2012年即將過去，回首這一年國內(nèi)整個工程機(jī)械市場并沒為我們帶來太多的驚喜。房地產(chǎn)緊縮政策不動搖，高鐵建設(shè)進(jìn)入理性發(fā)展時期，基礎(chǔ)建設(shè)緩慢推進(jìn)，以及4萬億之后帶來的工程機(jī)械產(chǎn)能過剩，使得工程機(jī)械行業(yè)快速消化變得異常艱難。

　　城鎮(zhèn)化能否四兩撥千斤 撬動工程機(jī)械市場

　　如何打開工程機(jī)械行業(yè)增長的新局面？首先要快速消化國內(nèi)大量的積壓庫存，其次就是以市場需求為導(dǎo)向進(jìn)行市場銷量的正增長。無疑能夠解決以上兩個問題的最有效的方式就是政策傾向。很多人都曾幻想4萬億能夠昨日重現(xiàn)，然而事實(shí)證明這純屬一廂情愿。

　　十八大的召開，城鎮(zhèn)化建設(shè)的既定目標(biāo)似乎讓很多人看到了希望，有人說“工程機(jī)械發(fā)展仍依靠城鎮(zhèn)化提供動力”。筆者認(rèn)為此話言過其實(shí)。

　　眾所周知，過去的30年，中國一直在走了一條快速城鎮(zhèn)化之路。有數(shù)據(jù)顯示到2011年，我國城鎮(zhèn)化率已經(jīng)突破50%，達(dá)到51.27%，到2020年，中國城鎮(zhèn)化水平還將達(dá)到60%左右。與此同時，有人做過這樣一個推算，城鎮(zhèn)化率每提高一個百分點(diǎn)，涌入城市的農(nóng)村人口將增加1300萬（以全國13億人口計(jì)算），因此將帶動6.6萬億元城鎮(zhèn)建設(shè)投資。筆者認(rèn)為，

　　在過去的幾十年里，城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)并沒有給工程機(jī)械行業(yè)市場的增長率做出多大貢獻(xiàn)，換句話說并沒有受到大的刺激性作用。而過去工程機(jī)械的“黃金時期”依舊仰仗著房地產(chǎn)，高鐵，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等大型的城市化建設(shè)的大力推進(jìn)。

　　盡管城鎮(zhèn)化建設(shè)再次被提及，然而蛋糕好吃，卻吃不飽。城鎮(zhèn)化建設(shè)對于任何一個國家而言都需要一個漫長時期，龐大的投資數(shù)字背后就是漫長的時間延續(xù)，如此換算，每年分?jǐn)偟焦こ虣C(jī)械行業(yè)的那塊蛋糕就小的可憐。城鎮(zhèn)化建設(shè)對工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展可謂杯水車薪。

　　故而，在某種意義上，想依靠城鎮(zhèn)化建設(shè)來盤活國內(nèi)工程機(jī)械市場顯然有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)。