汽車行業(yè)，ABB機器人主要提供沖壓自動化、動力總成、白車身、涂裝自動化、運動控制、機器人應(yīng)用功能包、標準解決方案及定制化增值服務(wù)。主要應(yīng)用在四大汽車工藝中的車身沖壓、焊裝涂裝和動力總成等環(huán)節(jié)。憑借在全球范圍內(nèi)800多條沖壓自動化生產(chǎn)線的經(jīng)驗和全球領(lǐng)先的沖壓自動化技術(shù)及運動控制技術(shù)，ABB為用戶交付了全球柔性化和易用性最高的沖壓生產(chǎn)線。
1994年ABB開始在中國市場推廣工業(yè)機器人業(yè)務(wù)，2005年初將機器人生產(chǎn)基地落戶中國，在上海建成投產(chǎn)了全球最先進的機器人生產(chǎn)線；同時在中國建立大型研發(fā)中心，進行機器人產(chǎn)品和應(yīng)用軟件的開發(fā)。此后，公司繼續(xù)深入進行本地化運作，成為唯一一家在華從事工業(yè)機器人研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程、服務(wù)等全價值鏈業(yè)務(wù)的跨國公司。截至2012年底，ABB中國研發(fā)團隊共開發(fā)了3款全新的機器人產(chǎn)品：ABB最小的機器人IRB120；全球最快的碼垛機器人IRB460；全新的中空臂弧焊機器人IRB1520ID。
多年來，ABB深入了解客戶的需求，為客戶提供無縫的環(huán)環(huán)相扣的全價值鏈服務(wù)�？妆v道：“ABB擁有沖壓自動化、白車身、涂裝自動化和動力總成等技術(shù)中心，以及中國首家整車噴涂實驗中心，為汽車整車、零部件及制造工業(yè)提供全方位的解決方案。需要強調(diào)的是，ABB機器人的發(fā)展戰(zhàn)略不僅在于研發(fā)，更看重應(yīng)用，包括由機器人延伸出的系統(tǒng)產(chǎn)品，如鴕鳥毛擦凈系統(tǒng)、機器人滾邊技術(shù)等。”
眾所周知，汽車行業(yè)是最早開始使用工業(yè)機器人的行業(yè)，隨著行業(yè)的不斷發(fā)展和消費者對汽車產(chǎn)品品質(zhì)要求的不斷提高，汽車制造商對自動化應(yīng)用水平的要求也在不斷提高，如何滿足多品種、中小批量生產(chǎn)，如何向智能化生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，如何在提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時保證社會的資源節(jié)約與環(huán)境友好，是汽車行業(yè)用戶面臨的最大問題。
如今，汽車行業(yè)正由傳統(tǒng)的單品種、大批量生產(chǎn)向多品種、中小批量及“變種變量”的生產(chǎn)方式過渡，柔性制造技術(shù)應(yīng)運而生并在新型生產(chǎn)方式中占有明顯優(yōu)勢�？妆嬖V記者：“柔性生產(chǎn)分為設(shè)備柔性、物料運送柔性、操作柔性、路徑柔性、過程柔性和產(chǎn)品柔性等方面。ABB機器人技術(shù)能滿足汽車工業(yè)柔性生產(chǎn)需求，同時滿足同一條產(chǎn)線上6種不同車型實時切換，帶動生產(chǎn)節(jié)拍大幅提高，生產(chǎn)效率從20輛/小時提高至60輛/小時，單位時間產(chǎn)量提高200%。高效、高品質(zhì)、多品種、小批量的柔性生產(chǎn)線對發(fā)動機、鋼板、玻璃等零部件的品質(zhì)和精度都要求更高，帶動了零部件供應(yīng)商生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)的提升。”
2012年，ABB在上海成立了集團全球首個機器人質(zhì)量中心，在完成機器人系統(tǒng)測試以后就機器人整體裝配情況進行精密檢查，具體到每一個機器臺每一個關(guān)節(jié)的螺絲，通過嚴苛的質(zhì)量控制和產(chǎn)品審核為機器人生產(chǎn)保駕護航，確保向客戶交付的每一款機器人產(chǎn)品都完美無瑕。
ABB不斷增加對機器人產(chǎn)品和解決方案的投入與研發(fā)，以滿足快速增長的市場需求，幫助客戶從規(guī)模制造和低成本擴張轉(zhuǎn)向創(chuàng)新、服務(wù)與制造協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)從價值鏈的低端走向高端。與此同時，ABB的售后服務(wù)也在朝著社會價值和經(jīng)濟價值雙重體現(xiàn)的方向發(fā)展。
目前，ABB機器人客戶服務(wù)建立了區(qū)域備件分撥中心，隨時幫助客戶解決生產(chǎn)中遇到的突發(fā)問題，根據(jù)客戶的不同需求提供定制化服務(wù)，并且利用先進的遠程服務(wù)技術(shù)提高服務(wù)的水平。
談到未來機器人技術(shù)在汽車行業(yè)的發(fā)展時，孔兵表示：“機器人的性能與性價比將不斷提高；機器人技術(shù)的內(nèi)涵已變?yōu)殪`活應(yīng)用機器人技術(shù)的、具有實際動作功能的智能化系統(tǒng)；將完全實現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)中機器人的群體協(xié)調(diào)和集成控制，從而達到更高的可靠性和安全性；結(jié)構(gòu)越來越靈巧，控制系統(tǒng)越來越小，智能化程度越來越高，并朝著一體化方向發(fā)展。”
憑借柔性生產(chǎn)和多年的技術(shù)積累，ABB正通過越來越及時的備件供應(yīng)、機器人的翻新服務(wù)、快速的服務(wù)響應(yīng)、遠程診斷技術(shù)、ABBRobotCare服務(wù)產(chǎn)品、標準培訓(xùn)中心、個性化的升級改造等，讓客戶對機器人的使用更加安心。
應(yīng)用案例
高壓水清洗系統(tǒng)FlexWasherTM是ABB機器人高度柔性化和模塊化的標準解決單元，該技術(shù)將高壓水清洗和去毛刺兩個工藝過程合二為一，適用于多品種復(fù)雜零件的共線生產(chǎn)，不僅顯著提高了產(chǎn)品品質(zhì)，更有效降低了使用成本，減少了后期維護的煩惱。更少的動力消耗，不使用清洗劑和熱水，對設(shè)備和生產(chǎn)空間__更少的需求及簡單易懂的操作，是一項柔性程度高、能效高、清理效果佳、性能可靠的綠色生態(tài)技術(shù)。該項技術(shù)被用于天津雷沃柴油機四、六缸缸體加工線最終工位的清洗，項目實施后，用水量降低了五分之一，每年可節(jié)約水3000噸，同時用電量減少三分之一，每年節(jié)約用電達20萬千瓦。無需添加任何化學(xué)清洗劑，有效降低了生產(chǎn)對環(huán)境的污染，使工廠每年在清洗劑的成本及排污費投入上減少了50萬元人民幣。極大地提升了生產(chǎn)力和市場競爭力，并降低了投資成本。
2011年8月，ABB為江淮汽車乘用車擴建項目提供了全新的無中涂技術(shù)解決方案。無中涂工藝通過對油漆工藝的改進和霧化器性能的提升，減少了噴涂產(chǎn)線中的中涂環(huán)節(jié)，是當(dāng)今世界最先進的涂裝工藝技術(shù)，不僅縮短了噴涂流程，提高了工藝效率，還減少了基礎(chǔ)工藝設(shè)備的投入，為汽車生產(chǎn)廠商降低了硬件投資成本。同時，這一工藝還降低了油漆消耗，減少了二氧化碳和VOC(揮發(fā)性有機化合物)的排放。2009年，美國寶馬公司成功應(yīng)用了ABB的這套解決方案。現(xiàn)在ABB將全球領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品第一時間引入中國，并結(jié)合中國情況進行本土化，滿足國內(nèi)客戶的實際需求。
車身焊接的牢固程度直接影響著車身整體的抗撞擊能力和整體性能。不久前，ABB為長城天津新工廠焊裝車間的生產(chǎn)線設(shè)計并提供了全套機器人自動化解決方案，ABB機器人柔性總拼和機器人滾邊技術(shù)用于生產(chǎn)最新發(fā)布的哈弗H6高端SUV車型和其他中高端車型，支持長城汽車有效提升整車制造品質(zhì)和生產(chǎn)效率。這條生產(chǎn)線采用了包括IRB6640和IRB7600兩種型號在內(nèi)的27臺ABB焊接機器人和搬運機器人。其中，IRB6640機器人有效載荷235kg，保證了機器人可以攜帶焊鉗穩(wěn)定的工作，適用于點焊作業(yè)。同時，與采用傳統(tǒng)氣動焊鉗相比，該款機器人采用伺服焊鉗進行點焊，焊接速度快，每個焊點的焊接速度為3秒，比采用氣動焊鉗速度快25%。IRB7600機器人有效載荷500kg，適用于重載工況下的車體或工裝的搬運，可以配合完成汽車側(cè)圍的定位與焊接工作。應(yīng)用ABB機器人的總拼工位可以進行精確的重復(fù)定位，并可以快速完成不同車型的切換工作。通過應(yīng)用ABB機器人，哈弗H6等車身的抗沖擊能力提升了30%。
針對新能源汽車市場，ABB機器人與用戶需求相結(jié)合，成為客戶應(yīng)用型的顧問，通過與合作伙伴的合作，不僅能提供產(chǎn)品、服務(wù)、系統(tǒng)支持，還能提供與客戶工藝相關(guān)的有針對性的解決方案。比如白車身系統(tǒng)中大熱的“車身輕量化”課題，即以鋁合金部分代替，甚至全部代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼材，相應(yīng)地新型連接方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)點焊方式，以及由此衍生出的新型工藝設(shè)備等，這些都要求機器人技術(shù)和產(chǎn)品從傳統(tǒng)應(yīng)用和系統(tǒng)提供模式相應(yīng)轉(zhuǎn)變到新材料新工業(yè)新設(shè)備領(lǐng)域。ABB正積極開發(fā)相應(yīng)的機器人技術(shù)應(yīng)用，設(shè)計開發(fā)新的產(chǎn)品組合以滿足新能源汽車市場不斷變化的生產(chǎn)需求。
