中國制造業(yè)的勞動生產(chǎn)率，僅是美國、日本的1/3～1/5。中國很多機(jī)械產(chǎn)品價(jià)雖廉，但質(zhì)量也低。所以大家機(jī)床制造業(yè)的科技含量，擺脫傳統(tǒng)制造的束縛，加大創(chuàng)新十分重要。
去年我國生產(chǎn)機(jī)床躍居世界第一，進(jìn)口機(jī)床59億美元，出口機(jī)床14.1億美元，機(jī)床進(jìn)出口入超44.9億美元，進(jìn)口和消費(fèi)機(jī)床連續(xù)8年排名世界第一。2007年我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量123，257臺，比2006年增加32.6%。2008年我國數(shù)控機(jī)床受世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，產(chǎn)量122，211臺，與2007年相比基本持平。2008年1～12月我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，7月后產(chǎn)量下降，12月已略有回升。2009年我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量明顯增加，達(dá)143，904臺，國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床市場占有率達(dá)到62%。2009年我國機(jī)械制造工業(yè)的情況從整個(gè)大環(huán)境看，自2008年下半年起，各國的機(jī)械制造業(yè)都不同程度受到金融危機(jī)的沖擊，幾個(gè)主要的汽車和機(jī)床生產(chǎn)國受到的損失尤為嚴(yán)重。世界各國的汽車生產(chǎn)都大幅下降，唯獨(dú)中國汽車生產(chǎn)和銷售不僅未降，反而繼續(xù)大幅上升，2009年，中國汽車生產(chǎn)已超過美國而位居世界第一。2009年上半年，各主要國家機(jī)床生產(chǎn)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字如下：日本機(jī)床業(yè)2009年第一季度訂單下降84.6%，內(nèi)需和出口雙下降，影響到銷售額下降46.2%。
美國機(jī)床訂單從2008年11月開始下滑，2009年4月新接訂單僅9，704萬美元，比2009年3月減少42%，比2008年4月減少78%，2009年1～4月訂單金額同比減少71%。德國已將2009全年訂單趨勢預(yù)測從之前的下降7%，修正至下降10%～20%。德國機(jī)床總訂單同比下降70%。
我國出口的是廉價(jià)的中低檔機(jī)床，而進(jìn)口的是昂貴的數(shù)控和精密機(jī)床。
如今國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢還不明朗，面對復(fù)雜多變的國內(nèi)外形勢，雖然2012年上半年我國機(jī)械工業(yè)形勢良好，但趨勢不容樂觀。我國和國際上的制造強(qiáng)國相比，技術(shù)上還有很大差距，要研究提高產(chǎn)品檔次，增加高端產(chǎn)品，提高制造工藝水平，努力創(chuàng)新，在后金融危機(jī)時(shí)代，中國機(jī)床工具行業(yè)力爭實(shí)現(xiàn)從機(jī)床大國到機(jī)床強(qiáng)國的蛻變。
