經(jīng)歷過不尋常的坎坷之路，終于在去年年末挖掘機(jī)等工程機(jī)械的銷售數(shù)據(jù)中，看到了希望。雖然2012年11月和12月并未有明顯的回升跡象，而且還是持續(xù)下滑，但是，連續(xù)的下滑數(shù)據(jù)收窄，也給了行業(yè)人士的一絲希望。

    行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2012年工程機(jī)械主要品種銷量平均下滑25%,其中挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、汽車式起重機(jī)分別下滑35.2%、29.6%、22.3%和36.6%;叉車及混凝土機(jī)械受益于物流行業(yè)及房地產(chǎn)投資的平穩(wěn)增長,銷量相對平穩(wěn),年內(nèi)僅下降7%-10%;2013年,預(yù)計(jì)基建投資增速由2012年的13.5%上升到16.2%，房地產(chǎn)開發(fā)投資增速由2012年的13.9%回落至10.2%，工程機(jī)械整體有望實(shí)現(xiàn)0%-5%的小幅增長,其中,汽車式起重機(jī)、推土機(jī)等基建推動產(chǎn)品有望實(shí)現(xiàn)8%-10%的正增長;挖掘機(jī)、裝載機(jī)等產(chǎn)品受煤炭礦山需求影響復(fù)蘇較弱;混凝土機(jī)械2013年將面臨較大壓力。

    出口形勢好 并且占比增長

    2012年前11個月，中國工程機(jī)械產(chǎn)品累計(jì)出口額達(dá)到171.46億美元，同比增長18.4%。其中，整機(jī)出口117.05億美元，同比增長22%;零部件出口54.41億美元，同比增長11.36%。出口額較大的地區(qū)包括非洲、拉丁美洲、東盟、歐盟、美國和俄羅斯等。預(yù)計(jì)中國工程機(jī)械產(chǎn)品全年出口額將達(dá)190億美元，再創(chuàng)新高，同比增長近20%。其中，12月份，挖掘機(jī)出口798臺，同比增長52.29%，占比11.23%，高于2012年全年6.6%的平均占比水平。

    由此可見，在行業(yè)銷售低潮時(shí)期，工程機(jī)械出口形勢一直向好，并且不斷地在增長。一年來，工程機(jī)械企業(yè)在國外建廠，收購?fù)赓Y企業(yè)頻度增加。

    1月，三一重工宣布成功并購德國普茨邁斯特，柳工成功收購波蘭HSW公司工程機(jī)械業(yè)務(wù)單元;7月，徐工收購德國施維英公司52%股權(quán);12月，濰柴動力與德國凱傲集團(tuán)完成投資交易，濰柴動力投資總額達(dá)7.38億歐元，收購凱傲25%的股權(quán)及從林德物料搬運(yùn)有限公司收購其液壓業(yè)務(wù)70%的股權(quán);等等。

    國際化的腳步如歷史的潮流，勢不可擋地到來。相信在2013年，中國工程機(jī)械企業(yè)，海外出口還持續(xù)不斷地增長，將會給工程機(jī)械總體銷售量帶來回升的機(jī)會。

    基建的審批速度加快

    無論如何，工程機(jī)械的回暖的主要依靠還是下游行業(yè)基建的回暖，會帶來真正前行的源動力。

    2012年12月24日，國家發(fā)改委再次公布通過審核項(xiàng)目名單，共計(jì)21個項(xiàng)目，主要以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目為主，其中包括5個公路及軌道交通項(xiàng)目，6個借用國外貸款項(xiàng)目，10個中央以工代賑項(xiàng)目。加上之前已公布的73個項(xiàng)目，本月重大項(xiàng)目審批公布數(shù)量已達(dá)94個。

    2011年、2012年全國水利建設(shè)投資分別達(dá)到3452億元和4303億元，兩年投資總量超過“十一五”水利投資總規(guī)模7040億元。特別是2012年全國水利建設(shè)投資首次突破4000億元，創(chuàng)歷史最高水平。

    近日，一位不愿透露姓名的鐵路內(nèi)部人士對本報(bào)分析稱，鐵路建設(shè)去年已初步走出低谷，2013年將全面進(jìn)入恢復(fù)期，按目前各部門和路局反映的情況綜合分析來看，2013年的固定投資初步定在6500億上下，基建投資5300億上下。

    雖然，我們并不能肯定，工程機(jī)械在2013年一定是春暖花開之年，但是在2012年出現(xiàn)的隱形信號來看，2013年也是工程機(jī)械理性回歸的時(shí)期，必將給工程機(jī)械理性回暖的過渡梁。