談到這個(gè)讓全段受惠，被各個(gè)車間采用的固定供電式紅燈防護(hù)系統(tǒng)，車間書記王方明提到了它的發(fā)明者，現(xiàn)任該段機(jī)械化一車間機(jī)搗三隊(duì)副隊(duì)長唐春軍。
工務(wù)機(jī)械段是一個(gè)常年在外流動(dòng)施工的單位，工無時(shí)段、居無定所在鐵路線上循環(huán)施工，特別是在駐扎在大山、隧道附近等荒涼地段和艱苦站區(qū)的時(shí)候，用電就全部依賴宿營車自帶發(fā)電車供給。電壓不穩(wěn)、充電不足導(dǎo)致防護(hù)紅燈經(jīng)常半夜間熄滅，職工不得不夜間不定時(shí)起床檢查。而平日也因紅燈問題多次受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和檢查部門的批評。夜間施工完畢后職工誰設(shè)防護(hù)都提心掉膽，生怕熄滅后出問題。
看到這一情況，唐春軍暗下決心，一定要想辦法克服這個(gè)問題。每天忙完工作，他就圍著機(jī)械車輛不停地探索研究，晚上又加班在宿舍里翻閱查看各類電子書籍，經(jīng)過幾天的研究實(shí)踐后，他買來了電線和一些電子元件，將紅燈與電瓶聯(lián)接起來，經(jīng)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，他發(fā)現(xiàn)可以通過限流電路的辦法達(dá)到紅燈的額定需求，這時(shí)設(shè)置防護(hù)只需按下操作臺(tái)邊的開關(guān)，方便快捷，省心省力又省事�，F(xiàn)在，全段的設(shè)備都安裝了這個(gè)長效供電式的紅燈防護(hù)裝置，徹底解決了施工機(jī)械駐地夜間防護(hù)的棘手問題。
現(xiàn)在的唐春軍在職工眼里，簡直就是一個(gè)“革新迷”。前些陣子，工作中的搗固車室內(nèi)通話系統(tǒng)，經(jīng)常發(fā)出電流的尖叫聲，讓施工的操作人員苦不堪言。唐春軍發(fā)現(xiàn)后，在車上琢磨，反復(fù)用萬用表進(jìn)行回流電測試，作業(yè)完畢后在車上研究分析。一呆就是一個(gè)作業(yè)點(diǎn)，一干就是一個(gè)通宵夜。硬是給通話電路板上串接了一個(gè)負(fù)反饋電路引出一個(gè)小燈泡�，F(xiàn)在，室內(nèi)通話可清楚啦，而且晚上開車查數(shù)據(jù)和核對公里標(biāo)時(shí)不用因開頂燈而影響司機(jī)視線，是既方便又實(shí)用。像這樣的小發(fā)明，唐春軍至少有十幾個(gè)。
平常工作中，唐春軍還非常樂于幫助青工，他針對班組十幾名青工現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，出現(xiàn)設(shè)備現(xiàn)場疑難故障時(shí)，往往班組舉手無措的特點(diǎn)，協(xié)助制定了職工學(xué)技練功計(jì)劃，根據(jù)故障分類，利用2小時(shí)保養(yǎng)時(shí)間為青年職工講解設(shè)備原理，還根據(jù)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)心得，分裝置、分系統(tǒng)把各個(gè)裝置的內(nèi)部構(gòu)造圖畫出來，仔細(xì)標(biāo)明各部的特點(diǎn)和功能，把設(shè)備發(fā)生故障的現(xiàn)象以及判斷和處理的過程教給大家。使大家一目了然。
有人問他，為什么熱衷發(fā)明而且還要把自已的經(jīng)驗(yàn)傳授給大家。他憨厚的笑而不語。正如他掛在口邊經(jīng)常說的：“一個(gè)人會(huì)，不是會(huì)。要讓大家都要會(huì)，才能在施工中解決實(shí)際問題”。
