)新做強”作為建設世界一流企業(yè)的首要戰(zhàn)略路徑。當市場從規(guī)模擴張轉向結構升級，競爭的關鍵便從“誰更大”變?yōu)?ldquo;誰更強、誰更優(yōu)”，寶武在高端材料、數(shù)智轉型等領域的突破，正是在鍛造這樣一把鑰匙——它不僅能打開高端市場的大門，更能為企業(yè)穿越周期、抵御風險構建起堅實的技術壁壘。
綠色低碳突圍
同樣在2025年年底，廣東湛江傳來好消息——由寶鋼股份投建的我國首條百萬噸級近零碳鋼鐵產(chǎn)線全線貫通。
這一產(chǎn)線投產(chǎn)標志著綠色冶金技術從實驗室走向商業(yè)應用。在寶鋼股份近零碳產(chǎn)線之前，國內(nèi)尚無百萬噸級氫基豎爐，氫冶金裝置也鮮少能達到產(chǎn)業(yè)級應用規(guī)模。究其原因，還是因為綠色冶金工藝的商業(yè)化難度大。
寶鋼股份近零碳產(chǎn)線采用“氫冶金”工藝，這是一種在鐵還原冶煉過程中大量使用氫氣代替焦炭的冶煉方法。要讓這一工藝落地，企業(yè)要面臨氫氣的制備運輸、工藝流程的再造、基礎設施的更新等諸多挑戰(zhàn)，導致商業(yè)應用成本居高不下。盡管國際上在20世紀就提出了這一技術路線，但少有企業(yè)將“氫冶金”付諸實踐。
寶鋼股份湛江鋼鐵制造管理部低碳排放產(chǎn)品工程師王旭介紹，寶鋼基于數(shù)十年的理論研究和“雙碳”戰(zhàn)略規(guī)劃指導，經(jīng)過近3年時間的攻堅建設，產(chǎn)線才成功投產(chǎn)。這一產(chǎn)線設計年產(chǎn)能為180萬噸，對比同等生產(chǎn)規(guī)模的傳統(tǒng)“高爐+轉爐”長流程工藝，預計可實現(xiàn)降碳50%—80%，最高每年可減少二氧化碳排放超314萬噸。
早在產(chǎn)線開工建設初期，市場就已有了反饋。王旭介紹，近零碳產(chǎn)線在建設期間，就有多家汽車、3C、家電、建筑企業(yè)進行過訂單咨詢，這讓他和同事們倍感鼓舞。“這說明高等級的低碳產(chǎn)品能夠滿足用戶可持續(xù)發(fā)展目標需求，突破碳壁壘等痛點，為我們打開了一個全新的市場。”
寶武的實踐表明，綠色化與高端化、高效化緊密相連。它推動企業(yè)倒逼技術升級、精益管理和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，這是中國鋼鐵行業(yè)從“規(guī)模制造”轉向“綠色增值”的關鍵一步。
海外“三條主線”
“進入首批世界一流企業(yè)名單”是寶武面向“十五五”提出的五大目標之一。要實現(xiàn)“世界一流”，有一個前提，就是國際化經(jīng)營。
寶武已經(jīng)開始布局。今年1月17日，隨著一聲悠長的汽笛聲落下，首船西芒杜鐵礦石運抵浙江馬跡山港，標志著這座由寶武參與投資建設的全球最大赤鐵礦全程供應鏈貫通。
西芒杜鐵礦位于非洲西部國家?guī)變?nèi)亞境內(nèi)，已探明儲量44億噸，2025年年底投產(chǎn)，每年有望產(chǎn)出1.2億噸鐵礦石。這樣級別的鐵礦項目投產(chǎn)供應，對寶武和中國鋼鐵行業(yè)都有著巨大意義。我國的鐵礦石進口來源將更加多元化，資源安全保障能力將顯著提升。
寶武國際化經(jīng)營的布局還不止于此。20世紀80年代，為了把產(chǎn)品銷往海外，寶鋼開始建設國際營銷體系、布局全球營銷網(wǎng)絡。經(jīng)過近40年的發(fā)展，目前寶鋼股份已形成由4個區(qū)域總部、28個營銷平臺組成的國際化營銷網(wǎng)絡，有力支撐了寶武利用國內(nèi)國際兩個市場，實現(xiàn)全球營銷。
隨著鋼鐵制造裝備的自主化，中鋼國際等子公司開始對外輸出鋼鐵工程建設能力。2023年，中鋼國際承建的Tosyali土耳其1800毫米熱連軋項目投產(chǎn)，這是目前中國企業(yè)輸出海外最先進、最具競爭力的熱軋生產(chǎn)線，標志著中國鋼鐵企業(yè)的技術裝備已實現(xiàn)自主創(chuàng)新。
目前，寶武正圍繞著“三條主線”進行海外產(chǎn)業(yè)布局：一是上游原料端的海外布局，包括西芒杜鐵礦項目、西坡項目及阿什伯頓項目在內(nèi)的礦產(chǎn)項目開發(fā)；二是推進海外鋼鐵制造基地項目的落地；三是下游產(chǎn)業(yè)鏈的出海，包括寶鋼包裝在海外三國布局的五個基地七條產(chǎn)線等。
把生意做到國外去，不僅是尋求市場空間的拓展，更是通過參與全球范圍內(nèi)的資源配置、技術融合與產(chǎn)業(yè)協(xié)作，來錘煉國際化經(jīng)營能力。“打造世界一流企業(yè)要求我們要把經(jīng)營發(fā)展工作放在國際視野中去審視、謀劃和管理。”寶武海外事業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理王建說。
站在“十五五”的新起點，中國寶武已明確“成為鋼鐵及輕金屬材料業(yè)的世界一流企業(yè)”的公司愿景。中國寶武黨委書記、董事長胡望明表示，寶武要全力打造更加新質(zhì)、更加智慧、更加綠色、更加高效、更加國際化的寶武，努力建設客戶滿意、員工滿意、股東滿意，備受社會尊重的世界一流企業(yè)，為中國式現(xiàn)代化建設貢獻寶武更大力量。
