以生產(chǎn)挖泥船集成控制系統(tǒng)聞名海洋工程領(lǐng)域的億華系統(tǒng)集成有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“億華”)，坐落于鎮(zhèn)江市，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)研發(fā)、生產(chǎn)大型挖泥船集成控制系統(tǒng)的企業(yè)，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)自主生產(chǎn)挖泥船集成控制系統(tǒng)的先河，在研制船舶海工裝備工業(yè)軟件方面具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。目前，億華自主研發(fā)的大型先進(jìn)挖泥船集成控制系統(tǒng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，可以完全替代進(jìn)口產(chǎn)品。
領(lǐng)先的國(guó)內(nèi)挖泥船控制系統(tǒng)
   挖泥船是海洋工程作業(yè)船的一種，其控制系統(tǒng)的技術(shù)含量較高，需要分析河床情況及自動(dòng)控制動(dòng)作，對(duì)動(dòng)作的精度要求較高。億華目前的挖泥船集成控制系統(tǒng)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，曾經(jīng)獲得多項(xiàng)國(guó)家級(jí)、省級(jí)科技類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)。而且該系統(tǒng)性能較為先進(jìn)，目前已經(jīng)牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)挖泥船市場(chǎng)。
   億華總經(jīng)理助理莊健告訴記者，億華創(chuàng)建于2004年，從最初兩三個(gè)老教授創(chuàng)辦的企業(yè)發(fā)展到今天170人規(guī)模的軟件企業(yè)。目前，億華擁有自主發(fā)明專(zhuān)利20余項(xiàng)，軟件著作權(quán)21項(xiàng)。承擔(dān)了6項(xiàng)“十五”、“十一五”國(guó)家重大技術(shù)裝備研制、國(guó)家973、科技部中小企業(yè)創(chuàng)新基金和國(guó)家自然科學(xué)基金等國(guó)家級(jí)計(jì)劃項(xiàng)目，曾經(jīng)獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，具有年產(chǎn)上億元的生產(chǎn)能力，在船舶自動(dòng)化、信息化系統(tǒng)的整體解決方案及相應(yīng)產(chǎn)品上具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。例如，億華研發(fā)的挖泥船集成疏浚監(jiān)控系統(tǒng)是運(yùn)用現(xiàn)代科技，融合自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、控制軟件、數(shù)據(jù)通信、數(shù)據(jù)采集、傳感器測(cè)量等多項(xiàng)技術(shù)，通過(guò)信號(hào)采集、計(jì)算機(jī)處理、網(wǎng)絡(luò)通信等多種手段，對(duì)挖泥船設(shè)備狀態(tài)及疏浚作業(yè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)與控制的一套集成化控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)10多年的不斷發(fā)展和完善，代表了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)水平，已經(jīng)成功地應(yīng)用在國(guó)內(nèi)各大航道局及其他疏浚企業(yè)的挖泥船上。
   當(dāng)前，億華自主研發(fā)的側(cè)推遙控系統(tǒng)和機(jī)艙監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)等產(chǎn)品廣泛用于各類(lèi)工程船舶，裝船數(shù)量近百套。自主研發(fā)的船舶集成控制系統(tǒng)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于上海、天津、廣州、長(zhǎng)江航道局等各類(lèi)挖泥船上，例如上海航道局“新�；�”13500方耙吸船、“新海鷗”“新海鮫”3500方絞吸船等。
   據(jù)莊健透露，在億華進(jìn)入挖泥船自動(dòng)化控制領(lǐng)域之前，國(guó)外公司幾乎壟斷了這個(gè)領(lǐng)域。而現(xiàn)在，以?xún)|華為代表的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)船舶系統(tǒng)集成企業(yè)占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)挖泥船市場(chǎng)。“我們的控制系統(tǒng)性能足夠滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)挖泥船的需求，而價(jià)格、服務(wù)比國(guó)外公司更具有競(jìng)爭(zhēng)力。”莊健表示。
掘金海工作業(yè)船
   將國(guó)外公司擠出中國(guó)市場(chǎng)后，億華在國(guó)內(nèi)挖泥船系統(tǒng)集成領(lǐng)域的市場(chǎng)份額達(dá)到50-60%。但好景不長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很快飽和，億華迫切需要尋找新的出路。
   莊健告訴記者：“億華目前主要開(kāi)拓東南亞挖泥船市場(chǎng)，例如泰國(guó)、巴基斯坦等。但是不足的是維修保養(yǎng)不方便，需要委托國(guó)外企業(yè)完成這部分工作，目前還不能形成規(guī)模。”
   除了市場(chǎng)目標(biāo)發(fā)生改變之外，億華也在努力拓展自己的產(chǎn)品線(xiàn)。莊健表示，當(dāng)前中國(guó)的海洋工程領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展前景，億華定位在海洋工程的各類(lèi)作業(yè)船集成控制系統(tǒng)的研發(fā)和市場(chǎng)推廣上，例如鋪海底纜線(xiàn)的鋪纜船、挖泥船、海洋鉆井平臺(tái)等，這些對(duì)海底作業(yè)的控制精度要求比較高。另外，億華研發(fā)的電站大功率管理系統(tǒng)，目標(biāo)旨在優(yōu)化船舶的能源消耗體系。“一條船就像一個(gè)獨(dú)立的城市，能源分配是可以科學(xué)管理的。將船舶的航行系統(tǒng)、生活系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)等分割系統(tǒng)集成起來(lái)，進(jìn)行優(yōu)化，減少能源消耗，可以使船舶的航行時(shí)間更長(zhǎng)。”