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車(chē)聯(lián)網(wǎng)搭上物聯(lián)網(wǎng)快車(chē)通道

已有101362次閱讀2013-05-29標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng),車(chē)聯(lián)網(wǎng)
   最新消息顯示,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起為我們帶來(lái)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念,同時(shí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模也不斷擴(kuò)大。車(chē)聯(lián)網(wǎng)嚴(yán)格意義上來(lái)講是物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)分支,它將與智能交通一道著重解決城市交通發(fā)展問(wèn)題。當(dāng)前,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的不斷增加,誠(chéng)然是加大了道路壓力,但同樣給車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)了廣闊的市場(chǎng)環(huán)境。
  目前全球市場(chǎng)規(guī)模大概在3000億元人民幣,并且以每年20%—40%的速度增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2015年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量規(guī)劃達(dá)到2500萬(wàn)輛,車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或接近10%的臨界點(diǎn),市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元。
 
  車(chē)聯(lián)網(wǎng)是以無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車(chē)輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)車(chē)輛管理。該技術(shù)能提高道路使用效率,減少60%交通堵塞,短途運(yùn)輸效率提高近70%;車(chē)輛在車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系內(nèi)行駛,停車(chē)次數(shù)可減少30%,行車(chē)時(shí)間減少13%—45%;還能減少燃料消耗和廢氣排放。羅百輝稱(chēng),我國(guó)智能交通車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已進(jìn)入快速發(fā)展階段,被列為國(guó)家“十二五”重點(diǎn)項(xiàng)目給予政策扶持,產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)等已全面鋪開(kāi)。
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移動(dòng)互聯(lián)

2010年,中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)規(guī)模達(dá)到3.03億人2011年,中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入了更加快速發(fā)展的一年,無(wú)論是用戶(hù)規(guī)模還是手機(jī)應(yīng)用下載次數(shù)都有了快速的增長(zhǎng)。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大的趨勢(shì)下,中自傳媒已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行區(qū)別于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)模式探索,伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)格局的變化提供創(chuàng)新的服務(wù)

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