近日，公司正式簽訂了武漢地鐵兩條線路的318輛地鐵牽引系統(tǒng)供貨合同，為公司今年上半年城軌市場突破劃上圓滿句號。公司半年累計獲得國內(nèi)700余輛城軌車輛牽引系統(tǒng)的訂單，占據(jù)國內(nèi)城軌牽引系統(tǒng)新開標(biāo)市場半數(shù)訂單，行業(yè)影響力和市場地位持續(xù)提升。

    承襲2012年城軌市場良好發(fā)展勢頭，2013年以來，公司先后中標(biāo)南京、寧波、廣州、沈陽等多個城軌牽引項目，特別是此次武漢地鐵項目，公司同時斬獲武漢地鐵3號線一期、4號線二期車輛牽引系統(tǒng)項目訂單，成為公司在華中地區(qū)獲得的最大項目訂單。

    剛剛過去的2012年可以說是中國城軌建設(shè)的“井噴”之年，18座城市、25條城軌項目獲批，總投資超過8000億元。由于經(jīng)濟增長和市場需求的巨大動力，目前，我國已批準(zhǔn)了36個城市的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，在建線路里程總計2160公里，“十二五”期間將新增運營里程數(shù)超過1600公里。

    憑借著城軌自主牽引系統(tǒng)良好的市場業(yè)績與卓越表現(xiàn)，公司抓住發(fā)展機遇，在已開通或即將開通地鐵的30余個城市中，公司城軌產(chǎn)品已成功進入了北京、上海、廣州、深圳、長沙等15個城市。2012年，更是創(chuàng)造在國內(nèi)城軌市場11個自主牽引系統(tǒng)招標(biāo)項目中，中標(biāo)9個的驕人業(yè)績，迎來了城軌產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的春天。

    經(jīng)過多年努力，公司成功樹立起“中國自主機芯”強大的品牌影響力，打破了國外“洋品牌”對城軌核心技術(shù)的壟斷。與此同時，公司積極構(gòu)建在地鐵領(lǐng)域“大牽引”的產(chǎn)業(yè)格局，大力進軍城市軌道車輛制動、信號、能量回饋供電等關(guān)鍵機電系統(tǒng)領(lǐng)域，尋求在城軌核心系統(tǒng)的多點開花，打造完整價值鏈，力爭成為國內(nèi)城軌地鐵市場產(chǎn)品型譜最完備，研發(fā)、制造能力最強的系統(tǒng)解決方案提供商。