在中國兵器工業(yè)集團(tuán)一機(jī)集團(tuán)公司召開的科技與信息化大會上，北奔威馳礦用自卸車開發(fā)項目獲得優(yōu)秀科技創(chuàng)新項目一等獎。此項目曾先后獲得2009年重慶市科學(xué)技術(shù)成果獎，2010年度內(nèi)蒙古自治區(qū)科技進(jìn)步二等獎。

    深入細(xì)分市場 產(chǎn)品研制成功

    寬體礦用自卸車，作為露天礦山為完成巖石土方剝離運輸任務(wù)而使用的一種重型自卸車，主要是針對適應(yīng)礦區(qū)坑口作業(yè)工況而全新研發(fā)的超寬重載專用汽車平臺車型;公司所研發(fā)寬體礦用自卸車較標(biāo)準(zhǔn)重卡在礦區(qū)作業(yè)更具承載性能強(qiáng)、可靠性高、安全性好、運營成本低等綜合優(yōu)勢。

    北奔寬體礦用自卸車開發(fā)項目于2008年3月正式報批立項，并確定科研開發(fā)計劃，在2008年6月底就完成科研樣車試制及工廠內(nèi)試驗工作，2008年10月試制樣車在內(nèi)蒙古鄂爾多斯烏蘭煤礦完成為期3個月的用戶工況試驗。在寬體車的研制過程中，為促進(jìn)項目快速推進(jìn)，在公司高度重視和大力支持下，由北奔重汽研發(fā)中心重慶工作人員組成的寬體車研制小組多次長途跋涉，深入礦區(qū)對寬體車使用環(huán)境及條件進(jìn)行細(xì)致分析比對，采用國內(nèi)通用重型汽車成熟可靠的動力、傳動、操縱系統(tǒng)的基本總成，對車架總成、懸架、車橋等系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計匹配，新設(shè)計了舒適性和安全性更高的偏置式駕駛室，使該產(chǎn)品滿足了露天煤礦的使用要求。同時，采取了整車總體技術(shù)、加寬及加強(qiáng)的專用車架總成、加強(qiáng)型的前懸架機(jī)構(gòu)等技術(shù)保障。經(jīng)過北奔研發(fā)隊伍的長期不懈努力，于2010年完成了對北奔礦用自卸車的深度開發(fā)，形成主銷寬體礦用自卸車產(chǎn)品車型，并已達(dá)到了國內(nèi)同類重型工程自卸車輛的先進(jìn)技術(shù)水平。

    加強(qiáng)市場調(diào)研 搶拼重點市場

    為全面加強(qiáng)寬體車市場推廣，公司先后攜寬體車產(chǎn)品亮相北京、鄂爾多斯汽車工業(yè)博覽會等大型知名展會，同時結(jié)合地方重點市場需求特點組織寬體車市場推廣活動。為全面掌握寬體車產(chǎn)品在細(xì)分市場的需求情況，今年3月16日，公司總經(jīng)理親自帶領(lǐng)調(diào)研組，利用半個多月的時間對寧夏銀川、內(nèi)蒙烏海、臨河等寬體車重點市場進(jìn)行走訪調(diào)研。他們深入礦區(qū)掌握了大量當(dāng)?shù)氐氖袌觥�產(chǎn)品、融資情況，為全力做好寬體車的產(chǎn)品銷售、質(zhì)量改進(jìn)、售后服務(wù)等提供了科學(xué)權(quán)威的決策依據(jù)。同時，北奔研發(fā)人員也針對后期車輛使用情況對多個礦區(qū)進(jìn)行走訪，充分了解車輛使用工況、駕駛員的實際操作習(xí)慣、用戶反饋意見及建議、服務(wù)站維修記錄等，通過對系列質(zhì)量問題逐一進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)判斷和分析，擬定解決措施和整改實施驗證方案，先后完成了多項技術(shù)整改工作并得以實施改進(jìn)。

    公司通過對寬體車市場需求認(rèn)真調(diào)研分析、果斷出擊，使寬體車銷售走到了同行業(yè)的前列，產(chǎn)品已銷往內(nèi)蒙古、寧夏、云南等多地，逐漸得到用戶的認(rèn)可。昆明華剛200多臺寬體車成功走出國門，成為國內(nèi)重卡行業(yè)寬體車出口最多的廠家。

    幾經(jīng)磨礪，寬體車的研制成功是北奔全體職工共同奮斗的結(jié)果，更飽含了奮戰(zhàn)在寬體礦用自卸車產(chǎn)品研發(fā)、科技創(chuàng)新、市場營銷等工作崗位上辛勤勞動的北奔研發(fā)、銷售一線員工的心血。目前該寬體礦用自卸車產(chǎn)品已經(jīng)日趨成熟，截止10月，同類車型實現(xiàn)產(chǎn)銷1700多臺，新增產(chǎn)值約計9億元。這使得針對細(xì)分市場的寬體礦用自卸車開發(fā)項目也更加迫切，公司正在不斷完善寬體礦用自卸車系列化產(chǎn)品開發(fā)，已經(jīng)相繼完成了6542KK、5538KK、以及70噸級寬體車樣車的試制試驗工作。