9月21日晚，信泰集團董事長胡福林跑路的消息傳開。22日下午，大批保安把守在溫州信泰集團新廠房門口，只許進不許出。得知信息后，債權人和供貨商一下子涌來，不少人開著面包車、小貨車，準備哄搶東西。據(jù)當?shù)叵蟮溃瑑H22日一天，溫州就有9個老板跑路。9月27日，溫州又曝出2起老板跳樓事件。政府雖然進行了干預，但一時間風起云涌，商心惶惶。
如果把全球經(jīng)濟比作是一家大型制造企業(yè)的話，中小企業(yè)就是這家公司的操作員。他們承擔著巨大的工作量——在這條生態(tài)鏈上老老實實的聽著上一個鏈條的指令、拿最低的工資、還備受歧視，然后被逼創(chuàng)新，期待有一天能夠化繭成蝶，如小白領升任主管一般往上躍一個層次。
中小企業(yè)之難非今日之難，其由來有自。
首先便是政府稅收：中央及地方普遍高度重視大企業(yè)、給予相當額度的減稅等各種優(yōu)惠政策，還時不時將幾十億的紅包打給不缺錢的石油壟斷行業(yè)。中小企業(yè)雖然口號上得到政府重視，但口惠而實不至，其實際稅負據(jù)專家測算已占總成本的30%還多，早已躋身全球稅負最高地區(qū)之一。而要領取那些有限的補貼不知道要看多少臉色、不知道要填多少表格、不知道要打通多少關卡。一些小企業(yè)主感嘆：預期花這些精力去拿那點錢，還不如用那些時間去多跑跑客戶。
其次，近階段以來國際經(jīng)濟形勢的每況愈下，同樣給廣大中小企業(yè)出口帶來了巨大壓力。一位每年出口額上千萬美元的生產(chǎn)打火機的企業(yè)主曾對中央媒體傾訴：與年初的民工荒不同，現(xiàn)下是訂單一大把，但卻是在裁員減產(chǎn)，因為大型壟斷企業(yè)提供的水電油的價格在噌噌的往上漲，一個訂單下來，利潤比存在銀行還要低。如果結算周期長，人民幣升值，說不定還要虧本。
與國際形勢相比，國內(nèi)也好不到哪兒去。官方不僅發(fā)布了紡織行業(yè)、電工、LED、光伏、船舶、汽車等多個行業(yè)要面臨產(chǎn)能過剩的預警，而且與以往同期相比，今天中小企業(yè)面臨的困難又多了一層，那就是拜政府自認高明的宏觀調(diào)控政策所賜，在持續(xù)收緊的貨幣政策之下，東莞、溫州等地的大量制造企業(yè)的資金鏈格外緊張，借不到的處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，或轉(zhuǎn)行或不干了；被迫轉(zhuǎn)向民間融資（大多數(shù)是高利貸）的則如同引鴆止渴一般，利潤趕不上利息，日子更加難過。
鐵打的市場，流水的企業(yè)。回顧改革開放三十年來，消失的中小企早已不知凡幾，要在這個既是最好的年代、又是最壞的年代里走出叢林，自當要順應潮流而為。放眼當今市場，勞動力、原材料等成本的價格正在節(jié)節(jié)攀升，能幫助傳統(tǒng)制造業(yè)擺脫困局的除了營銷上的阿里巴巴，還有制造流程中的工業(yè)自動化。
前兩天，赫芬頓郵報（Huffington Post) 報道：盡管美國工人的工資是中國的六倍，但由于美國密爾沃基工廠擁有大量先進的工業(yè)自動化技術，比起中國只需要六分之一的工人，再加上美國更快速便宜的物流，以及中國呼嘯的通貨膨脹，因此，在美國生產(chǎn)掛鎖的成本已經(jīng)比在中國便宜了（原文：http://www.huffingtonpost.com/2011/06/28/companies-moving-jobs-from-china_n_886188.html）！這自然是工業(yè)自動化技術魅力的寫實展示。對廣大中小企業(yè)主來說，如果不去關心新技術帶來的新機遇，你當什么老板呢？
沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春。企業(yè)經(jīng)營是一條不歸路，每一次的危機中都蘊藏著巨大的機會。實際上，真正傷不起的只有眼光。更何況，能夠度過冬天、迎來春天的小苗，才有可能成長為后起之秀；而只有經(jīng)過數(shù)十年、上百年的考驗，才能脫胎換骨笑傲江湖。這，是所有企業(yè)的宿命。
