用戶可以使用同樣高效和簡(jiǎn)便的全集成自動(dòng)化軟件TIA博途工程組態(tài)框架進(jìn)行組態(tài)、配置和調(diào)試。這適用于在通用型全圖形化編輯器中對(duì)硬件和網(wǎng)絡(luò)配置進(jìn)行組合，或?qū)σ雅渲煤鸵崖?lián)網(wǎng)的組件進(jìn)行性能強(qiáng)大的診斷。豐富的庫(kù)方案可確保統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)一致性以及快速的組態(tài)。它還集成了所有相關(guān)應(yīng)用程序的Profidrive驅(qū)動(dòng)配置文件和用于故障安全通信的Profisafe。Simotics電機(jī)也通過(guò)Sinamics Startdrive 軟件集成在了工程組態(tài)框架中。
全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方案跨越橫向和縱向?qū)用鎻亩_(dá)到了更深入的集成層面。第三個(gè)層面與機(jī)器和設(shè)備的整個(gè)生命周期有關(guān)。所有組件都可在用于組態(tài)、布局和調(diào)試的相應(yīng)工業(yè)軟件中通過(guò)數(shù)字方法找到。例如，使用配置工具“Sizer for Siemens Drives”可將整個(gè)傳動(dòng)系設(shè)計(jì)用于機(jī)器所有的移動(dòng)任務(wù)工作點(diǎn)。這確保了在隨后的操作中實(shí)現(xiàn)最高的能源效率和性能。借助整個(gè)產(chǎn)品生命周期中系統(tǒng)相互之間日益緊密的數(shù)據(jù)交換，信息可以繼續(xù)統(tǒng)一使用。總體而言，借助生命周期整合可實(shí)現(xiàn)更短的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間、更快的調(diào)試，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件的優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)更高可靠性。
為何選擇全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？
智能集成理念下的完美協(xié)調(diào)，是全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所直接呈現(xiàn)出來(lái)的“美感”。為何采用全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？用戶價(jià)值方能見(jiàn)證一切。
顯而易見(jiàn)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈的橫向集成，無(wú)疑提高了機(jī)器生產(chǎn)率、可靠性和機(jī)器效率；而縱向集成則提高了設(shè)備性能、設(shè)備生產(chǎn)率、生產(chǎn)及生產(chǎn)流程的靈活性和透明度，并為安全性、可維護(hù)性和環(huán)境保護(hù)提供了額外優(yōu)勢(shì)；通過(guò)全生命周期集成，可大大簡(jiǎn)化工程組態(tài)、調(diào)試和診斷任務(wù)，并給工程規(guī)劃階段的配置、相應(yīng)的模擬和傳動(dòng)系布局，以及PLM過(guò)程中的無(wú)縫數(shù)據(jù)管理，都會(huì)帶來(lái)更高的效率和可靠性—以此，用戶可輕松應(yīng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中越來(lái)越多的數(shù)字化技術(shù)。
Franke（方潤(rùn)朗） 先生表示： “ 全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的目標(biāo)是為整個(gè)生產(chǎn)鏈增值。”
案例一：
水泥行業(yè)立式磨機(jī)的復(fù)雜傳動(dòng)系統(tǒng)可作為橫向集成的一個(gè)例子。為了實(shí)現(xiàn)更加經(jīng)濟(jì)的礦物粉碎過(guò)程，設(shè)備使用的驅(qū)動(dòng)技術(shù)必須能夠滿足加工流程的具體需要。因此，調(diào)整減速器、聯(lián)軸器、電機(jī)和變頻器，使它們達(dá)到最佳工作狀態(tài)是非常重要的，這樣機(jī)器就不會(huì)在工作流程中不堪重負(fù)。借助全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以得出用于調(diào)整和構(gòu)建整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化方案。這樣可將產(chǎn)出提升15%，將能耗削減5%，縮短啟動(dòng)時(shí)間，提高整臺(tái)機(jī)器的可用性和可靠性。
案例二：
捷克玻璃機(jī)械制造商的示例可以展示縱向集成對(duì)全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的完美補(bǔ)充。Sklostroj公司曾為其新的玻璃容器機(jī)ISS尋找新的自動(dòng)化和驅(qū)動(dòng)解決方案。借助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的集成，該機(jī)器可節(jié)約40%左右的能源成本，機(jī)器可用性與舊機(jī)器相比可提高15%，在建造、調(diào)試及生產(chǎn)時(shí)具備數(shù)據(jù)一致性。總體而言，配備了伺服驅(qū)動(dòng)的新機(jī)器非常緊湊且靈活。
案例三：
生命周期階段集成的示例在機(jī)床驅(qū)動(dòng)技術(shù)的集成上表現(xiàn)得尤為明顯。生產(chǎn)商必須將極高的加速度、精度和大量伺服軸精確協(xié)調(diào)在一起。例如西門子為德國(guó)機(jī)床客戶DMG開(kāi)發(fā)機(jī)器時(shí)，西門子從一開(kāi)始就對(duì)帶有SystemNX、Tecnomatix和虛擬控制器的數(shù)字模型進(jìn)行了優(yōu)化。同時(shí)對(duì)運(yùn)動(dòng)序列進(jìn)行了模擬，并測(cè)試了碰撞效果和生產(chǎn)率。
與傳統(tǒng)機(jī)械制造技術(shù)相比，此時(shí)的機(jī)械設(shè)計(jì)更快更精確。成本可節(jié)省40%到80%。該樣機(jī)的所有參數(shù)、數(shù)據(jù)和周期都可作為準(zhǔn)確的數(shù)字模型使用，也可供機(jī)器操作人員使用。
通過(guò)這種方式，調(diào)整和改裝時(shí)間可以縮短30%~40%。同時(shí)，也可以節(jié)省機(jī)器成本，并減少機(jī)器加工處理時(shí)間。
通過(guò)西門子全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，客戶獲益可度量。西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將幫助中國(guó)的用戶提升制造效能、增加設(shè)備的可靠性并實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，達(dá)到綠色制造，助力中國(guó)企業(yè)更上一層樓。
Ralf-Michael Franke（方潤(rùn)朗） 西門子驅(qū)動(dòng)技術(shù)集團(tuán)首席執(zhí)行官
Franke（方潤(rùn)朗）先生1958年4月21日出生于德國(guó)希爾德斯海姆市，畢業(yè)于德國(guó)卡塞爾大學(xué)電氣工程專業(yè)。1985年加盟西門子。他最初在德國(guó)愛(ài)爾蘭根從事驅(qū)動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)工作，之后在愛(ài)爾蘭根設(shè)備制造廠從事各種產(chǎn)品生命周期管理工作。1998年接任質(zhì)量保證負(fù)責(zé)人，2000年開(kāi)始負(fù)責(zé)新型Sinamics驅(qū)動(dòng)技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的集團(tuán)間協(xié)調(diào)工作。
2003年起，F(xiàn)ranke（方潤(rùn)朗）先生在慕尼黑從事西門子公司top＋項(xiàng)目下的創(chuàng)新項(xiàng)目管理。2004年12月開(kāi)始擔(dān)任西門子工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)部首席執(zhí)行官。
2011年4月至今，任總部位于德國(guó)紐倫堡的西門子驅(qū)動(dòng)技術(shù)集團(tuán)首席執(zhí)行官。
