四月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)日前發(fā)布，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，在四月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成189.94萬(wàn)輛和184.17萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降8.9%和9.5%。預(yù)計(jì)中國(guó)留得整車(chē)制造商汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽總產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)在2015年時(shí)會(huì)超過(guò)2800萬(wàn)輛，而奇瑞、吉利、比亞迪、長(zhǎng)城、華晨和江淮也會(huì)達(dá)到1200萬(wàn)輛。
巨大的汽車(chē)市場(chǎng)勢(shì)必將刺激相關(guān)零配件機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而據(jù)畢馬威發(fā)布的《2012年全球汽車(chē)業(yè)高管人員調(diào)查報(bào)告》顯示，2011年中國(guó)汽車(chē)閑置產(chǎn)能高達(dá)600萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2016年，閑置產(chǎn)能還將上升至900萬(wàn)輛。屆時(shí)，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈加劇，企業(yè)面臨著優(yōu)勝劣汰，同時(shí)大規(guī)模的兼并重組以及市場(chǎng)調(diào)整將出現(xiàn)。
機(jī)床是汽車(chē)生產(chǎn)的工藝手段，汽車(chē)的制造水平和質(zhì)量，很大程度上取決于模具和機(jī)床的精度水平。汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)是金屬切割機(jī)床和模具制造行業(yè)的最大、最主要的用戶(hù)。在汽車(chē)零部件加工方面，中國(guó)生產(chǎn)的數(shù)控車(chē)床、立式加工中心基本上可以滿(mǎn)足汽車(chē)零部件模具制造的需要。
另外在機(jī)床生產(chǎn)的過(guò)程中要用到多個(gè)傳感器，例如檢測(cè)位置的接觸式傳感器，接近開(kāi)關(guān)，檢測(cè)壓力的壓電式傳感器、壓阻式傳感器和電容式傳感器，還有常見(jiàn)的有以鉑、銅為主的熱電陰傳感器、以半導(dǎo)體材料為主的熱敏電阻傳感器和熱電偶傳感器等。在數(shù)控機(jī)床上, 溫度傳感器用來(lái)檢測(cè)溫度從而進(jìn)行溫度補(bǔ)償成過(guò)熱保護(hù)。機(jī)床生產(chǎn)過(guò)程以傳感器等元器件為基礎(chǔ)，也對(duì)傳感器提出更高的要求，傳感器專(zhuān)家網(wǎng)專(zhuān)注于傳感器科技與百姓生活的聯(lián)系，提供了一系列基于汽車(chē)電子方面的傳感器方案。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)是機(jī)床消費(fèi)的主體，機(jī)床占汽車(chē)制造廠(chǎng)固定資產(chǎn)總投資的2/3左右，其中汽車(chē)零部件加工對(duì)機(jī)床的需求比整車(chē)廠(chǎng)要大十倍左右，約占汽車(chē)行業(yè)機(jī)床需求的70%。三年后，受到中國(guó)汽車(chē)行業(yè)大量閑置產(chǎn)能及大規(guī)模兼并重組的影響，中國(guó)汽車(chē)加工行業(yè)對(duì)機(jī)床的需求將逐漸下降，其需求的機(jī)床也將更加環(huán)保和高效。機(jī)床的需求上升也進(jìn)一步提升相關(guān)接近開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器等各種傳感器需求和質(zhì)量的要求。
